2.首先,我们讨论 5030-5091 MHz 频段,该频段是委员会先前分配用于支持 UAS 地面控制链路而未采用服务规则的频段。由于有关 UAS 的技术工作仍处于起步阶段,我们预计足以促进 UAS 运营的服务规则可能需要分阶段制定。我们现在迈出了制定此类规则的第一步。我们寻求对 5030-5091 MHz 频段服务规则的意见,该规则将为 UAS 运营商提供对许可频谱的访问,并具有支持安全关键型 UAS 通信链路所需的可靠性。其次,由于人们对使用现有地面灵活使用频谱网络运营 UAS 的兴趣日益浓厚,我们寻求意见,即委员会的规则是否足以确保地面移动运营和 UAS 使用共存,或者是否需要更改我们的规则。2 第三,为进一步促进无人机在受控空域的安全整合运行,促进飞行协调,我们提出了无人机系统运营商获得航空甚高频频段许可证的流程,以便与空中交通管制和其他飞机进行通信。这些措施共同有助于促进无人机系统运行的增长和安全。3
1. 在本命令和授权(命令)中,我们有条件地部分批准并部分推迟太空探索控股有限责任公司(SpaceX)的修订申请,以建造、部署和运营非地球静止轨道(NGSO)卫星星座,即其“第二代”星链星座(Gen2 Starlink),以提供卫星固定服务(FSS)。1具体而言,我们在此的授权仅限于授权 SpaceX 在 71.0-76.0 GHz(空对地)和 81.0-86.0 GHz(地对空)频段(统称为 E 波段)与委员会此前在本申请的第一次部分授权中授权的 7,500 颗 Gen2 Starlink 卫星进行通信。2本命令不授权 SpaceX 建造、部署或运营迄今为止授权卫星以外的任何其他卫星。批准 SpaceX 请求的这一部分将符合公众利益,因为允许 SpaceX 充分利用其更先进的 Gen2 Starlink 卫星的全部容量,这将改善 SpaceX 为美国客户提供的宽带服务,包括该国未服务和服务不足地区的客户。我们继续推迟考虑 SpaceX 请求的其余部分,包括 SpaceX 持续使用紧急信标,这是一项
1 我们注意到,进一步 NPRM 中的一些提案涉及所有增强器,而不仅仅是节目发起的增强器。进一步 NPRM 中涉及所有增强器的提案包括修订第 74.1204(f) 节,以纳入一种机制,在增强器建设许可申请仍在审理期间解决预期干扰问题;澄清第 74.1231(j) 节,规定祖父级超级 FM 电台只能在其电台类别的标准最大轮廓内实施增强站;编纂要求,即增强站必须在其主电台不广播时暂停运营并提交暂停运营通知;并修改第 74.1232 节,以澄清增强站不得广播其 FM 主电台授权不允许的节目。
期权调整的决定和任何调整的性质由 OCC 根据 OCC 章程第 VI 条第 11 和 11A 节做出。期货调整的决定和任何调整的性质由 OCC 根据 OCC 章程第 XII 条第 3、4 或 4A 节(视情况而定)做出。对于期权和期货,每个调整决定都是根据具体情况做出的。调整决定基于当时可用的信息,并且可能会随着更多信息的出现或导致调整的公司事件条款发生重大变化而发生变化。
本修正案草案已提交给 CEN 成员征询意见。该草案由技术委员会 CEN/TC 52 起草。本修正案草案 A1 如获批准,将修改欧洲标准 EN 71-3:2019。如果本草案成为修正案,CEN 成员必须遵守 CEN/CENELEC 内部规定,该规定规定了将此修正案纳入相关国家标准的条件,不得作任何修改。CEN 制定了本修正案草案的三个官方版本(英语、法语、德语)。由 CEN 成员负责翻译成其本国语言并通知 CEN-CENELEC 管理中心的任何其他语言版本,其地位与官方版本相同。 CEN 成员包括奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、北马其顿共和国、罗马尼亚、塞尔维亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其和英国的国家标准机构。本草案的接收者请提交其所知的任何相关专利权的通知和评论,并提供支持文件。警告:本文件不是欧洲标准。它仅供审查和评论之用。如有更改,恕不另行通知,不应称为欧洲标准。
申请中定义的社区“使用符合以下特征的既定 NAICS 代码进行划分:(i) 全球公认的有组织的社区的特征,以及 (ii) .MUSIC 全球轮换多利益相关方咨询委员会公平代表模式,无论地点、规模或商业/非商业地位如何”(申请,20A)。申请人列出了 40 多个社区成员类别,并使用北美行业分类系统 (NAICS) 代码对每个类别进行标识,该代码进一步缩小了申请人的要求:“只有那些由与“音乐”相关的 NAICS 代码子集定义并与之相符的人,才有资格成为社区成员。”根据申请,这些类别以及申请人引用的 NAICS 代码为:
1。In this Order and Proposed Order of Modification , the Public Safety and Homeland Security Bureau (PSHSB) and the Wireless Telecommunications Bureau (WTB) (collectively, the Bureaus) propose to modify the Intelligent Transportation System (ITS) radio service licenses of twenty- eight licensees who received waiver authority (hereafter, “C-V2X Waiver Recipients”) 1 to operate their systems using Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X)在5.9 GHz频段(5.895-5.925 GHz)的上部30兆赫兹的基于基于C-V2X的技术2之前,在采用了5.9 GHz第二个报告和订单中提出的最终规则之前。3此外,该拟议的修改实施了委员会的命令,终止了豁免权,并指示该局根据最终规则进行任何必要的许可修改。4拟议的修改将确保其豁免授权到期后,C-V2X豁免接收者的原始许可将被修改,以遵守2024年11月21日的5.9 GHz第二次报告中采用的最终基于C-V2X的规则,该规则将
1天前 — 已故詹姆斯·V·福雷斯特尔先生的所附案件已获批准。B6"""。第 2 页。- 2 - 以及福雷斯特尔先生住院期间接受的治疗。
1. 根据本命令,我们部分批准并部分推迟 Globalstar Licensee LLC(Globalstar)的修改申请,授权 Globalstar 在低地球轨道(LEO)部署和运营多达 26 个非地球静止卫星轨道(NGSO)空间站,以补充和增强其在“Big LEO”频段提供移动卫星服务(MSS)的星座。1 我们授予 Globalstar 许可证延期,以允许其在轨和即将发射的卫星继续运行。Globalstar 最初被授权部署多达 17 颗替代卫星,其余卫星的部署待委员会批准更新的轨道碎片缓解计划后再行授权,如下所述。我们还驳回了 Space Exploration Holdings, LLC 提出的驳回或拒绝请求。这项修改授权将使 Globalstar 能够继续通过其全球卫星网络向消费者提供各种基本语音和数据通信服务,包括生命安全服务。
