功能性能意味着满足对汽车结构部件的各种要求。必须特别注意安全要求,但封装方面在轻量化汽车设计中也起着重要作用。第 3 章提供了使用铝进行汽车设计的一些基本指南。在本章中,将更详细地讨论铝结构和部件的功能性能。第 5 章将特别关注成本方面。虽然铝合金和产品在汽车结构中的应用如今已在许多车型中得到广泛认可,但它们在碰撞、疲劳和腐蚀情况下的性能仍然引起汽车工程界部分人士的质疑。另一方面,全铝和部分铝车身结构的长期经验毫无疑问地证明,设计合理的车身结构能够满足所有的生产和服务要求。设计铝结构和部件以使其在使用过程中具有最佳和可预测的性能需要有关以下方面的特定知识和经验:结构部件(例如空心型材)和组装结构的结构刚度、稳定性和疲劳行为,结构部件和模块的碰撞行为(能量吸收和故障机制),以及铝合金结构和混合物的腐蚀性能
在过去 15 年中,我们看到消费者在可持续性方面看重什么以及可持续性在购买决策中发挥的作用发生了变化。根据 Hartman Group 的最新报告《可持续性 2023:让事物个性化》,自 2007 年开始跟踪以来,人们对可持续性一词的熟悉程度达到了历史最高水平。此外,可持续性现在越来越具有多面性和个性化,与人们如何看待自己的个人健康和福祉以及社会、经济和社区挑战交织在一起。
本新闻稿包含《1934 年证券交易法》第 21E 条和《1933 年证券法》第 27A 条(经修订)所定义的“前瞻性陈述”。除历史或当前事实陈述之外的任何陈述均应视为前瞻性陈述。本更新中的前瞻性陈述包括收入预测或估计。使用“相信”、“可能”、“可以”、“将”、“会”、“应该”、“预期”、“可能”、“预测”、“估计”、“感觉”等术语或短语标识的陈述或类似短语均属于前瞻性陈述。前瞻性陈述本身受风险和不确定性的影响,其中一些无法预测或量化,这可能导致实际结果与前瞻性陈述中所述或预期的结果存在重大差异。
这些新活动将有助于实现共同的国际目标,但也带来了新的挑战。要解决的最重要的问题之一是协调运作。到目前为止,不同空间组织之间的合作是成功的,国际空间站就是明证,但新出现的风险(月球占领和资源利用、避免碰撞的交通管理、空间垃圾等)需要新的合作方式,例如统一的指令。太空发展模式的变化也提高了对共同语言的需求,这意味着快速设计、私人利益相关者推动项目以及单一任务的大规模合作伙伴关系,从而导致更高的失败风险。在这种情况下,技术标准化是一种可以降低风险、提高效率的工具,可为最终用户带来满意度和产出质量。
• 2019 年,海鲜行业为缅因州经济贡献了超过 32 亿美元的总经济产出。海鲜零售(6.92 亿美元)、龙虾捕捞(5.11 亿美元)和海鲜加工(3.43 亿美元)是总经济产出贡献最大的行业。 • 该行业在 2019 年在全州范围内支持了超过 33,300 个就业岗位,其中 23,846 个直接受雇于该行业,另外 7,300 个就业岗位由其他间接和诱导乘数效应支持。捕捞(包括龙虾、非龙虾物种和水产养殖)是海鲜行业最大的就业部分,支持了超过 12,700 个就业岗位,其次是零售海鲜店,包括餐馆(8,550 个)。 • 这里估计的海鲜行业的直接和乘数效应就业岗位总数使海鲜行业成为缅因州经济中最大的自然资源型行业。 • 就业支持了 13 亿美元的总劳动收入,其中 9.67 亿美元来自价值链行业的直接就业,另外 3.36 亿美元来自其他间接和诱导乘数效应。对劳动收入的贡献主要来自龙虾捕捞(3.93 亿美元)、零售(2.85 亿美元)和所有其他非龙虾物种捕捞(1.55 亿美元)。 • 2019 年,海鲜行业支持了约 4.49 亿美元的税收收入,包括地方、州和联邦税收。该行业支持了近 9100 万美元的地方税收收入和 1.1 亿美元的州税收收入。还支持了总计 2.48 亿美元的联邦税收收入。 • 从地区来看,2019 年,唐东地区的海鲜业占所有直接就业岗位的 45%(占总影响就业岗位的 47.4%),并支持了 3.9 亿美元的劳动收入(16%)。唐东地区的海鲜业虽然人口不到缅因州的五分之一,但其支持的工作岗位略多于缅因州南部。唐东海鲜业的工作岗位集中在捕捞子行业——该地区占 2019 年全州海鲜业所有捕捞工作的 65%。这些估计可能比较保守,因为大量捕捞活动没有附加地理识别信息——占近 3,700 个工作岗位。 • 2019 年,海鲜业在中海岸地区支持了 10,000 多个工作岗位和超过 2.6 亿美元的劳动收入。海鲜业对经济的影响主要集中在该地区的龙虾捕捞和零售,水产养殖业是该地区就业和收入来源中规模较小但不断增长的来源。
我们知道,随着社会/消费者意识的增强和社会意识的提高,再加上公众对透明度的要求提高,我们将看到变化,这将使航空航天业承担起责任,无论是非营利组织还是股东。在一个更加互联互通和数字化生产的世界里,挑战不仅仅是回答一个棘手的问题和发布公司报告;公司需要确保他们也能回答更广泛、更知情的利益相关者群体提出的难题。这并不是什么新鲜事,因为自从这个行业成为真正的商业企业以来,它一直受到公众的密切关注,因此也推动着它不断发展。这一驱动力的影响体现在这样一个事实:在过去的 50 年里,燃料/乘客/公里减少了 70%。
创建“南亚太空联盟”,利用区域合作扩大印度的太空影响力。实施“太空外交倡议”,利用太空能力促进国际发展和灾害管理。积极参与制定国际太空法律和政策,确保印度的利益得到代表。加强太空基础设施和设施:在东海岸建设更多太空港,提高发射能力和灵活性。在全国范围内建立“微型太空中心”网络,用于测试、组装和专业研究。创建一个拥有多个地面站的最先进的深空网络,以增强深空任务能力。开发“国家太空云”,高效存储、处理和分发天基信息。加强国内供应链:启动“航天部件本土化任务”,到2030年实现关键部件的最大程度本土化。
我们提供独特的定制设计解决方案来解决一系列客户挑战。为从轻型公务机和旋翼机到大型双通道商用飞机的整个飞机系列提供解决方案。我们还支持军用飞机系统和机载设备。我们还在航空业的邻近市场领域开展业务,包括航天、海洋和工业,利用这些市场的相关技术专长。我们能够通过通用的“飞行合格” 3000 系列产品满足较小的项目机会。我们还提供数字校正的高精度产品系列,称为 3700 系列,专为测试应用(包括飞行)量身定制。请访问我们的网站以获取这些产品系列的更多详细信息。
经济影响 ................................................................................................................................ 7 市政收入 ................................................................................................................................ 8 邮轮业在朱诺经济中的作用 ................................................................................................ 9 附录 ................................................................................................................................ 10