引言左心室(LV)肥大(LVH)是一种众所周知的目标器官适应长期不受控制的高血压和其他心脏脉级危险因素。此外,它是许多心血管疾病(CVD)的强大而独立的预测指标,包括缺血性心脏病,心脏失败(HF),中风,心律不齐和CVD死亡率[1]。几种可修改和不可修改的风险面孔有助于LVH的发展,包括年龄,性别,遗传因素,高血压,糖尿病,肥胖,肥胖,慢性肾脏疾病(CKD),代谢综合征,阻塞性睡眠,疾病,sece睡,疾病的生活方式和饮食盐的盐含量[2]。基于用于定义LVH的人口特征和标准,高血压患者的患病率可能在36%至77%之间[3]。值得注意的是,与白人患者相比,黑人患者的LVH的牙齿含量增加了四倍,即使在调整了诸如年龄,收缩压(BP)和体重[4,5]之后,族裔确实在LVH中发挥着重要作用。lv几何形状通常根据由身体表面区域(LVMI)和相对壁厚(RWT)索引的LV质量分为四组:
(1)应根据应用程序的特定设备隔离标准来应用蠕变和间隙要求。应注意保持板设计的爬路和间隙距离,以确保隔离器在印刷电路板上的安装垫不会降低此距离。印刷电路板上的蠕变和清除相等。诸如插入凹槽,肋骨或两者都在印刷电路板上的技术用于帮助增加这些规格。(2)UCC23525适用于安全额定值内的安全电绝缘材料。应通过适当的保护电路确保对安全等级的遵守。(3)在空气中进行测试,以确定包装的激增免疫力。(4)在石油中进行测试,以确定分离屏障的内在浪涌免疫力。(5)明显电荷是由部分放电(PD)引起的电气放电。(6)屏障的每一侧的所有销钉都绑在一起创建了一个两针设备。
3. Tallerico, TF 等人,在 AIAA/IEEE 电动飞机技术研讨会论文集,2019 年。https://ntrs.nasa.gov/citations/20190030679
从为什么到如何:现在是将可持续性从高管议程转移到现实世界的时候了 Dominik Leisinger,EMBA,合伙人兼欧洲产品卓越主管 (PERLab),AT Kearney (International) AG,瑞士苏黎世 需要全球标准来定义产品规格中的二氧化碳足迹 Erik Claesson,理学硕士,汽车部门和集团业务智能总监,Ovako AB,瑞典霍福斯 翻新履带式车辆变速箱 Dr.-Ing. Burkhard Pinnekamp,中央技术主管,Sebastian Schießler,工程硕士,维修主管,车辆移动解决方案,RENK GmbH,德国奥格斯堡 航空旅行的增加和减少排放的挑战 Dr.-Ing. David Krüger,设计工程师,R&T 项目经理,传动系统,劳斯莱斯德国有限公司,布兰肯费尔德-马洛,德国 通过两种不同的应用提高低损耗齿轮的效率 Prof. iR Dr.-Ing. Dr. hc Bernd-Robert Höhn,TUM 名誉退休教授,Michael Geitner,理学硕士,研究员,机械零件研究所,齿轮研究中心 (FZG),TUM 工程与设计学院,慕尼黑工业大学,加兴,德国
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摘要:添加剂制造技术比传统技术具有许多优势;然而,它们的生产过程可能导致产生的零件的较高残留应力和扭曲。使用数值模拟模型作为预测印刷过程产生的变形和残留应力的解决方案。这项研究旨在通过定向能量沉积(DED)来预测齿轮修复过程中施加的紧张和扭曲。首先,分析了国家标准技术研究所(NIST)提出的案例研究,以验证该模型和数值获得的结果。随后,对DED技术的某些参数的影响进行了参数研究。验证NIST基准桥模型获得的结果与实验获得的结果一致。反过来,从参数研究获得的结果几乎总是与理论上预期的结果一致。但是,某些结果不是很清楚和一致。获得的结果有助于阐明某些打印参数的影响。所提出的模型允许考虑残余应力在计算齿轮负荷产生的应力时的影响,这是疲劳分析的必要数据。建模和模拟沉积过程可能会由于多种因素而具有挑战性,包括校准模型,管理计算成本,计算边界条件以及准确代表材料属性。本文旨在在两个案例研究中仔细解决这些参数,以实现可靠的模拟。
摘要:电铸层厚度不均匀性是制约电铸微金属器件发展的瓶颈问题。微齿轮是各类微器件的关键元件,本文提出了一种提高其厚度均匀性的新制备方法。通过仿真分析研究了光刻胶厚度对均匀性的影响,结果表明随着光刻胶厚度的增加,电流密度的边缘效应减小,电铸齿轮的厚度不均匀性会减小。与传统的一步正面光刻和电铸方法不同,该方法采用多步自对准光刻和电铸工艺制备微齿轮结构,在交替光刻和电铸过程中间歇地保持光刻胶厚度的降低。实验结果表明,该方法制备的微齿轮厚度均匀性比传统方法提高了45.7%。同时,齿轮结构中部区域的粗糙度降低了17.4%。