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代表性的Cislunar区域中的静电势屏蔽
摘要 - 已经研究了使用光电仪和次级电子排放对相邻太空飞行器的无触觉感测，用于地球同步（GEO）应用。随着越来越多的任务发送到Cislunar空间，该技术也可以扩展到那里。但是，Cislunar环境的复杂性给无触摸潜在的传感技术带来了新的挑战。一个主要问题的时间比地理区域短，而在Cislunar地区可能低至10 m。因此，研究了一个在月球周围短德比区域中带电的航天器周围的电力和电势场的模型。呈现了真空（拉普拉斯）和debye -hückel模型，并使用有效的debye长度来扩展模型并更好地代表环境。先前已经在低地球轨道（LEO），安静的地理和小行星环境中研究了有效的Debye长度，但在Cislunar等离子体环境中尚未发现，并且在远距离距离的距离上可以使用电子排放率更高，比预期的距离更大。一旦建立了有效的DEBYE长度和相关模型，通过在NASCAP-2K中的计算（一种飞船 - 系数相互作用软件）中探索了有效的Debye长度和无触摸潜在传感功能之间的关系。然后使用所开发的方法来确定在具有不可忽略的静电势屏蔽的Cislunar地区被动和主动无触摸电势感应是可行的。
媒体发行新加坡，2023年7月11日
新加坡海事和港口管理局（MPA）于2023年7月10日发表了兴趣表达（EOI），邀请有兴趣的人提交提案，以设计和促进新加坡的全电动港口工艺（E-HC）的采用。2。在今年供应委员会宣布的运输部宣布，港口飞船，娱乐船和拖船行业将需要在2050年之前按照新加坡的国家净零野心来实现净零排放。为了支持这一目标，拥有新港口工艺计划的运营商应从2027年1月开始通知MPA他们的计划，以便在需要时可以调整设计。从2030年开始，在新加坡港口运营的所有新港工艺品都必须完全电动，能够使用B100 Biofuel，或与净零燃料（如氢）兼容。3。为了促进E-HC的更广泛和早期采用，MPA打算通过提供E-HC工程参考设计和安全标准来支持港口手工艺品公司，并帮助这些公司访问更具吸引力的融资解决方案，并通过汇总该行业E-HC的整体需求来降低生产成本。4。EOI将允许MPA评估和验证一流的E-HC参考设计的建议。这些将包括针对效率优化的船只结构的设计标准和指南，电池管理和能源存储系统以及包括紧急备份，网络安全和消防功能的基本安全系统。这些参考设计将补充由MPA和新加坡海事支持的联合行业研究联盟1开发的E-HC工程知识和本地能力
科学美国人-1896-12-26-v75-n26.pdf
Bllildlnl[ I�.litioll �f Seiell 。l �� c 美国人。我们希望我们所有的飞船都能返回（建立国际空间站……）完好无损，这从未发生过 _ 科学美国人的建筑版是一本 llll'le 和我。。 '这是一本每月发行的精美插图期刊，其中包含我们自己或任何其他海军的图纸。它是关于现代建筑的思想和观点。我们犯的每一个错误都比大多数人犯的少，代价也小，都配有美丽的插图，“可以建造理想的住宅，为其他国家建造建筑物和建筑工程提供便利。”对于建筑师、建筑商来说。。一支现代海军，一年中所有考虑建造这支海军的人都是无价的。卡斯汀号和麦克拉斯号必须被一分为二，单独运输。邮轮。运往美国所有地区。加拿大：加长版，另外三艘船运往底特律或墨西哥。每年 2.50 美元。寄往外国，每年 3.00 美元，或 12 先令。4 便士。！ '，。 “'（，建筑版与科学美国人的综合费率。一个蒙哥马利和马布尔黑德，需要更多的地址。每年 5.00 美元。寄往外国，每年 1.50 美元，或 168.9 便士。比以往发现的根本变化 建筑版的综合费率——科学美国人和德克萨斯州的 SUP- 必要。”然而后者的支付额为每年 9.00 美元。到国外，每年 1100 美元，或 58 英镑 2 便士。• ' .'.或预付邮费。出于某种原因，已成为不
自主航天器的操作：板上决策和执行异常的下行分析
