更新以反映2024年版的国家土地覆盖数据库(NLCD)可用的数据产品。还讨论了表明低粗糙度部门(Lowz0),高粗糙度部门(Highz0)和变化的粗糙度行业(Varyz0)的新关键字,分别分别替换机场部门(AP),非机场部门(NONAP)(NONAP)和VARY SECTORS(NONAP)和VARY SECTORS(VARYAP)。
Notice ............................................................................................................................................. iii
1.0 Introduction ............................................................................................................................ 1-1
密西西比州不会发生每月季节性的季节性名称,地面上没有持续下雪;因此,该季节性名称未在Aersurface输入文件中使用。Aermet用户指南将Spring定义为最后一次杀死霜冻后的1-2个月。fr eeze /f r o os cocu coruce数据用于确定春季的开始,使用50%的概率日期为28 OF。同样,同样,使用28 o F的下降50%的概率日期用于确定霜冻和收获季节性名称后的秋天晚期。这些日期是根据1991-2019-20(CLIM20-01:Freeze/Frost出现数据)确定的,NCDC,并指示冻结日期可能在春季晚些时候或秋季初期的50%概率的日期。在气候分区内的电台的日期平均。
“恢复力”是指为不断变化的条件做好准备并适应变化条件以及抵御破坏并从中快速恢复的能力。恢复力包括抵御蓄意攻击、事故或自然发生的威胁或事件并从中恢复的能力。
同时,它保留了 M-346AJT 的所有属性,包括嵌入式战术训练模拟 (ETTS) 套件。这使得 M-346FA 仍可用作高级喷气式教练机、先导战斗机教练机 (LIFT),在飞行中提供全方位的模拟训练功能,并集成到经过充分验证的 M-346 综合训练系统 (ITS) 中,具有实时、虚拟、建设性 (LVC) 功能。
“‘Lavi’(以色列空军对 M-346 的称呼)使 IAF 实现了最先进的虚拟训练模拟之一。该飞机没有导弹或电子战系统——相反,它们由连接到各种飞机的虚拟系统模拟,这些虚拟系统将数据传输到驾驶舱,然后将其呈现为实际系统”,中校 A' 详细阐述道。我们可以模拟“米格-29”飞机,锁定真实飞机并向其发射虚拟导弹。这使我们能够在安全条件下执行复杂场景”。
M-345 凭借其现代航空电子设备、高外部负载能力(超过 1,000 公斤,4 个翼下挂架)和性能,在保持其作为喷气式教练机的卓越特性的同时,还适合执行空对空和空对地等次要作战角色,能够使用红外制导空对空导弹、机炮吊舱、火箭和重达 500 磅级的通用炸弹等武器。
• Aermacchi 这个名字是全球军事和民用组织一系列训练飞机(从基础到高级)的代名词 • 高度先进的电传操纵 M-346 是 Aermacchi 的最新飞机 • 发动机短舱制造已成为 Aermacchi 的专长 • “我们的合作伙伴关系不仅限于 Brüel &Kjær 提供传感器 - 它还包括在我们的地面和飞行测试仪器要求中提供有关声音和振动测量和分析的设计和实施的技术建议” • “我们认为在噪音和振动应用方面拥有一个总体联系点是一个主要优势” • “对于飞行测试,Brüel & Kjær 是我们的参考供应商。他们的传感器解决方案是世界一流的,它们涵盖了噪音和振动测量的所有领域”
多年来,我们都知道需要更新 EPA 的基本监管模型(例如参见 Weil 1 )。为了满足这一需求,AERMIC 于 1991 年成立,旨在使用当前最先进的行星边界层 (PBL) 参数化方法更新 EPA 模型。Weil 2 描述了 AERMIC 的早期努力。在我们完成设计过程并考虑现有监管模型的性质时,AERMIC 的目标变得更加全面。除了改进监管模型描述 PBL 的方式之外,我们还决定关注其他领域,例如地形相互作用和地表释放。这种扩大的范围导致开发出一个完全替代 EPA 工业源综合短期模型版本 3 (ISCST3) 3 的方法,方式如下:1) 采用 ISCST3 的输入/输出计算机架构;2) 在切实可行的情况下,使用新开发的或当前最先进的建模技术更新过时的 ISCST3 模型算法; 3) 确保目前由 ISCST3 建模的所有过程将继续由 AER MIC 模型 (AERMOD) 处理。