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警方仍在寻找肇事逃逸的肇事司机，该镇将现金存入……
韦斯特菲尔德镇同意资助联合县航空噪音联盟与联邦航空管理局协商新航线计划。在前联邦航空管理局雇员格伦·贝尔斯的帮助下，联盟设计了一条新航线计划，将改变海上空中交通路线，以减轻新泽西州的噪音。贝尔斯先生是 1987 年负责设计原始计划的团队的一员。韦斯特菲尔德代表杰里·费特和联盟代表帕特里克·拉塞尔参加了周二晚上的韦斯特菲尔德镇议会会议，向韦斯特菲尔德通报了该组织的进展并申请资金。“我们能够聘请原始计划的设计师，但我们仍然需要资源来继续前进，”拉塞尔先生说。“我们的目标是通过重新规划海上航线来减少新泽西州的净噪音，并建立某种保护我们自己的方法，以免这种情况再次发生。”拉塞尔先生称新泽西州为“飞机噪音之都”，并称该州的噪音问题在全国最大。“他们改道飞越新泽西州，因为他们知道这会增加飞机对居民的噪音，”拉塞尔先生补充道，“根据格伦·贝尔斯的说法，还有其他选择。”市议员提出的问题包括航空公司飞越海洋的安全问题，
NanoCarb 星载微型温室气体传感器
欧洲空间碳观测站 (SCARBO) 计划旨在评估温室气体 (GHG) 人为排放的监测，目标是以可承受的成本在一天之内重新访问地球。主要项目范围之一是混合星座的可行性研究，其中包括高精度参考任务（哥白尼 CO2M 或 CNES MicroCarb 任务）和搭载创新微型有效载荷的 24 颗小型卫星。小型卫星星座的关键温室气体传感器是 NanoCarb 概念，这是一种前所未有的千克级傅里叶变换成像光谱仪。我们在此报告了示范机载活动的一些初步实验结果。已经开发出一种用于测量 CO 2 和 CH 4 的低成本 2 波段原型，然后将其集成到 SAFIRE 的 Falcon-20 上，并与 SRON 的 SPEX 气溶胶传感器相结合。 2020 年 10 月，我们从法国图卢兹的弗朗卡萨尔机场飞越西班牙、意大利，然后飞往波兰。即使我们没有机会飞越发电厂，我们也已经获取了大量数据并正在处理中。在介绍仪器、任务和数据产品后，我们评估了数据质量和模型的可靠性。我们最终根据背景得出 CO 2 和 CH 4 柱的预期灵敏度分别约为 1.5-2.5% 和 5%。我们最终证明了 NanoCarb 的第一个 TRL5 原型的可操作性。
系统解决方案 - Latecoere
我们的景观摄像系统由一个模块组成，包括 2 个数字 4K 摄像机、光纤传输和机载计算机。这些摄像机安装在飞机机身下方。图像数据被传送到机上娱乐系统，该系统将高清视频直接传输和广播到乘客座位。Latécoère 景观摄像系统能够捕捉飞越区域的水平和垂直镜头，让您的乘客享受乘坐您的航空公司的全新体验。每位乘客都能享受不同的旅程视野。
2021 年重新评估规则、标准时间表...
房地产可分为两类：土地和改良物。土地可定义为地球表面及其边界内和边界上无限延伸的一切。一块土地的形状可描述为一个倒金字塔，其顶点位于地球中心，向上延伸穿过地表进入太空。多年来，法院施加了某些法律限制，例如飞机飞越土地的权利。改良物（土地改良物，例如铺路、围栏、建筑物和景观）由固定于房地产并成为房地产一部分的不可移动物品组成。“永久固定”是指所有者的初衷和改良物的经济寿命，而不是永久固定。
基本指南 - TBM.aero
最大巡航速度为 330 节。（380 英里/小时。/ 611 公里。每小时），TBM 910 的速度与其前身 TBM 900 一样快。速度意味着您可以快速飞越一个大陆，并有足够的时间到达目的地进行商务或休闲活动。它可以帮助您应对繁忙的日程安排。凭借在不到两小时内即可到达的数千个目的地，TBM 使旅行变得轻松。速度是 TBM 的关键！TBM 910 受益于与 TBM 900 在 Daher 的六座增压单引擎涡轮螺旋桨飞机产品线中取得成功相同的航程、性能和技术特性。此 TBM 版本：
北大西洋运营和空域手册 - ICAO
连接欧洲和北美的北大西洋空域是世界上最繁忙的海洋空域。2017 年，约有 730,000 个航班飞越北大西洋（参考 NAT SPG/54 – WP/08 - NAT EFFG/33 和 NAT EFFG/34 的结果）。在北大西洋的大部分地区，直接管制员飞行员甚高频语音通信 (DCPC VHF) 和雷达监视不可用。配备 FANS 的飞机可通过 CPDLC 进行通信，并且大多数空域都提供 ADS-B 监视。通过要求最高标准的水平和垂直导航性能/精度和操作纪律，可以确保飞机分离保证，从而确保安全。
基本指南 - TBM.aero
最大巡航速度为 330 节。（380 英里/小时。/ 611 公里。每小时），TBM 910 的速度与其前身 TBM 900 一样快。速度意味着您可以快速飞越一个大陆，并有足够的时间到达目的地进行商务或休闲活动。它可以帮助您应对繁忙的日程安排。两小时内即可到达数千个目的地，TBM 让旅行变得轻松。速度是 TBM 的关键！TBM 910 受益于与 TBM 900 在 Daher 的六座增压单引擎涡轮螺旋桨飞机产品线中取得成功相同的航程、性能和技术特性。此 TBM 版本：
欧洲威慑倡议 (EDI)
战区 ISR 能力。此外，该计划还资助冷基地和空域使用权，以在东欧建立 RPA 标准操作程序、飞越协议和转移机场协议；在东欧启动冷基地；机场射频电磁环境评估，以支持 RPA 操作；签约商用拥有商业运营 (COCO) RPA 飞机进行 ISR 操作；部署 MQ-1/9 进行 ISR 操作；以及为 U2 部署提供基地运营支持。此外，该计划还资助敏捷网络本体 (OWL) 跨域能力，以增强与伙伴国家的 I&W 和 PED 互操作性，以及 JSTARS 和 CRC 操作，以增强战区 IPOE 能力。