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AFTC 互动学生手册
解释 * 任务知识量表值可以单独使用，也可以与任务绩效量表值一起使用，以定义特定任务的知识水平。（例如：b 和 1b） ** 学科知识量表值单独使用，以定义与任何特定任务不直接相关的学科或多个任务共有学科的知识水平。（#）表示此任务是在与 3F5X1 AFSC 的初始技能培训中联合教授的。注意：不适用于 5 级或 7 级课程。‐ 此标记单独使用，而不是量表值，以表明课程或 CDC 中未提供任何熟练程度培训。X 此标记单独用于课程列中，以表明需要培训，但由于资源限制而未提供培训。注意：显示熟练程度代码的所有任务和知识项目都是在战争期间训练的。
mm mm AFTC 自动故障树代码...
60 摘要：故障树在系统的可靠性和安全性分析中起着主导作用。手动构建故障树是一项非常耗时的任务，而且它不会给出正式的结果，因为它高度依赖于分析师的经验和启发式方法。这就需要计算机化的故障树构建，这仍然吸引着可靠性分析师的兴趣。AFTC 软件是一种用户友好的软件模型，用于基于决策表构建故障树。软件配备了各种核电站 (NPP) 系统中常用组件的决策表库。用户需要根据可用的流程图制作要构建故障树的系统的节点图。文本节点图是定义系统流程图的唯一输入。AFTC 软件是一个基于规则的专家系统，它从系统流程图和组件决策表中绘制故障树。AFTC 软件以文本和图形格式提供故障树。提供有关如何输入系统流程图和组件决策表的帮助。该软件是用 C 语言开发的。软件通过印度 PHWR 消防水系统的简化版本进行验证。将进行代码转换以创建基于窗口的版本。
阿诺德工程开发综合体 CARA 工艺...
1.3 CARA 简介 CARA 是 AFTC 用于资源和风险管理规划的主要流程。AEDC 与 AEDC/XPT 一起实施和执行 CARA，促进本指南中详述的流程，这些流程需要能力所有者 (CO) 及其团队的参与，代表 AEDC 中的各种测试和支持能力。具体角色和职责将在本文件后面介绍。总部 (HQ) AFTC 员工、AFTC 中央管理项目、空军物资司令部 (AFMC) 任务区小组 (MAP)、AF MAP、CO 和联队指挥官使用 CARA 产品来传达在制定 AFTC 资源分配时满足预计测试客户工作量的状态和风险。AFTC 资源根据特定能力分组为离散的、可互换的工作包（在最大程度上切实可行）。这些工作包可以在迭代过程中单独进行资助/撤资，以在每项能力、测试联队或 AFTC 内构建最佳程序，从而满足战略目标、测试客户需求或使其他能力有效发挥作用。1.4 AFTC CARA 流程 CARA 是一个灵活、可定制的流程，以迭代方式在各个级别实施。在每个组织级别，完成初始资金和人力分配，根据预计需求的资源分配进行能力分析，随后进行风险评估，以沟通联队/中心满足现有和未来需求的能力。每个 CARA 迭代级别都允许领导层根据分析和风险评估的结果调整和/或重新分配资源，直到实现最佳程序（风险最小化/缓解）。1.5 AFTC 主要资源活动 AFTC 的主要资源活动是 POM、FinPlan 和 AFMC 的执行计划 (ExPlan)，这些活动由企业规划和其他预算活动告知和运营。 AFTC 资源指南涵盖所有 AFMC 规划拨款 (APPN) 3400/运营与维护 (O&M) 和 APPN 3600/研究、开发、测试与评估 (RDT&E) 工作的支持流程：AFTC 改进与现代化 (I&M)、AFTC 科学与技术 (S&T) 以及设施维护、恢复与现代化 (FSRM)。请参阅图 1.5 中的 AFTC SPPBE 时间线。
aftci90-601.pdf - 空军 - AF.mil
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爱德华兹空军基地光学工程师职位空缺
