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World File Search System高射炮
乌克兰概况
• 超过 2,000 套毒刺防空系统； • 超过 10,000 套标枪反装甲系统； • 超过 70,000 个其他反装甲系统和弹药； • 198 门 155 毫米榴弹炮和超过 2,000,000 发 155 毫米炮弹； • 超过 7,000 发精确制导的 155 毫米炮弹； • 超过 14,000 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统炮弹； • 100,000 发 125 毫米坦克弹药； • 10,000 发 203 毫米炮弹； • 超过 200,000 发 152 毫米炮弹； • 大约 40,000 发 130 毫米炮弹； • 40,000 发 122 毫米炮弹； • 60,000 枚 122 毫米 GRAD 火箭； • 72 门 105 毫米榴弹炮和超过 500,000 发 105 毫米炮弹； • 600 多辆战术车辆用于牵引和运输设备； • 131 辆战术车辆用于回收设备； • 30 辆弹药支援车； • 18 个装甲架桥系统； • 38 个高机动炮兵火箭系统和弹药； • 47 个 120 毫米迫击炮系统； • 10 个 82 毫米迫击炮系统； • 67 个 81 毫米迫击炮系统； • 58 个 60 毫米迫击炮系统； • 超过 400,000 发迫击炮弹； • 超过 6,000 枚管射、光学跟踪、线制导 (TOW) 导弹； • 火箭发射器和弹药； • 超过 1,800,000 发 25 毫米弹药； • 精确制导火箭； • 10 辆指挥所车辆； • 一个爱国者防空炮台和弹药； • 12 套国家先进地对空导弹系统 (NASAMS) 和弹药； • HAWK 防空系统和弹药； • RIM-7 防空导弹； • 20 套复仇者防空系统； • 9 辆 c-UAS 枪车和弹药； • 10 套机动式 c-UAS 激光制导火箭系统； • 高射炮和弹药；
前往福克兰群岛
三角翼轰炸机早期曾具备空中加油能力，但十多年来该系统一直停用。到 1982 年，没有一架 Vulcan 飞行员使用过该系统，也很少有人记得曾经使用过它。轰炸机的空中加油系统很快恢复使用，但很明显，一架 Vulcan 往返福克兰群岛需要大量的加油机支援。至少需要十架 Victor 加油机出动来为轰炸机及其随行加油机提供加油。在返航途中，另一架加油机需要与轰炸机会合，为返程的最后一段提供燃料。另一个令人生畏的问题是 Vulcan 的导航系统不足以完成拟议的任务。轰炸机的 1950 年代地面测绘雷达足以在有大量地貌特征可以提供定位的地区进行作业。但是，火神式轰炸机的雷达和其他导航系统非常不适合在南大西洋的荒芜地区执行任务。那里的固定点很少，而且相距很远。返航的轰炸机可能缺少燃料，需要与被派去补充油箱的加油机在海上快速准确地会合，为返航的最后一段提供燃料。为了弥补这一不足，被选中执行任务的火神式轰炸机和维克托加油机进行了改装，以携带匆忙采购的“旋转木马”惯性导航系统。福克兰群岛上的阿根廷战斗机、防空导弹和防空高射炮的规模尚不清楚，但必须认识到潜在的威胁。因此，火神式轰炸机将在夜间发动攻击。随着行动的各个部分汇集在一起，一个大问题仍然存在：一架携带 21 枚 1,000 磅炸弹的火神式轰炸机造成的损害是否足以值得如此巨大的花费和努力？事实上，英国武装部队极度缺乏可用于对付福克兰群岛的武器。除非出现一些无法预见和无法克服的困难，否则“黑公鹿”行动将继续进行。被选中参加行动的机组人员开始了一段强化训练。对于许多复杂的军事行动，如果时间允许，通常会事先进行演练。在“黑公鹿”行动中，虽然有时间，但没有尝试进行演练。正如一位 Victor 飞行员后来解释的那样：“演练和执行任务一样麻烦，所以决定执行任务。如果问题变得太大，我们会中断任务，并将其称为演练……”