摘要 - 未来的太空探索任务将在很大程度上依靠自主计划和执行（APE）技术来证明航天器的可靠性并降低运营成本。，这将需要对地面操作进行完整的修改，即，从当前指定预先计划的序列的实践来指定高级目标，后来将根据航天器的状态和可感知的环境来详细阐述，后来由板上APE详细说明。特别是，在下行链路期间确定任务结果是一项艰巨的任务。在本文中，我们使用下行链接的通道数据，EVR和至关重要的空间工艺模型重建了航天器在船上执行的操作（即，执行）；我们还定量地比较了从“实际”运行与基于地面预测模拟的情况进行比较。要进行此定量比较，我们设计了基于两个相似性分数的N维动态时间扭曲（DTW）技术：（a）与执行任务相关的一项，其成本函数基于基于间隔的基于间隔的广义交叉点，而不是联合； （b）其他与飞船状态有关的其他成本函数基于归一化曼哈顿距离的关系。通过Neptune-Triton系统中多个Flyby的模拟案例研究，我们证明了我们的技术成功量化了ASSCECT的实际实际和预先分析之间的相似性，并评估其“家庭中”与“未家庭”的行为。为了降低相关的误报/负面因素，我们还设计了一个多目标评估指标，这是对任务和时间轴相关的相似性分数的加权总结。
自治通过模拟飞行
商业无人机（或无人驾驶飞机）每年以14％的速度增长，因为远程行驶的飞船比用于许多功能的试验手工艺品更简单，更安全，更便宜，并且可能更小。除了无人机在军事应用和包装交付方面的广泛宣传的潜力外，无人驾驶飞机（UAV）还代表了一种更简单，更负担得起的解决方案，用于检查桥梁，监视电源线，检查农业领域的状况，喷涂农作物并执行其他工业任务。此外，城市空气流动性（UAM）市场具有巨大的潜力，因为拥挤的领空和交通拥堵产生了对小型飞机的需求，该飞机可以升空并降落在狭窄的空间中。垂直起飞和着陆（VTOL）飞机部门是当今日益注意力和投资的主题，这是有充分理由的。航空航天领导人，包括空中客车，劳斯莱斯和贝尔，正在开发产品解决方案，希望利用Booz Allen估计超过5000亿美元的市场机会。由于许多这些飞机可以携带两名或四名乘客，因此通过自治消除了飞行员的有效载荷能力增加了25％至50％，从而创造了很大的成本优势。但是，使VTOL飞机完全自主涉及到巨大的工程挑战。他们需要安全处理所有可能的情况，而无需人工操作员的干预。他们必须在每个可能的天气条件下从垂直飞行到水平飞行的困难过渡。，他们必须准确地感知周围的物理环境，以便它们可以可靠地区分无害的视觉现象，例如光反射与电势
神经科学中的数字双胞胎
“ Digital Twins”一词出现在David Gelernter的1993年书中，名为《 Mirror Worlds：or Day Software》将宇宙放在鞋盒中。它将如何发生以及它的含义。在一句话中，数字双胞胎是“机器或系统的虚拟副本”（Tao and Qi，2019年）。更详细地说，它们是“柔和的计算机模型”，它们“反映了产品，过程或服务的每个方面”，可以实时通过传感器收集的数据来不断更新（Tao and Qi，2019）。这样的双胞胎不仅允许可视化，还允许对未来情景的实验和预测（Wickramasinghe等，2022），从微观到宏。他们首先出现在工程学中测试产品，但现在已经被试行在许多情况下从物流管理到全球变暖，在许多情况下勾勒出解决方案和抢占问题。能源综合使用数字双胞胎来跟踪风力涡轮机的运营，而NASA自1960年代以来一直使用数字副本（即，航天器的飞船来监视其状态）（Dang等人，2023年）。新加坡是世界上第一个拥有数字双副本的国家，街道街。动态双向映射是数字双胞胎的关键方面之一，它可以收集现实世界数据并允许实时模拟物理实体（Wickramasinghe等，2022），以及其分析性和预测性的可结合性（Katsoulakis et al。，2024）。在他们被试用的许多领域中是医学，包括心脏病学，皮肤病学，老年医学，不良疾病，内科，肿瘤学，骨科和放射学专业。我们现在更接近镜子世界
KSC 21 财年经济影响研究
肯尼迪航天中心正蓬勃发展，成为美国首屈一指的多用户太空港，为世界上最大的航天发射运营商提供便利。历史悠久的 39B 发射台已升级，以支持 NASA 的太空发射系统火箭和猎户座飞船的发射，这将使第一位女性和第一位有色人种登上月球。中心规划人员正在处理经验丰富的航天公司以及未来发射提供商的咨询。SpaceX 正在 39A 发射台上建造一个新的集中园区、制造设施，并为其星际飞船增加功能。蓝色起源在探索公园的设施允许在靠近发射场的地方制造和供应商业航天运载火箭。这些类似园区的安排是肯尼迪未来的发展方向，使公司能够在一个地方统一制造、集成、测试和发射服务。同样，新兴的小型运载火箭公司正在考虑短期租赁新的 48 号发射台，这是 NASA 最新的多用户发射台。其他合作伙伴也在肯尼迪航天中心找到了肥沃的土壤，比如佛罗里达电力和照明公司，该公司已将一个 74.5 兆瓦的太阳能发电厂接入电网。我们很高兴能与探索公园的 Orbite 和 Firefly Aerospace Inc. 以及发射和着陆设施的 Terran Orbital Corp. 等新合作伙伴合作。商业公司的存在——以及 90 多个私营部门合作伙伴和近 250 项合作协议——使肯尼迪航天中心能够开启太空探索的新时代。
