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QA 探索购买更多波音 777X 喷气式飞机的方法：Al Baker
卡塔尔航空公司 (QA) 在创纪录的财年之后重返范堡罗国际航展，并将其全球网络扩展到 150 多个目的地。在为期五天的展会期间，卡塔尔航空公司展示了其最先进的波音 787-9 梦想飞机，此前从未在航展上展出过。这架客机于 2021 年投入使用，配备了全新的 Adient Ascent 商务舱套房，配有滑动隐私门、无线移动设备充电和 79 英寸平躺床。一架波音 777-300ER 飞机也将出现在范堡罗航展上，该飞机采用特殊的 2022 年 FIFA 世界杯涂装，以迎接今年晚些时候在多哈举办的比赛。这架飞机配备了业界领先的 Qsuite 商务舱座椅，被 Skytrax 评为 2021 年全球最佳商务舱座椅。卡塔尔航空集团的私人飞机包机部门卡塔尔商务航空正在展示其豪华的湾流 G650ER；由于其卓越的航程能力、业界领先的客舱技术、燃油效率和无与伦比的乘客舒适度，它是全球旅行精英中最令人垂涎的喷气式飞机之一。这架优雅的飞机可以以更快的速度飞行更长的距离，其令人难以置信的 7,500 海里的航程，并以其精致的客舱内饰和时尚的装饰而闻名。(TNN) 第 3 页
APU 维护和维修 - AviTrader
波音公司已选择 UTC 航空航天系统公司为其新型波音 777X 大型双引擎喷气式飞机提供另外三个系统。这些系统是 UTC 航空航天系统公司在 2015 年获得的飞机众多系统的补充。UTC 航空航天系统公司现在还将提供水平稳定器配平执行器，该执行器可移动水平稳定器，以在飞行过程中配平和稳定飞机的俯仰轴。这个飞行关键部件是 777X 飞行控制系统的一部分，由 UTC 航空航天系统的 Ratier- Figeac 子公司开发，是一种基于实地验证技术的先进设计。此外，UTC 航空航天系统公司还被选中为 777X 提供地面机动摄像系统 (GMCS) 和近距离传感器数据集中器 (PSDC)。GMCS 通过为飞行员提供前起落架、主起落架和翼尖区域的视频和摄像头视图来增强态势感知能力
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波音公司已选择 UTC 航空航天系统公司为其新型波音 777X 大型双引擎喷气式飞机提供另外三个系统。这些系统是 UTC 航空航天系统公司在 2015 年获得的飞机众多系统的补充。UTC 航空航天系统公司现在还将提供水平稳定器配平执行器，该执行器可移动水平稳定器，以在飞行过程中配平和稳定飞机的俯仰轴。这个飞行关键部件是 777X 飞行控制系统的一部分，由 UTC 航空航天系统的 Ratier- Figeac 子公司开发，是一种基于实地验证技术的先进设计。此外，UTC 航空航天系统公司还被选中为 777X 提供地面机动摄像系统 (GMCS) 和近距离传感器数据集中器 (PSDC)。GMCS 通过为飞行员提供前起落架、主起落架和翼尖区域的视频和摄像头视图来增强态势感知能力
下一代复合材料和工艺
• Fives Cincinnati/Lund – Flightware 和轮廓仪 • Danobat – Profactor • MTorres – Airbus InFactory Solutions、Profactor • Electroimpact – Aligned Vision（777X 机翼） • Coriolis – Edixia • Coriolis – 通过 SuCoHS 项目在 NLR 的 Apodius • Electroimpact – 实时过程检测技术
2019 年航空航天竞争经济学研究
俄亥俄州最大的航空航天集群位于辛辛那提，由 GE 航空集团支撑，该公司是世界领先的喷气发动机制造商，在俄亥俄州西南部拥有 9,000 多名员工。GE 航空集团的发动机为波音 747-8、777、777x 和 787 提供动力。GE 航空集团与位于辛辛那提的赛峰航空发动机公司成立的 CFM 国际合资企业 (JV) 为空客 A320neo、A321neo 和波音 737Max 飞机生产 LEAP 发动机，其 GE-普惠合资企业为 A380 制造发动机，GE 与本田的合资企业生产轻型商用喷气发动机。通用电气航空为远程 777x 设计的 GE9X 发动机将于 2020 年投入运营，届时将成为世界上最大的喷气发动机。莱特-帕特森空军基地位于辛辛那提以北 50 英里处，航空工程师均在辛辛那提大学接受培训。
开幕当天——独特的飞机
