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1https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/documents/1.final_report.pdf 2以欧盟 3% 的公共建筑改造目标为目标 (https://ec.europa.eu/energy/content/setting-3-target-public-building-renovation_ en) 3北欧/中欧的地热 HP 或南欧国家的空气热 4参见 FITHOME 项目的融资方案 5公私合作伙伴关系 6在荷兰,Energiesprong 已在数年内在一个拥有 780 万户家庭的国家(0.13%)完成了约 10,000 项改造。欧盟 0.3% 至 0.4% 的比率代表约 800,000 户家庭。⁷https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/documents/1.final_report.pdf 8https://www.statista.com/statistics/868008/number-of-private-households-in-the-eu/#:~:text=Europe%3A%20number%20of%20pri- vate%20households%202017&text=This%20statistic%20shows%20the%20number,amounted%20to%20approximately%20221.3%20 million.
• 双引擎 D 级充气艇的试验已经停止。虽然最大速度和加速度比单引擎略有改善,但机动性却有所降低,而且在如此小的船上安装的复杂性被认为太大。 • 原型“Atlantic 22”现已下水进行初步试验。新船的刚性船体比 Atlantic 21 长 12 英寸,宽 6 英寸,龙骨处的“平坦”部分已经减小。这样可以更精确地进入,但吃水会略深。“22”比小船重约 4001b 到 200lb。 • 高速近海救生艇的可能性有待调查。初步调查显示,许多商用船有潜力成为 35-40 节救生艇的基础。(Atlantic 21 是
