该制度要求妻子对丈夫忠诚顺从,儿子则要顺从作为一家之主的父亲。同样,臣民也应忠于统治者,尊重君主的权威。每个人都有指定的位置和职责。同样,在朝鲜,国家被描述为在金氏家族指导下的一个“大家庭”,金氏家族被描绘为国家“孩子”的“父母”。金氏家族的领导人被称为“首领”(수령,最高领导人)(Chung,2007)。通过要求人民绝对服从领导,将家庭等级制度与国家权力联系起来。 “一心团结”的理念已成为朝鲜民族身份认同的内在组成部分,公民应将国家目标置于个人野心之上(Tertitskiy,2017 年)。
Saipem 是全球领先的海上和陆上能源和基础设施领域大型项目工程和建设公司。Saipem 是一家“一家公司”,业务范围涵盖资产服务、钻井、能源载体、海上风电、可持续基础设施、机器人和工业化解决方案。该公司拥有 6 个制造厂和一支由 21 艘施工船(其中 17 艘为 Saipem 所有,4 艘为第三方所有并由 Saipem 管理)和 15 座钻井平台组成的海上船队,其中 9 座为 Saipem 所有。公司始终以技术创新为导向,其宗旨是“为可持续的未来而工程”。因此,Saipem 致力于通过日益数字化的手段、技术和流程,支持其客户走上净零排放的能源转型之路,以实现环境可持续性。该公司在米兰证券交易所上市,业务遍及全球 50 多个国家,拥有来自 120 多个国家的约 30,000 名员工。网站:www.saipem.com 总机:+39 0244231 媒体关系电子邮件:media.relations@saipem.com 投资者关系电子邮件:investor.relations@saipem.com 散户投资者联系点电子邮件:segreteria.societaria@saipem.com
大型卫星星座正在成为现实。自首批发射以来的两年内,Starlink 已发射了 1600 多艘航天器,Planet 已发射了 450 多艘,OneWeb 已发射了 200 多艘,并且还在不断增加。每个月都会宣布新的星座项目,其中一些是用于新颖的应用。本文的第一部分重点介绍 251 个商业卫星星座的行业调查。介绍了应用、形式因素、状态、制造商、成立年份的统计概况,包括早期项目和已取消的项目。大量商业实体已发射至少一颗演示卫星,但运营星座的跟进速度要慢得多。原因之一可能是资金通常是分阶段筹集的,大多数商业模式的可持续性仍有待证明。本文的后半部分按选定的应用研究了星座,并讨论了过去 5 年中应用、卫星质量、轨道和制造商的趋势。NewSpace 挑战的最早应用是 AIS、地球观测、物联网 (IoT) 和宽带互联网。近年来,大多数应用已由政府或军事卫星及其他机构规划或执行,且已呈现多样化。
核动力船舶推进 © M. Ragheb 6/21/2021 1.简介 有几种趋势正在塑造海军舰艇技术的未来愿景:全电动舰艇、全封闭喷射泵推进器、定向能激光、微波和电磁武器、高超音速巡航导弹、隐形技术、无人驾驶飞行器 (UAV)、群体水下无人驾驶飞行器 (UUV) 机器人潜艇、推进器喷水推进、磁流体动力推进、濒海舰艇和停泊驳船用于发电。全电动船舶推进概念被采用为未来美国水面战斗动力源。下一个发展或先进电力系统 (AEPS) 涉及将几乎所有船上系统转换为电力;甚至最苛刻的系统,例如航空母舰上的推进器和弹射器。它将包括新武器系统,例如现代电磁轨道炮和自由电子激光器以及飞轮和超级电容器储能系统。美国海军计划到 2030 年代中期将其 284 艘舰艇舰队扩大到 355 艘。随着高超音速武器运载系统的出现,将美国海军 (USN) 配置为具有远程无人机打击能力的小型核动力平台是未来的潮流。高超音速将由一支由小型和快速舰艇组成的分布式舰队来对抗。任何类型的导弹群威胁都对美国航母构成威胁,而它们可能会变得更小,由一组由人类驾驶的飞机指挥的无人机组成。