lah 10(T C = 250 K),Drozdov和Al。(2019)LAH 10(T C = 260 K),Somayazalu和Al。(2019)YH 9(T C = 243 K),Kong和Al。(2019)YH 6(T C = 224 K),Troyan和Al。(2019)CAH 6(T C = 215 K),但等。(2021)CAH 6(T C = 210 K),Li和Al。(2022)SH 3(T C = 203 K),Drozdov和Al。(2015)THH 10(T C = 161 K),Semenoch和Al。(2019)CEH 10(T C = 115 K),Chen和Al。(2021)CEH 9(T C = 100K),Chen和Al。(2021)YH 4(T C = 88 K),Shao和Al。(2021)BAH 12(T C = 20 K),Chhen和Al。(2021)SNH X(T C = 70K),Hong和Al。(2022)
加利福尼亚州高铁局(机构)负责计划,设计,建造和开发全国第一台高速铁路。加利福尼亚州的高速铁路将连接国家的大区域,为经济发展和更清洁的环境做出贡献,创造就业机会并保护农业和受保护的土地。完成后,它将在三个小时内以每小时超过200英里的速度从旧金山到洛杉矶盆地。该系统最终将延伸到萨克拉曼多和圣地亚哥,总计800英里,最多24个车站。此外,我们正在与区域合作伙伴合作,实施一项全州铁路现代化计划,该计划将向地方和地区铁路线投资数十亿美元,以满足州21世纪的运输需求。
无定形铁钙磷酸盐 (Fe-ACP) 对某些啮齿动物牙齿的机械性能起着至关重要的作用,牙齿非常坚硬,但其形成过程和合成途径仍不清楚。本文报道了在柠檬酸铁铵 (AIC) 存在下含铁无定形磷酸钙的合成和表征。铁在所得颗粒中以纳米级均匀分布。制备的 Fe-ACP 颗粒在水、模拟体液和醋酸盐缓冲溶液 (pH 4) 等水性介质中高度稳定。体外研究表明这些颗粒具有良好的生物相容性和成骨特性。随后,利用放电等离子烧结 (SPS) 来固化初始 Fe-ACP 粉末。结果表明,陶瓷的硬度随铁含量的增加而增加,但铁过量会导致硬度迅速下降。可以获得硬度为 4 GPa 的磷酸铁钙陶瓷,高于人类牙釉质。此外,由铁钙磷酸盐组成的陶瓷表现出增强的耐酸性。本研究提供了一种制备 Fe-ACP 的新方法,并展示了 Fe-ACP 在生物矿化中的潜在作用以及作为制备耐酸高性能生物陶瓷的起始材料。
• 目前正在建设的山谷 119 英里路段并不是理想的运营路段。最合理的方法是将线路延伸至果园之外,直达中央山谷的城市——默塞德、弗雷斯诺和贝克斯菲尔德,以便与现有和未来的运营商建立连接; • 在默塞德市中心建设一个新的多式联运站(而不是两个)是最大程度提高铁路/公共交通连通性的最佳方式; • 应在完成环境审批的每个路段开始高级设计工作,包括北加州和南加州; • 拟议的普通基金投资可以协助全州的项目,包括与当地或地区项目互惠或联合的项目以及州政府资助的高速铁路项目; • 短期内,通行权收购应主要集中在连接默塞德、弗雷斯诺和贝克斯菲尔德的中央山谷路段;以及 • 联合车站连接项目应尽快推进。
虽然中央谷地仍然是我们建设和早期运营工作的中心,但这是一个全州范围的项目。管理局正在三个大致相等的不同路段推进工作——湾区(159 英里)、中央谷地(171 英里)和南加州(164 英里)。2024 年初,管理局董事会将考虑认证帕姆代尔至伯班克路段的环境文件。完成这项工作后,从旧金山市中心到洛杉矶市中心的整个第一阶段系统将获得环保批准。随着我们在中央谷地的建设不断推进,管理局将寻求推进湾区和南加州的设计工作,并在这些地区完成更多“书挡”项目。
无定形铁钙磷酸盐 (Fe-ACP) 对某些啮齿动物牙齿的机械性能起着至关重要的作用,牙齿非常坚硬,但其形成过程和合成途径仍不清楚。本文报道了在柠檬酸铁铵 (AIC) 存在下含铁无定形磷酸钙的合成和表征。铁在所得颗粒中以纳米级均匀分布。制备的 Fe-ACP 颗粒在水、模拟体液和醋酸盐缓冲溶液 (pH 4) 等水性介质中高度稳定。体外研究表明这些颗粒具有良好的生物相容性和成骨特性。随后,利用放电等离子烧结 (SPS) 来固化初始 Fe-ACP 粉末。结果表明,陶瓷的硬度随铁含量的增加而增加,但铁过量会导致硬度迅速下降。可以获得硬度为 4 GPa 的磷酸铁钙陶瓷,高于人类牙釉质。此外,由铁钙磷酸盐组成的陶瓷表现出增强的耐酸性。本研究提供了一种制备 Fe-ACP 的新方法,并展示了 Fe-ACP 在生物矿化中的潜在作用以及作为制备耐酸高性能生物陶瓷的起始材料。
环境审查 在 2014 年至 2019 年的五年间,管理局未认证任何超出开始建设中央谷地 119 英里路段所需的环境文件。自 2018 年以来,管理局一直致力于完成连接旧金山和洛杉矶/阿纳海姆的整个一期系统的环境工作。完成这项工作是必要的,基本原因有二:(1) 这是管理局从联邦铁路管理局 (FRA) 获得的联邦资金拨款的要求;(2) 它使管理局能够定义整个一期系统,推进所有路段的设计,降低风险,考虑所有必要的施工前工作,优化成本,并减轻影响,为系统经过的社区提供重要的清晰度。
Figure 12.1540-MeV 209Bi ion irradiation 1.7 × 10 11 ions/cm 2 TEM images of AlGaN/GaN HEMT devices: (a) Gate region cross-section; (b) The orbital image of the heterojunction region shown in Figure (a); (c) The image shown in Figure (a) has a depth of approximately 500 nm; (d) Traces formed at the drain; (e) As shown in Figure (d), the trajectory appears at a depth of ap- proximately 500 nm [48] 图 12.1540-MeV 209Bi 离子辐照 1.7 × 10 11 ions/cm 2 的 AlGaN/GaN HEMT 器件的 TEM 图像: (a) 栅极区域截面; (b) 图 (a) 所示异质结区域轨道图 像; (c) 图 (a) 所示深度约 500 nm 图像; (d) 在漏极形成的痕迹; (e) 如图 (d) 所示,轨迹出现在深度约 500 nm 处 [48]
摘要:电力系统中长期愿景及其形态演化分析是引领电力行业发展的重要先导性研究,尤其在我国提出2060年实现温室气体净零排放的新目标下,如何加快发展可再生能源成为新的关注点。本文尝试从灵活性平衡的视角探究含高比例可再生能源的未来电力系统形态演化指标。在回顾国际上关于未来电力系统发展愿景相关文献的基础上,总结了未来电网的特征及其驱动力的变化,并提出了一种全局敏感性分析方法。考虑到影响演化路径的多重不确定性因素,抽取大样本模拟电力系统演化,并以西北电网为例,分析了我国高比例可再生能源的演化路径。