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联邦行政机构中的人工智能
虽然许多学者和评论员都在猜测政府应该如何监管人工智能，但我们对政府机构本身如何使用人工智能知之甚少。准确了解当今人工智能的使用情况对于制定国家人工智能战略至关重要，该战略可以帮助指导国家未来的人工智能方法，实现公共部门的现代化，并制定适当的保障措施来管理人工智能的采用和使用。例如，最近提出的《政府人工智能法案》 1 旨在“通过提供技术专业知识和简化机构内部招聘流程，改善整个联邦政府对人工智能的使用。” 2 与此同时，人们对一些最具争议的人工智能用途的抵制情绪日益高涨。最明显的例子是，一些司法管辖区最近已采取行动禁止使用面部识别系统，类似的努力也开始在国会酝酿。 3 如果不了解政府机构如何开发和部署新兴的人工智能技术，就很难制定合理可行的方案。
请引用原文：Benzaid, C., & Taleb, T. (2020). 5G 及以后的人工智能驱动零接触网络和服务管理：挑战和研究方向。IEEE 网络，34 (2)，186 - 194。https://doi.org/10.1109/MNET.001.1900252
摘要 — 5G 及更高版本网络的运营和管理预计将会变得十分复杂，这推动了网络和服务管理运营闭环自动化的趋势。为此，ETSI 零接触网络和服务管理 (ZSM) 框架被设想为下一代管理系统，旨在自动执行所有运营流程和任务，理想情况下实现 100% 自动化。人工智能 (AI) 被视为实现自我管理能力的关键推动因素，可降低运营成本、加快价值实现时间并降低人为错误风险。尽管如此，在 ZSM 系统中利用 AI 的热情日益高涨，但不应忽视使用 AI 技术的潜在局限性和风险。本文旨在介绍 ZSM 概念，并指出实现 ZSM 需要解决的基于 AI 的局限性和风险。
正在制定的欧盟产业政策
近年来，气候危机以及经济和地缘政治条件的重大变化导致对更积极的欧盟产业政策的呼声日益高涨。在欧洲，产业政策传统上受到单一市场综合竞争政策框架的严格限制（见Eisl 2022）。因此，政策制定者和政府官员着手寻找符合条约要求的手段来补贴经济活动，以实现欧盟的共同优先事项，如“绿色和数字化转型”和更多的“战略自主”。他们意识到所谓的欧洲共同利益重要项目（IPCEIs）（《欧盟运作条约》第 107 3(b) 条）可以作为这方面的关键工具，允许成员国为符合欧洲优先事项的产业政策项目的早期阶段提供资金。委员会 2014 年的 IPCEI 通讯定义了 IPCEI 的适用范围以及寻求参与其中的企业的资格和兼容性标准。
联邦行政机构中的人工智能
虽然许多学者和评论员都在猜测政府应该如何监管人工智能，但我们对政府机构本身如何使用人工智能知之甚少。准确了解当今人工智能的使用情况对于制定国家人工智能战略至关重要，该战略可以帮助指导国家未来的人工智能方法，实现公共部门的现代化，并制定适当的保障措施来管理人工智能的采用和使用。例如，最近提出的《政府人工智能法案》 1 旨在“通过提供技术专业知识和简化机构内部招聘流程，改善整个联邦政府对人工智能的使用。” 2 与此同时，人们对一些最具争议的人工智能用途的抵制情绪日益高涨。最明显的例子是，一些司法管辖区最近已采取行动禁止使用面部识别系统，类似的努力也开始在国会酝酿。 3 如果不了解政府机构如何开发和部署新兴的人工智能技术，就很难制定合理可行的方案。
主题：通过增加新进入者和近期进入者的参与，创造更加多样化和更具弹性的联邦市场
总统管理议程 (PMA) 呼吁各机构建立一个多元化、有弹性的联邦市场。1 在美国新开办小企业的申请数量空前高涨的当下，联邦市场必须利用小企业在支持机构使命的供应链中的增长，扭转过去十年小企业在联邦供应商群体中参与度大幅下降的局面，到 2025 年将授予弱势小型企业的联邦合同金额份额提高到 15%，正如总统所呼吁的那样。2 根据 PMA，作为政府自下而上、从中部向外发展经济工作的一部分，各机构将通过更加关注新承包商和近期承包商来建立更强大的供应链，这些承包商与老承包商一起，可以定期提供新的创新思维和经验丰富的专业知识，支持各机构解决国家优先事项。
外国
我很高兴向在政府所在地召开例会的第五十五届国会致以问候，我曾与该国会的许多参议员和众议员在立法部门共事。他们的会议是在愉快的条件下举行的，值得我们真诚地祝贺，并感谢上帝如此仁慈地赐福于我们，使我们作为一个国家繁荣昌盛。与地球上所有国家的和平与友好关系持续不断。真正令人欣慰的是，我们国家各阶层的兄弟情谊和团结感日益增强，这种不完整性长期推迟了联盟最高祝福的实现。爱国主义精神是普遍的，而且日益高涨。现在最让我们关注的司法问题远远超出了党派之争、偏见或地区差异。它们影响到我们共同国家的每个部分，不允许任何古老的界限被分割。外交政策、税收、货币的重要性、国家义务的不可侵犯性、公共服务的改善等问题，呼吁每一位热心公民的个人良知，无论他属于哪个党派，无论他居住在哪个地区。
大都市：将空域结构和容量与极端交通密度联系起来
在过去十年中受到越来越多的媒体关注。由于人们对这两种飞机类型的热情日益高涨，航空航天业内外的许多人都设想未来将有大量小型飞机飞越城市地区。有了这个未来愿景，问题就出现了，在空域组织方面，需要什么才能使之成为可能，或者说，是否真的有可能。在此背景下，大都会项目旨在研究空域结构对高密度空域的容量、复杂性、安全性和效率的影响。为此，已经考虑了四种空域概念，从分散的直接路由概念到使用基于 4D 轨迹的操作的高度结构化的管道网络。通过大规模模拟实验对这四个概念进行了比较，针对与当前空中交通密度相比极端的多种场景。本文概述了 Metropolis 项目，重点介绍了项目目标、空域概念的设计和实施以及初步模拟结果。
新兴全球天然气市场与 2021-2022 年能源危机
以往的全球供应危机通常仅限于石油，但瞬息万变的天然气市场也陷入了危机。日益增长且更加灵活的液化天然气 (LNG) 市场使得全球天然气供应竞争成为可能，而当天然气通过管道或长期合同供应时，这种情况是不可能出现的。欧洲和亚洲正在争夺相同的液化天然气供应，推高了两个市场的价格，并将当今紧张的市场延伸到了美国。从某种意义上说，天然气是其自身成功的牺牲品：出于经济或环境原因取代燃煤发电一直是天然气需求的重要来源。然而，随着美国燃煤发电的减少，天然气需求和价格的重要缓冲正在消失。当天然气需求高涨时，使用煤炭发电的能力下降，天然气需求变得缺乏弹性，价格波动性更大。
