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World File Search System8NDP
第八个国家发展计划 (8NDP) 2022 - 2026 年
“在这一重点领域，我们将在能源、交通和水利开发领域采取战略干预措施。此外，还将促进对科学技术、信息和通信技术 (ICT) 和技能开发的投资。”
第八个国家发展计划 - 州议会
过去几年考验了全世界人民的决心。新冠肺炎疫情对供应链和经济活动以及数百万人的总体福祉产生了不利影响。赞比亚也未能幸免，高额债务加剧了这些挑战，导致经济增长缓慢，发展项目资源减少。面对巨大的挑战，我们作为一个国家必须确保实现国家发展，并将国家发展作为最广泛意义上的主要优先事项。国家发展必须超越经济增长，确保赞比亚人民是一切的中心，以改变他们的生计，因此第八个国家发展计划（8NDP）的主题是“社会经济转型，改善生计”。
电子战略 2023-2026
数字化转型已成为社会不可或缺的一部分，影响着我们生活的方方面面，包括青年、运动员和艺术家。在当今不断变化的世界中，ICT 系统对于个人和企业的成功必不可少。根据 8NDP，将数字技术融入业务流程是提高效率、创造就业机会和生产力以实现赞比亚经济转型的关键。根据赞比亚信息和通信技术管理局 (ZICTA) 的数据，赞比亚 ICT 服务的大多数用户是青年。因此，青年人能够很好地利用 ICT 的优势来增加获取信息、生产资源和经济机会的机会，因为他们学习速度快，并且渴望尝试新事物。
第八个国家发展计划（2022-2026 年） - 州议会
过去几年考验了全世界人民的决心。新冠肺炎疫情对供应链和经济活动产生了不利影响，也影响了数百万人的总体福祉。赞比亚也未能幸免，高额债务水平加剧了这些挑战，导致经济增长缓慢，发展项目资源减少。面对巨大的挑战，我们作为一个国家必须确保实现国家发展，并将国家发展作为最广泛意义上的主要优先事项。国家发展必须超越经济增长，确保赞比亚人民是一切的中心，以改变他们的生计，因此第八个国家发展计划（8NDP）的主题是“社会经济转型，改善生计”。
共同开发计划2022 -2032
该IDP采取了一种集体方法，并向地区的所有利益相关者提供了集体方法，因此政府机构，传统领导人，非政府组织（NGOS），基于信仰的组织和社区成员可以确保该地区中没有机构或个人与Chitambo的整体体系隔离。可以说，Chitambo IDP是各种政策文件的产物，例如第八届国家发展计划（8NDP）等。但是，用于制定Chitambo IDP的方法涉及收集主要数据和次要数据。主要数据是从该过程的不同阶段在整个地区举行的公开会议中收集的，并与该地区的主要利益相关者举行了许多研讨会。
战略商业计划2024 - 2028
赞比亚的赞比亚EIZ EIZ工程研究所EBITDA收入，利息，利息，税收，折旧和摊销之前 National Planning MoTL Ministry of Transport and Logistics NAPSA National Pension Scheme Authority PMS Performance Management System PESTEL Political, Economic, Social, Technological, Environment, and Legal PP&E Property Plant and Equipment RSA Republic of South Africa RAs Railway Administrations SADC Southern African Development Community SARA Southern Africa Railways Association SBP Strategic Business Plan SP Strategic Plan SGs Strategic Goals SOs Strategic Objectives SWOT Strength, Weakness, Opportunities and Threats TAZ Truckers Association of赞比亚Tazara tanzania Zambia铁路管理局TSR临时速度限制电视电视电视USD USD美国Dollar Zema Zema Zema Zame环境管理机构ZCILT ZCILT ZCILT ZCILT ZCBIA INSTICE and TRANSSION of ZPPA ZPPA ZPPA ZAMBIA ZAMBIA公共采购局Zra Zra Zra Zambia Zra zambia Zra Zambia Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrll Zrll Zrll Zrll Zrll Zrll Zrll Zrll Zrla赞比亚的赞比亚EIZ EIZ工程研究所EBITDA收入，利息，利息，税收，折旧和摊销之前 National Planning MoTL Ministry of Transport and Logistics NAPSA National Pension Scheme Authority PMS Performance Management