根据世界银行的《世界经济展望》(2023),经济放缓预期主要源于通货膨胀、利率上升、投资减少以及俄罗斯和乌克兰之间最近的国际战争的影响。鉴于经济处于疲软状态,如果通货膨胀等重要变量出现新的轻微变化,或各国通过货币政策突然提高利率以抑制价格上涨,情况可能会恶化。在国际背景下,新兴市场和发展中经济体(EMDE)将在数年内经历经济增长缓慢,其驱动力是公共债务负担沉重和投资水平低,而资本将被高额债务吸收,发达经济体将面临高利率。
Matthias Kratzsch:然而,制造商建立自己的组织部门并推动内部软件解决方案开发的努力也需要巨额投资。他们已经意识到,仅靠“汽车制造商”已经不够了。要掌握软件这一关键技术并开拓新的业务领域,OEM 必须创建自己的数字产品组合,并将其车辆与这些服务最佳地连接起来。目前,我们看到许多制造商正在为此寻找单独的技术和组织解决方案,这增加了开发和集成工作量。如果制造商找到合适的开发合作伙伴,就可以共同掌握未来的任务,并共同管理高额投资。
Matthias Kratzsch:然而,制造商建立自己的组织部门并推动内部软件解决方案开发的努力也需要巨额投资。他们已经意识到,仅靠“汽车制造商”已经不够了。要掌握软件这一关键技术并开拓新的业务领域,OEM 必须创建自己的数字产品组合,并将其车辆与这些服务最佳地连接起来。目前,我们看到许多制造商正在为此寻找单独的技术和组织解决方案,这增加了开发和集成工作量。如果制造商找到合适的开发合作伙伴,就可以共同掌握未来的任务,并共同管理高额投资。
Matthias Kratzsch:然而,制造商建立自己的组织单位并推动内部软件解决方案开发的努力也需要巨额投资。他们已经意识到,仅靠“汽车制造商”已经不够了。为了掌握软件这一关键技术并进入新的业务领域,OEM 必须创建自己的数字产品组合,并将其车辆与这些服务最佳地联系起来。目前,我们看到许多制造商正在为此寻找单独的技术和组织解决方案,这增加了开发和集成工作量。如果制造商找到合适的开发合作伙伴,那么未来的任务就可以共同掌握,并且可以共同管理高额投资。
Matthias Kratzsch:然而,制造商建立自己的组织部门并推动内部软件解决方案开发的努力也需要巨额投资。他们已经意识到,仅靠“汽车制造商”已经不够了。要掌握软件这一关键技术并开拓新的业务领域,OEM 必须创建自己的数字产品组合,并将其车辆与这些服务最佳地连接起来。目前,我们看到许多制造商正在为此寻找单独的技术和组织解决方案,这增加了开发和集成工作量。如果制造商找到合适的开发合作伙伴,就可以共同掌握未来的任务,并共同管理高额投资。
在美国,迄今为止还没有压倒一切的国家人工智能监管。相反,每个行业监管机构(即美国联邦航空管理局、证券交易委员会、联邦贸易委员会等)一直在稳步加强对其特定领域算法和软件使用的监督。这可能是一种合适的方法,因为与消费者应用相比,医疗保健或金融决策中所涉及的风险和权衡类型将非常不同。随着这种方法的发展,明智的做法是开发一个基于风险的框架,允许对敏感领域的算法决策进行更多审查,同时让中小企业有信心在低风险领域进行投资,因为他们知道以后不会承担高额的合规成本。
过去几年考验了全世界人民的决心。新冠肺炎疫情对供应链和经济活动产生了不利影响,也影响了数百万人的总体福祉。赞比亚也未能幸免,高额债务水平加剧了这些挑战,导致经济增长缓慢,发展项目资源减少。面对巨大的挑战,我们作为一个国家必须确保实现国家发展,并将国家发展作为最广泛意义上的主要优先事项。国家发展必须超越经济增长,确保赞比亚人民是一切的中心,以改变他们的生计,因此第八个国家发展计划(8NDP)的主题是“社会经济转型,改善生计”。
• 目前并非所有消费者都能享受到公平且可负担的结果,市场参与度也不高。能源市场目前是一个两级市场,其中 60% 的消费者采用默认电价 3 ,而 64% 的默认电价客户从未转换过 4 。在价格上限之前,这使得供应商可以向这些消费者收取高额的忠诚度惩罚并赚取超额利润或继续低效运营。然而,忠诚度惩罚的原因仍然存在。我们认为,在解决这些原因(阻碍消费者参与的障碍和默认安排的不确定性)之前(不太可能在 2024 年之前),价格上限无法取消,否则可能会再次出现过度的忠诚度惩罚。
CIP 流程允许公众讨论分配资本成本的首选方式,不仅是随着时间的推移,而且是在设施的使用者之间。一些社区倾向于从当前收入中支付资本成本,并吸收高额但单一的年度税收增长。其他社区则倾向于建立资本储备账户的年度拨款,以节省未来项目的资金。还有一些人认为,建设应该根据需要进行,并通过债务资助,由设施的现有和未来用户偿还。在某些情况下,使用费可能被认为比财产税更合适。联邦或州资金也可能用于帮助资助特定项目。CIP 流程可以促进财政政策公平性的讨论。