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World File Search System首次试飞
空中客车实现飞行中自主引导和控制...
“首次试飞活动的成功为开发自主和无人空中加油技术铺平了道路，”空中客车防务与航天公司军用航空系统负责人 Jean Brice Dumont 表示。“尽管我们还处于早期阶段，但我们仅在一年内就实现了这一目标，并且正朝着有人-无人协同和未来空军作战的正确方向前进，战斗机和任务飞机将与无人机群联合飞行。”
如何利用最先进的设计和测试解决方案实现航空航天和国防电气化
2022 年 4 月 4 日，佛罗里达州埃格林空军基地，电动垂直起降飞机 Hexa 在首次试飞中悬停在空中。Hexa 团队通过遥控完成了该飞机的首次无人飞行测试。这架飞机使用了 18 台发动机和螺旋桨，飞行了大约 10 分钟，达到了约 50 英尺的高度。（美国空军照片，由 Samuel King Jr. 拍摄）
新墨西哥州航天港管理局现状
• 维珍银河于 6 月 8 日首次试飞；德尔塔级宇宙飞船飞行暂停 • 继续进行 STEM 之旅和课堂参观 • 继续进行小型无人机测试 • 继续进行电动汽车公司测试 • 商业摄影和电影拍摄现场参观 • 对总体规划项目进行最后审查 • 高空平台系统 (HAPS) 无人机测试；2 架 HAPS 同时在空中 • 美国空军雷鸟飞行表演队返回 • 蜂窝电话塔完工，但等待运营商安装 • 继续与 NewSpace Nexus、NM Space Valley、Borderplex Alliance 等公司合作
传感器技术和战斗机的未来 - Ijera.com
俄罗斯是继美国之后军事航空业的领头羊。俄罗斯拥有多架飞机，与盟军第 4.5 代和第 5 代战斗机展开竞争。苏霍伊 Su-27 侧卫的衍生机型是本代最先进的战斗机。例如，Su-30 侧卫 C 采用了远程相控阵雷达和推力矢量等先进技术。俄罗斯的衍生机型已出售给中国、印度和委内瑞拉等国家。Su-35 侧卫 E 拥有更先进的传感器，一些专家认为这些传感器在探测低可探测性飞机方面非常强大。但最重要的是，俄罗斯正在研发苏霍伊 PAK FA。其原型机名为 T50，于 2010 年 1 月首次试飞。PAK FA 是俄罗斯与印度合作开发的隐形战斗机，旨在与 F-22 和 F-35 在性能上展开竞争。事实上，一些分析人士认为 PAK FA 的性能可能超过 F-35。俄罗斯认为它可以在 2015/2016 年推出。[5][6]
新车成为我们的现实
摘要：世界变化非常快。工业领域的未来已经到来。欧洲和中国正在淘汰传统汽车，代之以电动汽车。欧盟预测，到 2020 年，他们将拥有 350 万辆电动汽车和 80 万个充电站。根据塞尔维亚内政部的数据，自 2011 年以来，塞尔维亚仅注册了 114 辆电动汽车和 90 辆混合动力汽车。无人驾驶汽车在世界道路上的引入速度将比立法者预测的要快。最近，各国开始讨论监管自动驾驶汽车的法律，但只有少数国家真正通过了此类法律。加利福尼亚州、内华达州、密歇根州和佛罗里达州（美国）允许自动驾驶汽车上路，而在尚未颁布法律的州，在公共道路上使用自动驾驶汽车既不违法，也未明确允许。专家警告说，立法者可能需要几十年的时间才能允许生产无人驾驶汽车，而且在传统汽车和无人驾驶汽车共享道路的过渡时期，安全性可能会更差。为了获得车辆许可证，其中装有机器人和电子设备的车辆还必须有人，以及在紧急情况下能够由人控制的系统。世界上第一架可以独立搭载一人的载人无人机在内华达州获得了测试许可。中国公司也参与了这场竞赛，第一辆飞行汽车最早将于明年 2020 年首次试飞。中国公司“亿航”早在 2016 年就展示了一种无人机模型，该模型可以以 100 公里/小时的速度载人飞行 30 公里。“空客”提出了一种出租车的设想，通过在专门的站点扔掉车轮，将大型无人机挂在车顶上，在关键时刻将其接上，从而解决交通拥堵问题。人们预计，在这种交通状况下，事故数量将减少至少 90%，这将挽救数千人的生命，而那些由于某些限制而无法驾驶汽车的人也不会受到歧视，而是可以像其他人一样使用自动驾驶汽车。关键词：汽车、法律、世界、未来、塞尔维亚