空军测试中心概况 80 多年来，爱德华兹空军基地（空军测试中心 (AFTC) 所在地）是地球上见证飞行重大里程碑最多的基地。爱德华兹空军基地占地近 301,000 英亩，位于莫哈维沙漠，毗邻北美最大的干湖床——罗杰斯干湖。AFTC 协助空军的总体任务，通过航空航天力量保卫美国并保护其利益，确保现役和未来飞行员在危险情况下作战时拥有经过验证的装备和战斗就绪的武器系统。AFTC 是空军物资司令部卓越中心，为美国及其盟国研究、开发和测试与评估航空航天系统。为了支持测试，AFTC 运营爱德华兹飞行测试靶场，该靶场由 20,000 平方英里的空域组成，包括三个超音速走廊和四个飞机旋转区。除了飞行测试能力外，爱德华兹还拥有一系列地面测试设施。其中一个设施是巨大的贝尼菲尔德消声设施，它可以在模拟飞行环境中对全集成航空电子设备进行全面测试，包括电子威胁和计算机软件检查。 AFTC 正在招聘顶尖工程师来测试世界上最先进的技术。以具有竞争力的绩效工资、招聘奖金和许多其他福利作为联邦雇员，测试未来！ 职位名称 光电系统飞行测试工程师 职位描述 光电系统飞行测试工程师负责测试尖端的先进光电、红外和激光系统以及定向能技术。如果被录用，申请人将加入位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的空军测试中心 (AFTC) 的文职劳动力队伍。为 AFTC 工作的工程师目前正在参与测试空军的各种飞机和系统。目前正在测试的飞机包括 F-16 猎鹰、F-22 猛禽、F-35 闪电 II、B-52 同温层堡垒、B-1 枪骑兵、B-2 幽灵、C-130 大力神、C-17 环球霸王 III、RQ-4 全球鹰无人机系统等。目前正在测试的电光系统包括 SNIPER 和 LITENING 先进瞄准吊舱、ROVER 便携式视频下行链路系统、F-35 电光瞄准系统 (EOTS)
aftci91-202.pdf - 空军
本出版物实施空军指令 (AFI) 91-202 空军物资司令部 (AFMC) 补充文件《美国空军事故预防计划》。本出版物为 AFMC 补充文件第 16 章的测试安全章节提供了进一步的政策和指导。它指导将系统安全原则应用于涉及空军测试中心 (AFTC) 资源或由 AFTC 负责的所有测试项目的规划和实施（参考第 1.6 段）。它还为将系统安全原则应用于 AFTC 培训计划、后勤测试和出版物提供了指导。AFTC 内的组织将补充本指令，以提供详细的本地测试安全审查流程。所有直接补充材料必须发送至本出版物的主要责任办公室 (OPR) 进行审查和批准，然后才能由 412 或 96 测试联队 (TW) 或阿诺德工程开发中心 (AEDC) 指挥官进行认证和批准。附件 1 列出了本说明中使用的缩写和首字母缩略词。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给 OPR；通过适当的职能指挥链将 AF 表格 847 从现场发送。在本出版物中免除联队/单位级别要求的权限为第 3 级。有关与层级编号相关的权限的描述，请参阅 DAFI 33-360《出版物和表格管理》，表 1.1。通过指挥链向相应的等级豁免审批机构提交豁免请求，或者，对于非等级合规项目，向出版物 OPR 提交豁免请求。本指令要求收集和/或维护受 1974 年隐私法保护的信息，该法案由美国法典第 10 篇 (USC) 第 9013 节、空军部长、美国法典第 29 篇 (USC) 第 668 节、联邦机构计划授权；行政命令 12196，职业安全与健康计划
加强新加坡空军的客户关系管理 - 新加坡国防部
长期以来，我们一直保持着良好的安全记录，人们自然会认为我们的安全系统和文化非常牢固，我们可以高枕无忧了。然而，我们很容易因此而陷入自满情绪，从而导致潜在的事故发生。因此，我们必须继续加强新加坡空军前几代人多年来精心打造的安全基础和文化。在本期《FOCUS》中，我们将介绍新加坡空军四位来自不同背景的人员分享的新加坡空军 CRM，以及他们如何齐心协力确保我们良好的安全记录。首先，来自 AFTC 的二级准尉 Yeo 分享了他遇到的一次索具错误，由于他主动检查了负载的索具系统，并向他的团队强调了错误，从而防止了潜在的严重事故。
2025 年联邦优先事项
这项针对 CNG、LNG、RNG 和其他清洁运输燃料的 0.50 美元税收抵免最初是在 2005 年的《SAFETEA-LU 法案》中制定的。由于它成功鼓励了商业车队转向更清洁的技术和可再生燃料，此后它已多次延长，最近一次是在 2022 年的《通货膨胀削减法案》（IRA）中。该抵免将于 2024 年 12 月 31 日到期 AFTC 是一种最终用户抵免，适用于燃料的分配和使用。它直接支持使用或销售天然气机动燃料的车队和零售商，并使私人和公共（例如地方政府、交通机构和学区）车队用户受益。这项抵免是唯一直接惠及清洁运输最终用户和传统和可再生天然气零售商的激励措施，以支持部署超低碳、零碳或负碳 NGV 的增量成本