黑桃：使用事件传感
摘要 - 近年来，人们对在轨道内运营（例如更新，停靠和接近操作）的自主权的需求不断增长，从而导致人们对采用深度学习的飞船姿势估计技术产生了兴趣。但是，由于对实际目标数据集的访问有限，算法通常是使用合成数据训练并应用于真实域中的，因此由于域间隙而导致性能下降。最新方法采用域适应技术来减轻此问题。在搜索可行解决方案中，过去探索了事件感应，并显示出可减少模拟和现实世界情景之间的域间隙。事件传感器近年来在硬件和软件方面取得了重大进步。此外，与RGB传感器相比，事件传感器的特性在空间应用中具有多个优势。为了促进基于DL的模型的进一步培训和评估，我们介绍了一个新的数据集，包括在受控的实验室环境中获得的真实事件数据，并使用相同的摄像机内在系统模拟了事件数据。fur-hoverore，我们引入了一个基于图像的事件表示形式，该表示的性能优于现有表示形式。此外，我们提出了一种有效的数据过滤方法，以提高培训数据的质量，从而提高模型性能。使用不同的事件表示，事件过滤策略和算法框架进行了多方面的基线评估，并总结了结果。数据集将在http://cvi2.uni.lu/spades上提供。
美国宇航局在载人太空探索中面临的 NDE 和 SHM 挑战和需求
摘要：NASA 丰富的载人航天历史为今天的探索愿景奠定了基础：保持美国在太空领域的领导地位，在月球及其周围建立持久的存在，并为火星及更远的未来铺平道路。NASA 的 Artemis 任务将使用太空发射系统、猎户座飞船和载人着陆系统将人类送回月球表面并建立永久的月球大本营。为了支持 Artemis 任务，NASA 的 Gateway 计划将通过国际合作，在月球周围建立人类第一个空间站。实现这些雄心勃勃的目标需要创新的技术和系统，其中一些尚未得到证实。先进的材料、结构和制造技术将成为月球及其周围长期居住地以及月球和深空探测飞行器的基础。为了在恶劣的太空环境中成功长时间运行，这些居住地和飞行器需要同样先进的 NDE 和 SHM 技术，以确保它们既能正确制造，又能完全完成其任务。这些技术必须坚固耐用，并易于宇航员操作，尽管宇航员可能经验有限，而且穿着笨重的宇航服。NASA 还计划使用机器人技术为外星应用建造某些关键基础设施元素。可能要建造的元素包括栖息地、着陆垫和停机坪、道路、防爆墙和遮阳墙，以及使用来自地球的原材料和月球表面现有的材料建造的隔热和微陨石防护罩。因此，可以补充机器人材料制造的自动检测技术是非常可取的。本演讲将详细讨论 NASA 在追求人类探索太空愿景的过程中对先进 NDE 和 SHM 技术的一些需求，以及过去如何满足这些需求的一些例子。
经常询问有关感兴趣表达的问题（EOI）
时间表问题1到2025年或更早的项目，该项目的运作意味着什么？回答新的电气港工艺品（E-HC）设计必须根据参考设计和安全标准从2027年开始批准，以满足足够的时间进行设计评论和施工。为了支持这一点，该EOI的E-HC应该在2027年之前准备好进行商业采用 - 这意味着其设计和相关的支持机制（即运营模型，融资和保险解决方案）应在2025年准备好，以迎合足够的时间进行施工，测试，调试和设计验证。问题2 MPA对油轮和拖船等较大港口工艺品的计划是什么？回答开始时，该EOI主要着重于设计E-HC，该E-HC将取代大部分较小的，常规的港口飞船，这些港口量最适合全电动化，并共享适合聚合的共同参数。参与者也可能建议替代类型的港口工艺（例如油轮，拖船和其他较大的港口工艺）使该项目可以在第3节中考虑要求。根据EOI的结果，MPA可能会考虑采用类似的策略来满足其他港口手工艺类型的需求。EOI问题3的要求3是燃料电池技术还是EOI范围的其他零燃料的一部分？ 回答此EOI的范围涵盖了经过验证的储能系统/技术（即 div> 电池），作为主要能源和/或与其他能源系统一起工作（例如） 超级电容器）。EOI问题3的要求3是燃料电池技术还是EOI范围的其他零燃料的一部分？回答此EOI的范围涵盖了经过验证的储能系统/技术（即 div>电池），作为主要能源和/或与其他能源系统一起工作（例如超级电容器）。