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用于评估固定翼飞机的飞行测试技术...
航空航天研究与发展咨询小组 (AGARD) 成立于 1952 年，成立后不久就意识到需要一本关于飞行测试技术和相关仪器的综合出版物。在飞行测试小组（后来的飞行器集成小组，或 FVP）的指导下，在 1954 年至 1956 年间出版了一本飞行测试手册。该手册最初分为四卷：1. 性能；2. 稳定性和控制；3. 仪器目录；和 4. 仪器系统。随着飞行测试仪器领域的进步，飞行测试仪器小组于 1968 年成立，通过出版飞行测试仪器系列 AGARDograph 160 更新了飞行测试手册的第 3 卷和第 4 卷。AGARDograph 160 在其出版的卷中涵盖了飞行测试仪器的最新发展。
用于评估固定翼飞机的飞行测试技术...
1952 年成立后不久，航空航天研究与发展顾问组 (AGARD) 就认识到需要一本关于飞行测试技术和相关仪器的综合出版物。在飞行测试小组（后来的飞行器集成小组，或 FVP）的指导下，1954 年至 1956 年间出版了一本飞行测试手册。该原始手册分为四卷：1.性能； 2.稳定性和控制； 3.仪器目录；和 4.仪器系统。随着飞行测试仪器领域的进步，飞行测试仪器组于 1968 年成立，通过出版飞行测试仪器系列 AGARDograph 160 更新了飞行测试手册第 3 卷和第 4 卷。AGARDograph 160 在其出版的卷中涵盖了飞行测试仪器的最新发展。
电子战测试与评估 - NATO STO
1978 年，决定出版更多专业专著，涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面，包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月，飞行测试技术组 (FTTG) 成立，以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著（AG237 除外，它是单独编号的）将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年，飞行测试技术组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC)，从而更好地反映了其在 AGARD 内的实际地位。幸运的是，卷的工作可以继续进行，而不会受到这一变化的影响。
IRIG 106 数字数据记录器标准在飞行试验中的应用
1978 年，决定出版更多专业专著，涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面，包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月，飞行测试技术组 (FTTG) 成立，以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著（AG237 除外，它是单独编号的）将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年，飞行测试技术组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC)，从而更好地反映了其在 AGARD 内的实际地位。幸运的是，卷的工作可以继续进行，而不会受到这一变化的影响。
飞行测试安全和风险管理 - NATO STO
1978 年，决定出版更多专业专著，涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面，包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月，飞行测试技术组 (FTTG) 成立，以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著（AG237 除外，它是单独编号的）将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年，飞行测试技术组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC)，从而更好地反映了其在 AGARD 内的实际地位。幸运的是，卷的工作可以继续进行，而不会受到这一变化的影响。
无人机系统飞行测试的独特之处
1978 年，决定出版更多专业专著，涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面，包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月，飞行测试技术组 (FTTG) 成立，以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著（AG237 除外，该系列单独编号）将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年，飞行测试技术组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC)，从而更好地反映了其在 AGARD 中的实际地位。幸运的是，卷的编写工作可以继续进行，而不会受到这一变化的影响。
电子战测试与评估 - DTIC
1978 年，决定出版更多专业专著，涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面，包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月，飞行测试技术小组 (FTTG) 成立，以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著（AG237 除外，该系列单独编号）将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年，飞行测试技术小组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC)，从而更好地反映了其在 AGARD 中的实际地位。幸运的是，卷的工作可以继续进行，而不会受到这一变化的影响。
飞机/存储兼容性、集成和分离测试
1978 年，决定出版更多专业专著，涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面，包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月，飞行测试技术小组 (FTTG) 成立，以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著（AG-237 除外，该系列单独编号）将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年，飞行测试技术小组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC)，从而更好地反映了其在 AGARD 中的实际地位。幸运的是，卷的编写工作可以继续进行，而不会受到这一变化的影响。
飞机/存储兼容性、集成和分离测试
1978 年，决定出版更多专业专著，涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面，包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月，飞行测试技术小组 (FTTG) 成立，以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著（AG-237 除外，该系列单独编号）将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年，飞行测试技术小组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC)，从而更好地反映了其在 AGARD 中的实际地位。幸运的是，卷的编写工作可以继续进行，而不会受到这一变化的影响。
声学载荷的结构方面 - NATO STO
本 AGARDograph 展示了由 A.G.A.R.D. 结构和材料小组发起的关于声学负载结构方面的研究协调计划的结果。小组发现，许多飞机公司和研究机构已经对声疲劳的各个方面进行了大量研究，但很少有人将各个方面结合起来并评估整体解决方案的进展情况。这项工作旨在总结与声疲劳相关的各种主题的当前信息，并讨论该主题的发展状态。它基于 1959 年下半年和 1960 年上半年进行的访问。1960 年 9 月提交的第一份草案报告已根据小组的讨论和该领域工作人员的评论进行了一些修改。