国家:柬埔寨 客户:水资源和气象部 (MOWRAM) 项目:综合水资源管理项目 (IWRM) 55197-001 资助编号:PPSF 合同/任务标题:高级工程 DED 和合同准备 REOI 参考编号:IWRM-类别 1-合同编号 1 1. 柬埔寨政府 (GoC) 已向亚洲开发银行申请融资,并向亚洲基础设施投资银行 (AIIB) 申请共同融资,用于综合水资源管理项目 (IWRM) 的成本。并打算将部分收益用于咨询服务。2022 年 9 月,亚投行项目准备专项基金 (PPSF) 批准了一项项目准备赠款,该赠款的财政援助部分由项目实施实体 (IE) 水资源和气象部 (MOWRAM) 实施。咨询服务(“服务”)包括为 IWRM 项目前期工程准备详细工程设计 (DED) 和招标文件。该工程位于 Pursat 省,涉及灌溉和土木工程,估计总价值为 1390 万美元,足够详细,可以满足亚行和亚投行的融资要求,以及印度政府和 MOWRAM 执行前期工程的要求。PMIC 顾问将负责合同管理和现场监督。预计国际专家将有 20.5 人月,国内专家将有 49 人月,此外还有 10 个月的行政和 CAD 支持,预计任务开始日期为 2024 年第一季度。任务的详细职责范围 (TOR) 附在本征求意向书之后。2. MOWRAM 现邀请符合条件的咨询公司(“顾问”)表明其对提供服务的兴趣。感兴趣的顾问应提供信息,证明他们具有执行服务所需的资格和相关经验。入围标准为:(i) 在水资源、灌溉和洪水管理方面拥有核心业务经验,包括工程设计服务,且在过去 10 年内至少有一项 (1) 详细工程设计,涉及:a) 大型灌溉、b) 洪水管理和 c) 排水系统。 (ii) 拥有在东南亚以及与政府或私营部门客户合作的经验,且在过去 10 年内执行过一项 (1) 技术研究/DED/PMC 合同。 (iii) 拥有与多边开发银行合作的经验,且在过去 10 年内至少完成过一项 (1) 合同。关键专家将不会在入围阶段接受评估。 3. 感兴趣的咨询顾问请注意 2016 年 6 月 2 日发布的《世行关于接受方采购说明的临时操作指令》第 II 节第 4.4、4.4.2 和 13.4 段。(“采购说明”),其中规定了世行的利益冲突政策。 4. 顾问可以与其他公司合作以提高其资质,但应明确表明合作形式是合资企业还是分包咨询。 如果是合资企业,则如果被选中,合资企业的所有合伙人应对整个合同承担连带责任。 5. 将根据采购说明中规定的基于质量和成本的选择(QCBS)方法选择顾问。 6. 办公时间内可在以下地址获取更多信息。 7. 意向书必须以书面形式于 2024 年 1 月 9 日 17:00 之前(当地时间)送达以下地址(亲自送达、邮寄、传真或电子邮件)水资源和气象部(MOWRAM)Mr.IM Soursdey,亚投行项目经理#364 Preah Monivong Blvd, Sangkat Phsar Daerm Thkov, Khan Chamkarmorn, Phnom Penh, Cambodia, 120112- Phsar Daerm Thkov-Phnom Penh, Cambodia 电子邮件:s uasdeyim@yahoo.com,并抄送
发展伙伴协调 A. 主要发展伙伴:战略重点和关键活动 1. 活跃于柬埔寨卫生领域的发展伙伴包括亚洲开发银行 (ADB)、亚洲基础设施投资银行 (AIIB)、世界银行、澳大利亚政府 (GOA)、日本国际协力机构、全球疫苗和免疫联盟 (GAVI)、联合国儿童基金会 (UNICEF) 和世界卫生组织 (WHO)。在冠状病毒病 (COVID-10) 疫情爆发后,这些发展伙伴与政府密切合作,协调了支持工作。亚行的 COVID-10 积极应对和支出支持 (CARES) 计划为政府的 COVID-10 应对措施提供了 2.5 亿美元的预算支持,1 其中包括为卫生部 (MOH) COVID-10 应对计划的关键部分提供资金。2 世界银行为卫生部的应对计划额外提供了 3400 万美元的资金。 3 为落实政府将疫苗接种纳入国家新冠肺炎应对措施的战略,发展伙伴已将工作重点放在疫苗采购和推广上。