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World File Search SystemAMHS
ASIA/PAC 空中交通服务技术规范...
目录 页码 摘要 3 执行摘要 4 1.简介 5 1.1 文件结构 5 1.2 目的 6 1.3 背景环境 6 1.4 范围 7 1.5 惯例 7 1.6 缩写和定义 8 1.7 互操作性目标 12 2.AMHS 互操作性 – 基本 ATSMHS 15 2.1 概述 15 2.2 标准基线 15 2.3 网络支持 15 2.4 管理传输服务互操作性 16 2.5 直接 AMHS 用户的端到端互操作性 16 2.6 AFTN 和 AMHS 之间的互操作性 16 2.7 消息的地面记录 17 2.8 命名和寻址 17 2.9 与 ASIA/PAC 外部系统的互操作性 17 3.扩展的 ATMMHS 19 3.1 概述 19 3.2 标准基线 19 3.3 扩展的 ATSMHS 功能 19 3.4 直接 AMHS 用户的端到端互操作性 20 3.5 命名和寻址 20 4.其他 AMHS 要求 21 4.1 测试和验证 21 5.转换/共存问题 21 5.1 AFTN 到 AMHS 的转换 21 5.2 基本 ATSMHS 到扩展 ATSMHS 的转换 21 5.3 目录部署 22 6.参考文献列表 23 附件 A – AMHS 基本互操作性要求规范 24 附件 B – AMHS 扩展互操作性要求规范 30
半导体洁净室技术
AMHS 是现代晶圆厂的重要组成部分。AMHS 有多种实施类型。这些实施可以包括以下一个或多个系统：自动导航车 (AGV)、轨道导航车 (RGV)、高架提升车 (OHV) 和高架运输 (OHT) 系统。AGV 和 RGV 系统在较旧的 200mm 晶圆厂中更常见，而 OHV 和 OHT 系统在 300mm 晶圆厂中更常见。在图 1 中，我们展示了一个包含 OHV 和 OHT 系统的 AMHS 示例。在 300mm 晶圆厂中，结合这些系统，晶圆在一个称为前开式统一吊舱 (FOUP) 的封闭容器中进行处理和运输（FOUP 将在本演示的后面部分详细介绍）。FOUP 使用高架提升转运车 (OHT) 系统从一个晶圆厂处理工具运输到另一个晶圆厂处理工具。 AMHS 的主要集成商 Daifuku 表示，在大型工厂中，OHT 行驶轨道可延伸至 10 公里，最多可容纳数百辆车。为了让一切协调一致，工厂使用各种组合
欧洲空中交通管制组织空中交通服务规范...
2.1 概述................................................................................................................................23 2.2 标准基准....................................................................................................................23 2.3 网络支持....................................................................................................................23 2.4 安全和性能要求.......................................................................................................24 2.5 消息传输服务互操作性.......................................................................................................25 2.6 直接 AMHS 用户的端到端互操作性....................................................................................25 2.7 AFTN 和 AMHS 之间的互操作性....................................................................................26 2.8 消息的地面记录....................................................................................................................26 2.9 命名和寻址....................................................................................................................26 2.10 操作程序....................................................................................................................27 2.11 与军事消息处理系统的互操作性.....................................................................................27 2.12 与 EATMN 外部系统的互操作性.....................................................................................28
亚太地区航空电信网络...
航空电信网络 (ATN) 是一个全球互联网络，为自动化系统提供必要的数字通信，包括：空中交通服务通信 (ATSC)、航空运行控制 (AOC)、航空管理通信 (AAC) 和航空旅客通信 (APC)。ATN 由网络基础设施和应用程序组成，为地对地 (G/G) 和空对地 (A/G) 服务提供全球通信。ATN 网络的主要组成部分是路由器（中间系统：IS），包括 G/G 路由器和 A/G 路由器，以及通信子网络，包括空对地和地对地子网络。ATN 应用程序包括上下文管理 (CM)、控制器-飞行员数据链路通信 (CPDLC)、空中交通服务消息处理服务 (AMHS) 等。应用程序由终端系统 (ES) 托管。航空固定电信网络 (AFTN) 和信息交换系统正逐步被区域 ATN 地面网络和 AMHS 取代。本文件介绍了亚太地区的 AMHS 系统。
学生航空交通单位培训计划... - CAAN
职责和责任、办公室/塔台纪律、行政程序、值班表、熟悉控制塔设备和设施、显示系统监控、附件 10 第 2 卷中的通信技术、AMHS 和光枪、碰撞警报、频率选择、灯光开关系统的操作、日志书写、飞行运动数据记录、甚高频语音日志记录、机场布局、尺寸、跑道方向、障碍物细节、滑行路线和停车区；了解跑道指定和参观
传记女士Sheen是高级...
