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航空维修技术认证披露信息
通过 IPC J-STD-001H 和空间硬件附录考试的学生如果持有这些 NASA 标准认证，将有更多未来就业机会。航空维修行业中的某些职位可能需要这些认证，而 AMT 和 AET 领域以及相关领域的其他职位则无需认证即可聘用。刑事和轻罪必须了解，如果您有轻罪或重罪记录，各行各业的雇主、联邦航空管理局和其他机构可能会拒绝雇用、认证、许可或相关福利。学生有责任调查过去的违法行为是否会阻止或限制未来的机会。学生必须保持他们的记录没有任何问题。学院无法控制过去或未来的违法行为如何影响就业能力或学生获得认证或许可的能力。
公法 117–169——2022 年 8 月 16 日 - Congress.gov
第 10101 节 企业替代最低税。（a）征税——（1）总则——第 55（b）节第（2）款修订如下：“（2）企业——“（A）适用企业——对于适用企业，纳税年度的暂定最低税应为以下两项的超额——“（i）纳税年度调整后财务报表收入的 15%（根据第 56A 节确定）”超过“（ii）纳税年度的企业 AMT 外国税收抵免。“（B）其他企业——对于非适用企业，纳税年度的暂定最低税应为零。”。 (2) 适用公司——第 59 条经修订，在末尾添加以下新小节： “(k) 适用公司——就本部分而言—— “(1) 适用公司定义—— “(A) 一般规定——‘适用公司’一词是指，就任何纳税年度而言，符合以下条件的任何公司（S 公司、受监管的投资公司或房地产投资信托除外）
影响员工对飞机工作投入度的因素...
摘要 —本研究旨在衡量工作本身、职业发展、与管理层的关系、薪酬福利、工作环境和团队合作这六个关键因素对维修技术人员满意度和工作投入度的影响。数据来自 325 名目前在越南飞机维修组织工作的受访者样本。结果表明，除职业发展外，所有自变量和因变量之间都存在显著关系。虽然与管理层的关系和薪酬福利对员工工作投入度有间接影响，但工作本身对因变量有直接和间接的影响。此外，工作环境和团队合作直接影响员工工作投入度，而没有员工工作满意度的中介作用。因此，航空业的公司应考虑采取具体行动，改善飞机维修组织 (AMO) 的人力资源管理。索引词 —飞机维修组织、飞机维修技术人员 (AMT)、员工工作投入度、员工工作满意度。
飞机增强现实的移动应用程序...
由于全球航空运输量快速增长而产生的这一问题 [1]。为了减少航空事故的发生，人们已经确定了航空事故的根本原因。根本原因包括人为失误、机械故障、恶劣天气、破坏和军事行动 [2]。人为失误造成了 70-80% 的航空事故 [3]。人为失误发生在航空的生产、运营和维护过程中 [2]。当飞机维护技术人员 (AMT) 在反馈稀少和时间压力大的情况下执行复杂的维护和检查任务时，维护中就会出现人为失误 [4]。当一般的人为错误倾向与这些情境特征相结合时，就会出现各种类型的错误。由于维护中的人为失误对航空安全构成风险，因此存在多种刺激，并且已经开发了基于计算机的工具来减少人为失误 [5]。基于计算机的工具（例如增强现实 (AR)）已被引入飞机维护中。通过引入 AR，可以在正确的时间获得所需的信息，从而提高飞机维护系统的有效性 [6]。
客舱维修 - AviTrader
达美航空首席执行官 Ed Bastian 在亚特兰大举行的 MRO Americas 年度会议上概述了该航空公司的维护、修理和大修业务对其长期未来的重要性。他表示，预计该业务今年将创造近 10 亿美元的收入，并有望在未来五年内将这一数字翻一番。Bastian 强调了达美航空在 TechOps 方面的投资，特别是最近开放的新发动机车间和测试单元。“这些都是对达美航空未来的投资，”他说，并指出新的最先进的测试单元是美国 20 多年来首次建造的测试单元。他还强调了达美航空劳动力发展的重要性，以确保未来几年达美航空新员工的稳定供应。“我们今年将招聘 500 名 AMT，”他说。
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获得行业认可的额外资格证书，并可作为多技能先进制造技术员、工艺技术员或电气与仪表技术员就业。该项目将修改 FAME AMT 计划，以创建模块化先进制造学徒课程和培训结构，以适应更多样化的先进制造业。阿拉巴马州开发和扩展的学徒制将通过与全国制造商协会 (NAM) 附属机构制造业研究所 (MI) 合作在全国范围内推广。 颁发的资格证书：AAS 学位、大学证书、FAME 证书、OSHA 10、MSSC CPT 和 CLT；其他许多职业特定的国家认证包括：ISA 认证自动化专业人员或认证控制系统技术员、AWS 认证焊工、NIMS 入门级机械师、ASE 认证机械师或柴油机械师、CompTIA 认证 IT 专业人员、CISCO 认证网络助理、NOCTI 技术绘图员和 NCCER
2022 年 7 月 14 日 552-151A-1012 进行飞机战斗损伤...