疫苗供应得到以下机构的支持:(i) 全球疫苗和免疫联盟通过新冠肺炎疫苗全球获取 (COVAX) 倡议,为大约 337 万柬埔寨人提供疫苗;(ii) 亚行通过亚太疫苗获取基金 (APVAX) 下拟议的 9500 万美元贷款融资;(iii) 亚投行为亚行 APVAX 项目共同融资 5000 万美元;(iv) 澳大利亚政府通过 2740 万澳元赠款;以及 (v) 中国捐赠 680 万剂国药和科兴疫苗。亚行、全球疫苗和免疫联盟、澳大利亚政府、日本国际协力机构、联合国儿童基金会、世界银行和世卫组织为疫苗接种计划 4 下的技术援助提供支持(下表)。
该路线图是由一组多边发展银行(MDB)和公共发展银行(PDB)(PDBS)共同被称为“气候健康发展融资的发展银行工作组”,由非洲发展银行(AFDB)组成,由AgenceFrançaiseFrançaisefrançaise银行(AFD),AS Investment Bank(AS AD BASIEN BAND)(ADB)(ADB)(ADB)(ADB)(ADB)(ADB)(ADB))卢旺达(BRD),南部非洲开发银行(DBSA),欧洲投资银行(EIB),美国间发展银行(IDB),伊斯兰发展银行(ISDB),KFW开发银行(KFW)和世界银行集团(WBG)。这项工作中表达的发现,解释和结论并不一定反映出执行董事或他们代表的政府的MDB和PDBS董事会的官方观点。
ADB – 亚洲开发银行 AIIB – 亚洲基础设施投资银行 APFS – 经审计的项目财务报表 APVAX – 亚太疫苗获取设施 BMW – 生物医学医疗废物 BMWM – 生物医学医疗废物管理 CAG – 审计长 CBMWTF – 通用生物医学废物处理设施 COVID-19 – 冠状病毒疾病 Co-WIN – 战胜新冠疫情 CSO – 民间社会组织 FMA – 财务管理评估 GESI – 性别平等和社会包容 HLL – HLL 生命关怀有限公司 MOHFW – 卫生和家庭福利部 NDVP – 新冠疫苗国家部署和接种计划 PMU – 项目管理单位 QPR – 季度进度报告 RRC – 快速反应部分 SOE – 支出报表 SPS – 保障政策声明 TA – 技术援助 UIP – 全民免疫计划
全球资本可以来自中国的“一带一路”倡议以及亚洲基础设施投资银行 (AIIB) 和亚洲开发银行 (ADB) 发起的清洁能源融资计划。BDO Unibank Inc 等菲律宾银行也完全有能力在绿色融资方面发挥带头作用。它们有能力支持诸如 20 亿美元、2000 兆瓦的 GETP 第一期等举措。如果菲律宾政府能够利用这一计划与行业最佳实践保持一致,我们估计绿色能源关税计划可能成为未来 10 年 200 亿美元可再生能源和能源效率投资的催化剂。这一发现得到了美国国家可再生能源实验室 (NREL) 研究的支持,该研究表明,到 2030 年,菲律宾可以支持超过 50% 的可变可再生能源(风能和太阳能)发电结构2 。
G20资本充足框架(CAF)报告的建议是根据印尼和印度总统总统担任的ITALIAN总统职位发起的,旨在释放额外的融资能力。作为第一步,我们欢迎世界银行在春季会议上采用的一揽子计划,这应该在未来十年内将国际银行重建和发展(IBRD)贷款产能增加50亿美元。我们还欢迎区域发展银行取得的重要进展,这将使他们自己的融资大大增加。我们还赞扬AFDB,ASDB,AIIB,EBRD,EIB,IDB和WBG的领导才能推进创新的解决方案,例如交换主权曝光和成功减轻投资组合集中以及在几个银行的法定限制方面的持续工作。我们期待继续实施G20 CAF报告的建议。
ADB 亚洲开发银行 AIIB 亚洲基础设施投资银行 BPB 商业计划和预算 COP24 联合国气候变化框架公约第二十四次缔约方大会 COVID-19 2019 年新型冠状病毒肺炎 CRF 危机恢复基金 EIB 欧洲投资银行 ESF 环境与社会框架 G20 二十国集团 GHG 温室气体 IMF 国际货币基金组织 IPAT 基础设施项目分析工具 ISSA 基础设施存量和支出分析 KBI 关键业务指标 MDB 多边开发银行 NDC 国家自主贡献 OECD 经济合作与发展组织 PPQ 项目优先级和质量框架 RAROC 风险调整后资本回报率 SDG 可持续发展目标 UN 联合国 UNESCAP 联合国亚洲及太平洋经济社会委员会
