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对阿克顿的宁静构成威胁吗？
作为纽森能源路线图的一部分，锂离子电池正以极快的速度加入加州电网，各公司在过去几年内为最初的几千兆瓦电力建设了基础设施，并计划在未来二十年内安装更多电池。加州公共事业委员会委托撰写的一份报告称，随着电池数量的增长，“解决安全问题的紧迫性也随之增加”。
Acton Banks临时医疗保健人员配备机构的减少碳计划
•员工通勤：鼓励员工使用公共交通，骑自行车，步行或共享汽车共享通勤和前往客户站点；提供低碳运输选择的补贴；通过促进远程工作和在线会议来减少旅行的需求；使用电动或混合动力汽车进行必不可少的旅行；通过验证的碳信用来抵消其余的排放。•电力：切换到可再生能源供应商；安装节能照明，设备和设备；使用智能电表和计时器来监视和控制能源消耗；提高意识并激励员工节省能源；通过验证的碳信用来抵消其余的排放。•货运：限制我们每年收到的订单数量，以减少交货需求；与其他企业合作，共享运输资源并降低成本；选择具有低碳实践和产品的供应商，或鼓励他们采取此类措施；通过购买本地或大量来降低交货的距离和频率；切换到更可持续的包装材料。通过验证的碳信用来抵消其余的排放。
阿克顿镇零排放汽车优先政策
II. 标准车辆的燃油效率要求 如果确定 ZEV 不能满足运营需求，则所购买或租赁的车辆必须是燃油效率最高的级别、传动系统和型号，以满足预期的市政功能。在确定某一级别车辆的燃油效率最高时，市政当局将利用 DOER 绿色社区部门制定的《燃油效率车辆政策》最新指南中包含的燃油效率限制。这些限制基于美国环境保护署最近发布的城市和高速公路综合 MPG 评级（请参阅 www.fueleconomy.gov）。EPA 维护着一个车辆燃油效率数据库，该数据库会随着新车型的发布而全年更新。
ESRG Acton-Boxborough Batery Batery储能系统审查和分析
被启用的系统是Tesla Megapack 2 XL。该系统已通过NFPA 855标准进行了彻底的测试和验证，用于安装固定储能系统，UL 9540储能系统（ESS）需求，UL 9540A电池储能系统（ESS）测试方法和UL 1973 TASTIC，用于电池用于固定，车辆辅助电源和轻型电力电源和轻型电气导轨（LER）的电池标准。这些测试包括单元级，模块水平和全单位级燃烧tesɵng，以观察安全元素的设计和故障事件。容纳Batery Systems的外壳是为了承受众多天气状况和其他外部因素而建立的，这些因素将在系统的寿命中提供寿命和安全性。Tesla Megapack 2 XL系统已被证明是一个可靠的Batery Storage系统，在其在全球范围内的许多地方，气候和歌剧中，它的广泛服务期间很少发生事件。设计元素已被纳入Batery系统，以预防和最大程度地减少Batery失败事件的影响。Tesla Megapack 2 XL配备了Mulɵ面对面的Batery Management System（BMS），该系统不断监视和控制系统中各种调节器，包括电池温度，电压和电荷水平。mulɵple层被合并到控制方案中，以提供冗余并确保维持opɵmalbaterycondiɵ。在故障过程中，这些系统可以电气分离细胞和模块，以防止层层化事件。在不太可能发生的变形事件中，超压Tesla Megapack 2 XL还配备了Sparker系统，作为一种附加的安全措施，它将以受控的方式点燃POTENTIES POTENTINE pOTENTIES，以防止发生变化。