它们将是垂直发射车,随身携带远程一次性加油机或微型核反应堆,作为长期盘旋和续航的能源。这些舰船将更小,采用核动力。常规舰船每隔几天就需要加油,而且必须配备加油机。核动力舰船的速度和续航能力要快得多。太空是下一个战场,武器平台将更多、更小、无人驾驶。航空母舰是意图和全球野心的声明,也是军事力量的明显投射。它们是一支多才多艺的强大力量,能够进行人道主义和灾难救援以及高端作战。拥有 5,000 名船员的航空母舰正面临脆弱性危机,这将导致小型舰船从分散地点发射无人机。美国海军拥有 10 艘航母,英国有两艘,中国有一艘,正在建造另一艘。一艘美国航母上有 3,000 多名水手。俄罗斯、法国和意大利各有一艘航母,印度也加入了这一行列。美国海军每年要花费 1 亿多美元来维持一艘尼米兹级航母的海上运行,这还不包括飞行作业、弹药和船员工资的费用。它们作为打击群在高威胁地区运作,包括防空驱逐舰、反潜护卫舰和攻击潜艇,以及运载食物和弹药的油罐车和固体支援舰。世界各地的海军都使用三分法则:或者说每艘在海上的船,一艘准备部署,而另一艘则返回港口进行维护。核动力航母(如尼米兹级)的航程不受限制,而常规动力航母(如伊丽莎白女王号)的航程为 10,000 英里。
进行了4,600多个海上运输安全法案的检查。辅助完成了27,617次考试和24,033个安全贴花,对多种船只完成了安全贴花。进行了370个受监管设施的转移监视器。完成了23,002艘美国船舶安全/安全检查;导致了87个国旗的驱动器。进行了7,931艘外国标志的船只检查,导致65个拘留。进行了22,543次集装箱安全检查。完成了4,820艘渔船考试,并发布了2,904张贴花。对可报告的海洋伤亡进行了2,880多次调查。在70个国家进行了76次国际港口安全计划评估。签发了48,056个商人水手证书和49,471张医疗证书。已签发233,666个文件证书。审查了超过18,000艘商业船只的合规计划。监督导航的45,288助手;纠正了5,718个差异。已签发了34个桥梁许可证,估计建设成本为15.3亿美元。实施了289种与吊桥操作相关的监管措施。进行了4,500小时的破冰。追踪169个冰山,漂流到跨大西洋运输车道中。建立了663个水道控制;审查了2,338份海洋事件许可申请。完成了58,529个关键基础架构/关键资源的巡逻。进行了779个固定安全区的水上执法活动。在阿拉伯湾完成了8,500小时的保险和112个层次的防御护送。空军机组对国家首都地区的102场积极防空活动做出了回应。被批准的1,857名无证件移民。取出145吨可卡因。进行了6,620艘美国渔船登机;被禁令139例外国捕鱼。总共回应了16,845例SAR案件;挽救了4,286人的生命;协助21,050人。回应了10,202个污染事件报告;管理246个联邦清理项目。进行了2,003项污染调查和2,101项执法行动。完成了6,755艘船响应计划的审查/批准。进行了135次检查漏油机构的现场检查。指导76个政府发起了未经宣布的练习。进行了394次练习和93次准备季度通知演习的准备。筛选了102,926艘商业船只,7,142,296名机组人员和11,846,693名旅行者。接待了来自53个国家 /地区的157名国际学生。协调了17个国家的25个移动培训团队任务。启动了87个机构间协议和资金订单。针对408起网络安全事件进行了辩护。激活并部署了209名预备役人员,以支持美国南部边界的运营,并支持446个为支持Covid-19的响应工作。自美国港口的120艘船上下船的250,000名游轮乘客,自Covid-19发发以来,在美国水域或附近附近的巡航船上进行了31艘医疗撤离。
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