AIIB — 亚洲基础设施投资银行 AMEDD — 相互执行禁令决定协议 AOA — 协议条款 BOD — 董事会 CEIU — 投诉解决、评估和诚信部门 CSO — 民间社会组织 DEEP — 交付、效力、效率和人员 ECG — 评估合作小组 EIB — 欧洲投资银行 ELA — 早期学习评估 ESP — 环境和社会政策 EvalNet — 发展评估网络 GRM — 申诉补救机制 IAM — 独立问责机制 IAMnet — 独立问责机制网络 IFIs — 国际金融机构 LCLG — 学习文化领导小组 LEP — 学习与评估政策 MDB — 多边开发银行 NGO — 非政府组织 NSBF — 非主权融资 PLR — 项目学习审查 PPM — 受项目影响人群机制 PPP — 禁止性做法政策 PSC — 政策和战略委员会 SBF — 主权融资 SDGs — 可持续发展目标TOR — 职权范围
简介介绍:这些“运输和气候概况”是“亚洲和太平洋中低收入国家(LMIC)的“运输NDC差距分析)”的一部分,该研究正在实施,并建立在亚洲运输展望(ATO)的工作,是ASIAN开发业务的一项项目。ATO也得到了亚洲基础设施投资银行(AIIB)的支持。这项研究是由UKAID通过英国外国,英联邦和发展办公室(FCDO)共同资助的,该研究由DT Global International Development UK Ltd(DT Global)管理的大容量运输(HVT)应用研究计划。这项研究是根据HVT057(运输脱碳指数-https://transport-links.com/funded-projects/transport- dearbonisation-index-tdi)实施的,其主要研究供应商是可持续低碳运输的合作伙伴关系。这些概况旨在补充题为“弥合差距的研究:深入了解NDCS和运输政策景观的研究”的主要报告。虽然旨在作为补充材料,但它们也充当独立知识产品。所有相关的知识产品将通过https://asiantransportoutlook.com/analytility-utputs/ndc-analysis和https://asiantransportoutlook.com/analytility-enalytility-enalytility-enalytility-enalytility-putputs/transportclimateprofiles/
简介介绍:这些“运输和气候概况”是“亚洲和太平洋中低收入国家(LMIC)的“运输NDC差距分析)”的一部分,该研究正在实施,并建立在亚洲运输展望(ATO)的工作,是ASIAN开发业务的一项项目。ATO也得到了亚洲基础设施投资银行(AIIB)的支持。这项研究是由UKAID通过英国外国,英联邦和发展办公室(FCDO)共同资助的,该研究由DT Global International Development UK Ltd(DT Global)管理的大容量运输(HVT)应用研究计划。这项研究是根据HVT057(运输脱碳指数-https://transport-links.com/funded-projects/transport- dearbonisation-index-tdi)实施的,其主要研究供应商是可持续低碳运输的合作伙伴关系。这些概况旨在补充题为“弥合差距的研究:深入了解NDCS和运输政策景观的研究”的主要报告。虽然旨在作为补充材料,但它们也充当独立知识产品。所有相关的知识产品将通过https://asiantransportoutlook.com/analytility-utputs/ndc-analysis和https://asiantransportoutlook.com/analytility-enalytility-enalytility-enalytility-enalytility-putputs/transportclimateprofiles/