XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemAFTS
在乘员发射车中使用自主飞行终止软件的注意事项
自主飞行终止系统（AFTS）正在逐步发射车辆上逐步使用，以替换在发生异常时终止飞行或破坏所需的地面人员和基础设施。此自动化使用板载实时数据和编码逻辑来确定飞行是否应自终止。对于未驾驶的发射车，需要FTS系统来保护公众并由美国太空部队（USSF）支配。对于机组人员任务，NASA必须根据人类评级标准来增强机组人员安全范围的要求，并根据人类评级标准对每次飞行进行认证，从而增加了针对最初用于未拖欠任务的软件的独特要求。本公告总结了与AFT有关的新信息，以提高人们对关键区别的认识，总结考虑因素，并概述将AFT纳入人等级系统的最佳实践。
新飞机、适航性及其对航空医学的影响...
绑在 FERNO FW2650 / AFTS 752TA-4 担架上，将担架垫上的单元平面放平。将担架安全带穿过安全带环（FW2650 担架的骨盆或腿部绑带，AFTS 担架的脚端绑带）。固定并拉紧担架安全带。显示屏在飞机上必须面向前方。
潜艇上的消防安全——船员干预
标题：船上的消防安全 - 乘员干预措施：Brandskydddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddppåubåtar-作者负责报告中的内容5379-se语言 /språk：英语 /恩格尔斯卡（Engerska）的编号 / antal sidor：64插图 /插图：Sofia Bohlin和Anna Olofsson关键字：潜艇，手动干预，A26，消防，火灾安全，调查，调查，访谈，乘员，船员，无人驾驶AftSökord：Ub（Mank） ättning，vattendimma，obemannad akter摘要这项工作调查了机组人员对董事会潜艇手动干预的意见，并计划了新潜艇A26上的新解决方案。计划的解决方案包括无人船尾和安装细水雾代替哈龙1301作为灭火系统。使用文献、调查和访谈来收集信息。机组人员的日常活动和以前的火灾事件已经确定。调查显示，很多船员在船上并未经历过火灾，而且很多情况下他们开始人工干预的时间都晚于规定时间。采访和调查显示，机组人员对计划中的变更持怀疑态度，但这些信息可能会改变这种状况。这项工作为瑞典下一代潜艇 A26 的设计和建造做出了贡献。 © 版权所有：消防工程与风险管理，隆德理工大学，隆德大学，隆德 2012