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World File Search System320mm
日本陆上自卫队中央会计部门授权支出和负担官员
2024 年 7 月 10 日 — 规格编号。产品名称或主题。OS 涂层纸 W。零件编号或规格。Fujifilm W157 SRA3Y。450mm x 320mm 每包 250 张。所用设备名称。数量。150.00。单位。品牌。到期日期等。
数据表：经济型 TMS 300/400
总连接负载 ≤ 19.6 kVA 预熔保险丝（现场）3 x 25 A 缓熔式压缩空气 • 连接：1/4“ • 额定值：4 - 5 bar 恒定 • 质量：5 µ 过滤 • 消耗量：约 0.16 m 3 /h 取决于产量 出口处的排气 • 连接 1 x ∅ 200 mm • 额定值约。 400 m 3 /h 惰性气体（选配） • 连接：1/2“ 内螺纹 • 额定：4 bar 恒定 • 消耗：12 m 3 /h 取决于产量 运输 运输速度 • 载体运输：0.5 – 2.5 m/min 高于波浪的运输角度 • 载体运输：7° 固定 助焊剂器 雾化器 助焊剂器 调节：9 个阶段的宽度 0.2 – 2.4 连续 预热器 红外预热器额定功率 • 11 x 1.32 = 14.52 kVA 焊料槽 焊料槽加热 3 x 1.0 = 3.0 kW 焊料槽辅助加热 1 x 0.5 = 0.5 kW 焊料槽温度 230° - 280°C 焊料槽容量 250 kg 焊料加热时间约180 分钟 NB 单波 5 排 焊波宽度 300=320mm / 400=420mm 焊槽温度稳定性 ± 1 °C 控制器 控制器 PC / MIS 其他 连续噪音水平 < 65 dB(A) 剩余功耗 1.5 kW 机器尺寸 3.50 x 0.95 x 1.27 m 机器重量 约 550 kg (不含焊料填充) 颜色 灰白色 RAL 9002
brembo 制动系统为 2022 年 motogp 做出的创新......
Moto2 和 Moto3 斯泰扎诺（意大利），2022 年 2 月 28 日——Brembo 为即将参加第 21 届 MotoGP 锦标赛的所有 24 名车手打造了可定制的制动系统。在此之前，使用 Brembo 制动器的摩托车曾赢得 33 次世界车手锦标赛、34 次世界车队锦标赛，并与领先车队一起在 500 多场 GP 比赛中获胜。本赛季，12 支车队再次决定依赖 Brembo 零部件提供的高性能、可靠性和安全性。这些零部件包括制动钳、碳纤维盘、制动总泵、离合器泵和刹车片。对于 2022 赛季，Brembo 开发了技术解决方案，让每位车手都可以定制制动系统，以最适合他们的个人骑行风格、赛道和比赛策略。 GP4 卡钳 大多数车手继续选择 Brembo 于 2020 年推出的 GP4 卡钳。这种新型单体铝制卡钳由一整块铝加工而成，具有径向附件和四个活塞。自推出以来，它已成为大多数 MotoGP 车手的首选卡钳，尽管有些人仍然更喜欢使用 2019 版。GP4 设计包括外部鳍片和其他创新功能，这些功能结合起来打造出一个带有防拖拽系统的卡钳，旨在增加制动期间的扭矩。它的工作原理是产生一种力，补充制动液的液压对活塞产生的力。这意味着车手从对制动杆施加相同的压力中获得更大的好处。同时，防拖拽系统上的弹簧装置可减小残余扭矩，并阻止刹车片和刹车盘相互接触，从而导致自行车减速。十二种碳纤维刹车盘选项 Brembo 提供 12 种刹车盘供您选择：六种不同直径，每种均提供高质量或标准质量材料规格。预计大多数车手将选择直径 340 毫米的刹车盘，分为高质量和标准质量两种。但是，一些车队将继续使用两种直径 320 毫米的刹车盘。该系列还拥有一种新的直径 355 毫米的通风碳纤维刹车盘，该刹车盘已在雪邦和曼达利卡进行了测试，并将在赛季开始时上市。它的主要优势是精确控制的通风，通过增加热量来保持刹车盘凉爽