美国海军目前正在设计下一代航空母舰 CVN 21。该级航空母舰将使用与现有尼米兹级相同的基本船体形状,但将对船内进行大量重新设计,以改进武器处理和物资管理功能。它还将采用几项新技术,包括新型推进装置和新型飞机发射和回收系统。这些改进不仅将提高舰艇的作战能力,而且预计还将降低舰艇的人力需求和维护成本。根据目前的军队现代化计划,随着尼米兹级舰艇达到其计划的 50 年使用寿命,CVN 21 级新舰艇将每四到五年推出一次。按照这一战略,尼米兹级航空母舰将再运行 50 多年,而将航空母舰舰队改造成新级别的舰艇将需要几十年的时间。根据一些看似有希望的初步计算,兰德公司向航空母舰项目执行办公室 (PEO) 提出了一种加速航空母舰部队转型的方法:在尼米兹级航空母舰达到中期寿命时更换它们,而不是给它们加油。在本报告中,我们确定了建造新航母而不是给它们加油的具体舰队管理方案,并评估了它们的优缺点。本报告应该具有重要意义
我们的使命:NAVSUP 的使命是为海军和联合作战人员提供全球物流和生活质量支持。我们的总部位于宾夕法尼亚州梅卡尼克斯堡,拥有超过 22,500 名军事和文职人员,遍布全球,员工队伍多元化,我们管理的供应链为海军飞机、水面舰艇、潜艇及其相关武器系统提供物资。NAVSUP 为海军的非核武器库存提供集中库存管理,并管理各种基地运营和海滨物流支持服务,包括协调物资交付、签订供应和服务合同、提供物资和管理以及仓储服务。我们负责许多与水手及其家人的日常生活息息相关的生活质量计划,包括海军交易所、海军旅馆、海军个人财产计划、海军邮政服务和海军食品服务计划。我们购买的内容:工程服务;工业设备;行政和技术服务;NEXCOM 转售物品;医疗;阀门、耦合器、轴和电缆组件,包括与 1 级/亚安全程序相关的组件 - 船体连接器、鱼雷发射管、天线、潜望镜、关键管道系统;喷气发动机组件、机身支撑(固定翼和旋翼);航空电子设备;地面支持设备;以及飞机发射和回收设备。联系人:Carol S. Decker 女士,小型企业副总监,电话:717-605-1663
当机场上的皇家海军陆战队处理各种人道主义局势时,我们正在监控开源新闻,并参与情报评估,以了解由于战斗向北推进而日益严重的威胁情况。在一次任务中,我的机组人员目睹了一架土耳其 C-130 在最后接近南部跑道时被击中。在下一次任务中,我们看到距离机场 250 英里的地方开始出现严重的地对空和地对地火力,一直持续到我们降落。我在 C-130 上有大约 800 小时的战斗经验,过去也见过不少小型武器射击,但这一幕真的让我感到震惊。大口径炮弹的高度只比我的进入高度低几千英尺,这意味着它们可以比我以前遇到的高射炮更快地到达我的飞机。因此,我们修改了进入战术,以尽量减少我们暴露在高射炮之下的机会,但在我们最后接近瓦迪时,我们仍然在高射炮的射程之内。我们都知道这次任务的风险和当务之急,但还是继续执行任务,因为平民需要离开机场和国家。我们的接近策略很有效——没有人目睹任何防空炮弹朝我们的飞机发射。一小时后,当我们离开机场时,我们避开了已知的防空炮弹区域,并注意到该地区的所有战斗都已停止。不久之后,苏丹交战双方同意再次达成脆弱的停火协议。
• 卫星观测对于监测地球生态健康至关重要,但它们需要进行太空发射,而这引发了使用固体推进剂排放温室气体和有毒气体的悖论 [1、2]。太空活动还会产生空间垃圾,这些垃圾越来越被认为是低地球轨道活动的祸害 [3]。限制微碎片的产生和设计能够承受其动态相互作用的航天器结构 [4-6] 已成为航天工业面临的新挑战。航天飞机发射仍然主要使用碳基推进剂。预计在不久的将来会出现更环保的发射方法;液氢可能会创造新的前景 [7]。 • 能源生产仍然是我们技术世界的一个关键问题,而到 2050 年需要将温室气体排放量与 1990 年相比减少近 90% 也限制了能源生产。可再生能源是有助于实现成本、环境、安全和就业机会四重困境的可能方法之一 [8]。然而,能量收集很大程度上依赖于风能、太阳能或水能,而这些能源无法在每天甚至整个季节都提供恒定的效率,尤其是在当地需求强劲、能量储存不足的情况下。可再生能源可以通过无碳能源提供,例如氢能[9、10]和核能[11],同时考虑生命周期评估[12]。•交通运输也在进行重组。这个行业也深陷成本、环境、可靠性和就业机会的四难困境。随着电动汽车的普及,汽车行业与可运输能源紧密相连。液氢作为无碳能源的最新发展也带来了挑战[13],甚至在飞机推进领域也是如此[14]。•未来的工业将由新材料和创新生产工艺组成,这些材料和工艺必须应对能源和回收限制,同时保持成本效益。如果没有先进技术的参与,这是无法实现的。在新材料中,微结构材料、纳米结构材料、超材料和晶格材料引起了科学界的广泛兴趣。诸如依靠电磁源高脉冲功率 [15] 和脉冲激光源 [16] 的金属成型领域的创新工业工艺正在彻底改变制造业。近年来,增材制造方法 [17] 和加工技术(如电磁和爆炸焊接 [18, 19] 和搅拌焊接 [20])也取得了进展,从而扩展了成型极限和多材料组装。无论如何,最终产品和新材料的可靠性需要根据机械行为来表征。