条件：在野外或驻军环境中，您被指派为航空维修技术员，隶属于航空维修公司 (AMC)、航空维修部队 (AMT) 或航空支援公司 (ASC)。作为 BDAR/DART OIC，指挥官指派您进行飞机战斗损伤评估、维修和/或恢复，以恢复坠毁的飞机。您必须评估飞机损伤及其处置。鉴于 BDAR/DART 任务、BDAR/DART 团队、维护设施访问权限、训练区/远程站点、可访问互联网的计算机、维护出版物、表格、记录、可访问飞机笔记本软件的维护支持设备、维护人员、模拟/实际坠毁的飞机、飞机处置计划和航空地面支持设备 (AGSE)。此任务不应在 MOPP 4 中进行训练。标准：通过接收任务、融入团队、规划飞机处置、训练、评估损害以及使用 GO/NO-GO 系统以 100% 的准确度执行 IAW ATP 3-04.13，进行飞机战斗损害评估、修理和/或恢复。
通过基于行业的策略扩大学徒制...
获得行业认可的额外资格证书，并可作为多技能先进制造技术员、工艺技术员或电气与仪表技术员就业。该项目将修改 FAME AMT 计划，以创建模块化先进制造学徒课程和培训结构，以适应更多样化的先进制造业。阿拉巴马州开发和扩展的学徒制将通过与全国制造商协会 (NAM) 附属机构制造业研究所 (MI) 合作在全国范围内推广。 颁发的资格证书：AAS 学位、大学证书、FAME 证书、OSHA 10、MSSC CPT 和 CLT；其他许多职业特定的国家认证包括：ISA 认证自动化专业人员或认证控制系统技术员、AWS 认证焊工、NIMS 入门级机械师、ASE 认证机械师或柴油机械师、CompTIA 认证 IT 专业人员、CISCO 认证网络助理、NOCTI 技术绘图员和 NCCER 目标服务人群：
2025年1月19日，欧文·库珀（Toar ...
臭氧污染可能将灌溉的好处限制为印度的小麦生产力，在印度Gabriella Everett，ØivindHodnebrog，Madhoolika Agrawal，Durgesh Singh Yadav，Connie O'Neill，Chubamenla Jamir，Jo Cook，Pritha Pande，Pritha Pande，Pritha Pande和Lisa Emberson Egusphere [Preppred epprint] https://doi.org/10.5194/egusphere-2024-3371讨论于2024年11月15日开始讨论，讨论于2025年1月24日结束，该评论是由Toar-II社区特殊问题的Toar Scientific Socordinator Owen Cooper撰写的。i或TOAR-II指导委员会的成员，将对提交给Toar-II社区特刊的所有论文发表评论，这是一个杂志间专刊，可容纳六本哥白尼期刊的提交：ACP（主要期刊），AMT，AMT，GMD，GMD，ESSD，ASSD，ASCMO和BG。这些评论的主要目的是确定TOAR-II提交的任何差异，并让作者团队有时间解决差异。评论中可能包括其他评论。O. Cooper和Toar指导委员会的成员可能会对提交给Toar-II社区特刊的论文发表公开评论，但他们不参与接受或拒绝发表论文的决定，该论文完全由期刊的社论团队处理。有关TOAR-II指南的评论：Toar-II制作了两个指导文件，以帮助作者制定手稿，以便可以在将为Toar-II社区特殊问题上编写的广泛研究中进行一致比较结果。范围包括报告趋势的方法，对常用技术的优势和劣势的讨论以及不确定性交流的校准语言。Both guidance documents can be found on the TOAR-II webpage: https://igacproject.org/activities/TOAR/TOAR-II The TOAR-II Community Special Issue Guidelines : In the spirit of collaboration and to allow TOAR-II findings to be directly comparable across publications, the TOAR-II Steering Committee has issued this set of guidelines regarding style, units, plotting scales,区域和对流层比较以及对流层顶定义。TOAR-II的统计分析建议：本指南的目的是提供有关最佳统计实践的建议，并确保在TOAR出版物中持续统计分析和相关的不确定性进行持续的沟通。TOAR-II统计指南的表3提供了用于描述趋势和不确定性的校准语言，类似于IPCC的方法，IPCC的方法允许讨论趋势，而不必使用有问题的表达方式“统计学意义”。