12 月 MEBAA 航展开幕当天，波音公务机公司宣布推出全球航程最长的公务机 BBJ 777X。新款波音公务机机型几乎可以连接全球任意两座城市，可不间断飞行半个地球以上。波音公务机公司负责人 Greg Laxton 表示：“我们最尊贵的客户希望在最佳空间和舒适度下直飞目的地。新款 BBJ 777X 将能够以前所未有的方式做到这一点，重新定义超远程 VIP 旅行。”客户可以在两种机型之间进行选择：BBJ 777-8 和 BBJ 777-9。BBJ 777-8 的航程最长，为 11,645 海里（21,570 公里），客舱宽敞，面积为 3,256 平方英尺（302.5 平方米）。 BBJ 777-9 客舱面积更大，达到 3,689 平方英尺（342.7 平方米），同时航程超长，达到 11,000 海里（20,370 公里）。这样一来，航班就可以从迪拜直飞西雅图、从悉尼直飞伦敦、从北京直飞圣地亚哥。
开幕当天——独特的飞机
12 月 MEBAA 展会开幕当天，波音公务机宣布推出全球航程最长的公务机 BBJ 777X。新款波音公务机几乎可以连接世界上任何两座城市，能够不间断飞行超过半个地球。“我们最尊贵的客户希望拥有最好的空间和舒适度，并直飞目的地，”波音公务机负责人 Greg Laxton 说道。“新款 BBJ 777X 将能够以前所未有的方式做到这一点，重新定义超远程 VIP 旅行。” 客户可以选择两种机型：BBJ 777-8 和 BBJ 777-9。BBJ 777-8 的航程最长，可达 11,645 海里（21,570 公里），客舱宽敞，面积达 3,256 平方英尺（302.5 平方米）。BBJ 777-9 的客舱面积更大，达 3,689 平方英尺（342.7 平方米），同时仍可提供 11,000 海里（20,370 公里）的超长航程。这样一来，航班就可以从迪拜直飞西雅图、从悉尼直飞伦敦、从北京直飞圣地亚哥。
通过文化加速 MBE 生态系统...
• 在波音公司工作 29 年，在通用动力公司工作 5 年 • 阿拉巴马州亨茨维尔波音研究与技术公司基于模型的工程高级技术研究员 • 担任数十个项目的系统工程师超过 35 年： • F-22、F-16、F-111 和 A-12 • RAH-66 科曼奇直升机 • F-15 鹰式战斗机、F/A-18 超级大黄蜂战斗机 • 777x、737、787 梦想客机 • 地基导弹防御 • 系统程序系统 • 研究与开发程序 • 德克萨斯州拉马尔大学电子工程学士学位 • 特拉华大学电子工程硕士学位
实现极高 AFP 头部可靠性的流程
时不时就会出现一个好主意。模块化头是一个好主意，它能够使用多种类型的 AFP 头、ATL、层切割、零件探测等。使用一台机器和加工单元。在 Electroimpact 于 2004 年左右开发模块化头时，业界认为（并接受）AFP 是一种不可靠的工艺。它仍然没有我们想要的那么可靠。应对这种可靠性不足的一种方法是将多个头放在 AFP 单元中，这样如果地板上的头出现问题，完全相同类型的备用头就可以立即投入使用。如果 AFP 工艺的可靠性提高 10 倍或 50 倍，多 AFP 头系统是否仍然具有商业价值？模块化机头可能仍会占上风，但指标会发生变化。例如，如果每个机头负载的停机时间只有 20 分钟，那么在单元中安装 2 个完全相同类型的机头可能不再有利。我们的目标是消除 AFP 流程的不可靠性，使这一讨论具有真正的意义。为了解决 777x 中遇到的可靠性问题的首要原因，我们发明了模块化伺服卷筒头。在过去的一年里，我们建造了这台机器的完整工作原型，并向波音公司和其他公司进行了演示。我们了解到，我们确实解决了 777x 翼梁生产中看到的可靠性问题的首要原因（零度铺层期间速度大幅变化时张力损失）。在
航展新闻
作为此次航展静态展区中唯一展出的宽体客机，这架刚刚获得认证的 A350-1000 飞机在新加坡备受瞩目，它从河内飞抵新加坡，开始了亚洲和中东 12 个城市的巡演。此次展出将持续到 2 月 8 日，试飞样机 MSN 65 已经访问了首发客户卡塔尔航空的多哈基地，首席执行官 Akbar Al Baker 告诉记者，他预计将在 2 月 15 日之前接收订购的 37 架飞机中的第一架。接下来它将飞往曼谷、悉尼、奥克兰、东京和马尼拉。空客 A350-1000 被誉为波音 777-300ER 的现代和更高效的替代品，它填补了欧洲飞机制造商认为的传统 777 容量范围的空白，当时其美国竞争对手决定为其 777X 设定 400 多个座位的基准。虽然波音的 777-8X（计划于 2022 年获得认证）座位数