System PESTEL Political, Economic, Social, Technological, Environment, and Legal PP&E Property Plant and Equipment RSA Republic of South Africa RAs Railway Administrations SADC Southern African Development Community SARA Southern Africa Railways Association SBP Strategic Business Plan SP Strategic Plan SGs Strategic Goals SOs Strategic Objectives SWOT Strength, Weakness, Opportunities and Threats TAZ Truckers Association of赞比亚Tazara tanzania Zambia铁路管理局TSR临时速度限制电视电视电视USD USD美国Dollar Zema Zema Zema Zame环境管理机构ZCILT ZCILT ZCILT ZCILT ZCBIA INSTICE and TRANSSION of ZPPA ZPPA ZPPA ZAMBIA ZAMBIA公共采购局Zra Zra Zra Zambia Zra zambia Zra Zambia Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrl Zrll Zrll Zrll Zrll Zrll Zrll Zrll Zrll Zrla
2024-2030年国家绿色增长战略
赞比亚共和国政府 (GRZ) 已决心将国家转型为绿色经济。这是因为，为实现到 2030 年成为繁荣的中等收入国家的愿景，迄今为止取得的经济增长是以环境、生态系统和自然资源为代价的。经济增长也不具有包容性，因为总贫困率仍然居高不下，而且以基尼系数衡量的收入不平等与 2030 年愿景目标相比非常高。此外，温室气体排放量呈上升趋势，而经济极易受到气候变化、大宗商品价格和流行病等冲击。在此方面，制定了国家绿色增长战略（GGS），以促进赞比亚到 2030 年向低碳、资源高效、有抵御力和社会包容的经济转型的发展道路。GGS 的实施将加速实现赞比亚“2030 愿景”和第八个国家发展计划（8NDP）的目标，以及赞比亚在国家自主贡献中对《巴黎协定》和《国家生物多样性战略和行动计划》的承诺。此外，GGS 干预措施的实施将为赞比亚提供创造绿色就业的更多机会，提高抵御冲击的能力，使该国能够抓住来自国内外新兴市场的商机。GGS 以四大支柱为基础，即：有抵御力和气候兼容的增长；提高资源效率；增强自然资本；提高包容性。此外，GGS 还提供了干预措施，旨在为打破赞比亚绿色增长的僵化障碍创造有利条件，包括加强政策和监管框架；加强金融资源调动；加强人力和技术能力；加强研究、技术和创新能力。GGS 的实施需要所有利益相关方的支持和共同努力。为此，我们将强调公共和私营部门、合作伙伴、民间社会组织、学术界以及全体赞比亚人民在 GGS 实施过程中的合作。我们还将确保 GGS 在国家和地方层面以一致的方式实施。在所有人的支持下，我们将能够为这一代和后代将赞比亚转变为低碳、资源高效、有韧性和社会包容的经济。
赞比亚共和国
2.0 对热点问题的审议 2.1 在赞比亚实施月度燃料价格审查 2.1.1 背景 在第八个国家发展计划（8NDP）中，能源部门被确定为经济增长的主要推动力之一。战略发展领域 1“经济转型和创造就业”指出，赞比亚的目标之一是实现经济转型，其标志是工业化和经济多样化的进步，以实现由农业、采矿业、制造业和旅游业推动的持续增长。为了使这些行业实现预想的增长，需要有一个相对稳定的燃料定价机制，以确保成本的可预测性和运营稳定性，并为持续的经济发展营造有利的环境。从历史上看，赞比亚早在 1990 年代就实施了几种不同类型的燃料定价机制，当时政府通过赞比亚国家石油公司（ZNOC）制定价格。能源监管委员会 (ERB) 成立后，依据《1995 年能源监管法》（赞比亚法律第 436 章）的规定，成为在能源部监督下制定价格的监管机构。ERB 使用成本加成模式 (CPM) 接管定价职能后，石油产品价格上限于 1999 年开始实施，并一直实施到 2001 年零售价放开。2004 年，由于利益相关方对 CPM 表示担忧，ERB 改变了燃料定价机制，开始使用进口平价定价 (IPP) 模式。然而，2008 年，利益相关方抱怨 IPP 模式下频繁的价格审查无法支持他们的预算，并给燃料价格预测带来挑战，因此 ERB 恢复了 CPM。2008 年至 2022 年期间使用 CPM 模型，定价周期为 60 天。 2022 年 1 月 25 日星期二，ERB 宣布汽油、柴油和低硫柴油的定价周期已改为 30 天，以尽量减少政府在本国货币贬值的情况下因汇率损失而面临的风险。ERB 进一步表示，根据每月燃油价格审查，汇率和国际油价的波动将决定价格是在每个月底维持、下调还是上调，同时考虑到价格调整所需的最低 2.5% 门槛。鉴于上述情况，并考虑到公众对此事的强烈抗议，委员会决定开展一项研究，评估赞比亚每月燃油价格审查的实施情况。