Terma 与所有负责部门密切合作,为制定和解释法规提供指导和支持。Terma 在雷达覆盖方面经验丰富,并向监管机构提供我们的经验,以确保 ADLS 的审批流程顺利进行。Terma ADLS 解决方案符合飞机探测照明系统的适用法规,并已获得以下国家监管机构的批准:• 美国 • 加拿大 • 德国 • 荷兰 • 丹麦
• 360º 覆盖范围,最大 18 海里 • 唯一一家利用全涡轮间雷达可视性的 ADLS 提供商,可连续跟踪 WF 上空和周围空域以及 WTG 之间的飞机,从而提供最佳和最安全的性能 • 一个雷达解决方案或多个融合数据的雷达。 • 航空灯和风力涡轮发电机 (WTG) 独立解决方案 - 集成到最常见的航空灯中。 • 经过全球数十种已安装 ADLS 解决方案的验证性能 • 能够进行完全远程监控和 SCADA 系统集成
• 360º 覆盖范围,最大范围可达 20 海里 • 唯一一家利用全涡轮间雷达可视性的 ADLS 提供商,可连续跟踪 WF 上空和周围以及 WTG 之间的空域中的飞机,从而提供最佳和最安全的性能 • 一个雷达解决方案或多个融合数据的雷达。 • 航空灯和风力涡轮发电机 (WTG) 独立解决方案 - 集成到最常见的航空灯中。 • 经过全球数十种已安装 ADLS 解决方案的验证性能 • 能够进行完全远程监控和 SCADA 系统集成
2022 年 11 月 16 日 — µPa 微帕斯卡。AC 交流电。ADLS。飞机探测照明系统。申请人。革命风。BA。生物评估。BOEM。
ACHP 历史保护咨询委员会 ADLS 飞机探测照明系统 AIS 自动识别系统 AOC 关注区域 ASLF 古代水下地貌特征 BiOp 生物学观点 BOEM 海洋能源管理局 BPU 公用事业委员会 BSEE 安全和环境执法局 CEQ 环境质量委员会 CFR 联邦法规 COP 建设和运营计划 CR 保护建议 CWA 清洁水法案 DA 美国陆军部 DOI 内政部 EA 环境评估 EFH 基本鱼类栖息地 EIS 环境影响声明 EPA 美国环境保护署 ESA 濒危物种法案 FLiDAR 浮动灯和探测测距浮标 FONSI 无重大影响发现 ft 英尺/英尺 GHG 温室气体 GIS 地理信息系统 GW 千兆瓦 GWh 千兆瓦时 HDD 水平定向钻井
近年来,广播式自动相关监视 (ADS-B) 服务在民用和军用航空中变得至关重要,它可以跟踪受控区域地面上的飞机并为非受控空域的飞机提供服务。除了地面飞机探测之外,一些机构已经实施并验证了对受控区域和非受控区域的太空监视 [1][2]。对于科学航天器,特别是用于地球观测的纳米卫星 (<10kg),尺寸和重量是限制和影响设计的最主要因素,对于天线系统也是如此。因此,在使用天基监视系统时,优化的天线设计以检测飞机信号是强制性的。在本文中,我们提出了一种小尺寸、低轮廓的 L 波段天线,适用于太空操作并针对 ADS-B 信号接收进行了优化。设计要求和约束在第 II 部分中描述,模拟和测试结果在第 III 部分中给出。第 IV 部分总结了这里提出的工作。
摘要:几十年来,森林和其他野火的探测和监测严重依赖飞机(和卫星)。传感器和传感器平台的技术进步和价格的提高有望彻底改变飞机探测、监测和帮助扑灭野火的方式。以前由于成本或技术原因而使用受限的高光谱相机、图像增强器和热像仪等传感器系统现在已变得广泛可用且价格合理。同样,新的机载传感器平台,特别是小型无人驾驶飞机或无人机,正在为机载火灾传感提供新的应用。在这篇评论中,我们概述了有人驾驶和无人驾驶飞机平台的直接、半自动和自动火灾探测的最新技术。我们讨论了这些传感器系统提供的操作限制和机会,包括在现实环境中对这些系统的客观评估的讨论。
近年来,广播式自动相关监视 (ADS-B) 服务在民用和军用航空中变得至关重要,它可以跟踪受控区域地面上的飞机并为非受控空域的飞机提供服务。除了地面飞机探测之外,一些机构已经实施并验证了对受控区域和非受控区域的太空监视 [1][2]。对于科学航天器,特别是用于地球观测的纳米卫星 (<10kg),尺寸和重量是限制和影响设计的最主要因素,对于天线系统也是如此。因此,在使用天基监视系统时,优化的天线设计以检测飞机信号是强制性的。在本文中,我们提出了一种小尺寸、低轮廓的 L 波段天线,适用于太空操作并针对 ADS-B 信号接收进行了优化。设计要求和约束在第 II 部分中描述,模拟和测试结果在第 III 部分中给出。第 IV 部分总结了这里提出的工作。
近年来,广播式自动相关监视 (ADS-B) 服务已成为民用和军用航空的必备服务,它可以跟踪受控区域内的地面飞机,并为非受控空域的飞机提供服务。除了地面飞机探测之外,一些机构还实施并验证了对受控区域和非受控区域的太空监视 [1][2]。对于科学航天器,尤其是用于地球观测的纳米卫星 (<10 公斤),尺寸和重量是限制和影响最大的设计驱动因素,即使对于天线系统也是如此。因此,在使用太空监视系统时,优化的飞机信号检测天线设计是强制性的。在本文中,我们提出了一种小尺寸、低轮廓 L 波段天线的方案,适用于太空操作,并针对 ADS-B 信号接收进行了优化。设计要求和约束在第 II 部分中描述,模拟和测试结果在第 III 部分中介绍。第 IV 部分总结了本文介绍的工作。
ACHP 历史保护咨询委员会 ADLS 飞机探测照明系统 AOC 关注区域 BiOp 生物学意见 BOEM 海洋能源管理局 BSEE 安全与环境执法局 CEQ 环境质量委员会 COP 建设与运营计划 CR 保护建议 CSE 科学编辑委员会 CWA 清洁水法案 DOI 美国内政部 ECC 出口电缆走廊 EIS 环境影响声明 EMF 电磁频率 ESA 濒危物种法案 ESP 环境研究计划 ESPIS 环境研究计划信息系统 GBS 重力结构 HAPCs 特别关注的栖息地区域 HRG 高分辨率地球物理 ITR 偶然捕获条例 ITS 偶然捕获声明 km 公里 KOP 关键观察点 kV 千伏 LEDPA 对环境破坏最小的可行替代方案 LOA 授权书 LSZ 景观相似区 MA CZM 马萨诸塞州沿海区管理局 MEC 值得关注的弹药和爆炸物 MMPA 海洋哺乳动物保护法 MOA 备忘录 MPRSA 海洋保护、研究和保护区法 MW 兆瓦 NARW 北大西洋露脊鲸 NEPA 国家环境政策法 NHPA 国家历史保护法 NMFS 国家海洋渔业局 nmi 海里 NOI 意向通知 NOAA 国家海洋与大气管理局