传记女士Sheen是TSMC智能制造中心高级材料处理系统（AMH）的总监。她于1994年加入TSMC，并在半导体生产管理方面获得了丰富的经验，在搬到智能制造中心之前，已经在Fab 3，Fab 7和Fab 10的制造单元中工作。在担任AMHS董事的任期期间，Sheen女士带领她的团队成功地实施了自动化的材料处理系统，以支持40nm至3nm的高级销量生产。她将自动化技术扩展到了设施和材料管理，从而实现了完全自动化的生产。此外，她开创了世界上第一个自动包装运输系统，从而提高了TSMC中高级包装生产的效率。除了在TSMC总部优化生产流程外，Sheen女士还复制并推广了她的成功经验到公司的海外网站。她负责在中国上海建立8英寸的晶圆厂（Fab 10），并在中国南部的Nanjing，日本，日本库曼莫托，日本的南京的Fab 16实施自动化材料处理系统，以及在美国的TSMC Arizona。Sheen女士的杰出贡献为她赢得了2012年国家工业创新精英奖（妇女团体）和中国管理协会的Lu Feng-Zhang纪念奖。她还是TSMC员工资源小组Women@tsmc的副主席，协助更多女同事实现自己的职业潜力。Sheen女士拥有Chung Yuan Christian University的工业工程学士学位。Sheen女士拥有Chung Yuan Christian University的工业工程学士学位。
Microsoft Word - AUTO 自动化系统规范.doc
1.2.3.2 外部接口 ATCAS 的外部接口包括：a) 监视传感器：• PSR/MSSR 监视；• MSSR 监视；• ADS-B 和 ADS-C 数据链；• 多点定位；系统接收监视数据，处理信息并向控制器呈现空中情况的合成图像。b) 飞机控制器通过称为 CPDLC（控制器飞行员数据链通信）的特定协议与飞行员通信。系统接收轨迹和飞行计划信息并向飞行员发送命令。c) 相邻 ATCAS 相邻中心代表区域控制中心和进近控制。此接口主要发送和接收飞行计划协调消息，使用标准 ICAO 4444 消息或 OLDI 和 AIDC 协议。系统将与相邻中心共享监视数据。d) 时间参考系统 时间参考系统从 GPS 接收 UTC 时间并发送此信息以同步 ATCAS 工作站时间。e) 录音机 此接口用于将录音和回放系统活动与录音和回放同步。f) 操作员 他们由主控制员、助理、飞行数据操作员和技术/操作主管代表。g) AFTN 接口 当 AMHS 系统不可用时，它代表与 AFTN 的接口以接收和发送 ATS 消息。h) AMHS 接口 它代表发送和接收 ATS 消息的新接口。该系统具有通向 AFTN 的网关。i) ATFM 统一 此链接用于传输飞行计划和交通信息并协调措施以减少与流量管理相关的问题。j) 防御系统 该接口用于与防御系统交换监视信息和协调信息。
APIRG/17 – WP/38 1 航空组织... - 国际民航组织
a) 注意所呈现的工作说明中提供的信息； (b) 注意到 SNMC 成员国所开展的工作，该组织是非印地区空中航行服务提供者在固定和航空移动服务领域的次区域机制； (c) 鼓励相关国家和组织执行 SNMC/18 会议的结论和 SNMC 的其他未决结论，特别是根据 SNMC/18 号决议第 6/18 号建议对 AFISNET 网络进行联合技术评估和重新定义演练。 AFI/RAN 特别会议； (d) 通过 SNMC/18 会议关于在区域层面采取的行动（语音 ATS 网络编号计划、AMHS 实施等）的结论；
TRV 技术规格 Rev. P4
ABL 高于基线 ABYC 美国船舶和游艇委员会 AC 交流电 ACCU 自动集中控制 – 无人值守机舱。马耳他十字符号表示这些系统已在 ABS 调查下组装、测试和安装。ACM 含石棉材料 ADOT 阿拉斯加运输部 AGMA 美国齿轮制造商协会 AHU 空气处理装置 AIS 自动识别系统 AISI 美国钢铁协会 AMHS 阿拉斯加海上公路系统 AMS 此分类符号表示船舶的机械、加热器和系统已根据 ABS 规则的要求在 ABS 调查下建造和安装。ANSI 美国国家标准协会 API 美国石油协会 区域 结构、绝缘、衬里和分配系统损失后可供布置的区域。ARPA 自动雷达绘图辅助设备 ASME 美国机械工程师学会
daas 防御自动寻址系统
ADP 自动数据处理 AF 空军 AFB 空军基地 AFSAC 空军安全援助中心 AMHS 自动消息处理系统 AIS 自动信息系统 AIT 自动识别技术 AMS 自动舱单系统 ANSI 美国国家标准协会 ARS 行动请求系统 ASC 认可标准委员会 ASCII 美国信息交换标准代码 ATAC 缩写运输会计代码 AV 资产可视性 BMOSS 计费和物资义务支持系统 CAC 通用访问卡 CCP 中央整合点 CIC 内容识别码 CISIL 国际物流集中集成系统 CMOS 货物运输操作系统 CommRI 通信路由指示器 CONUS 美国大陆 COTS 商用现货 CRIF 货物路由信息文件 CSP 中央服务点 CWT 客户等待时间 DAAS 国防自动寻址系统 DAASACP DAAS 盟军通信程序 DAASINQ DAA S 查询系统 DAMES DAAS 自动消息交换系统 DASD 国防部副助理部长 DData DoD数据服务 DDN 国防数据网络 DDSS DAAS 决策支持系统 DFARS 国防联邦采购条例补充 DFAS 国防财务和会计服务 DGate 国防部网关 DIC 文档标识符代码 DIMF