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树木策略 - 阿德莱德
30 年计划承认，城市发展已经割裂并破坏了自然系统，导致生物多样性严重丧失，保护和重建健康的生物多样性对于维持生态系统的正常运转和使我们的环境更能抵御气候变化至关重要。该计划描述了随着许多人搬到后院较小的公寓或房屋，公共开放空间在社会互动、身心健康、接触大自然和凉爽景观方面的作用变得越来越重要。该计划强调保护和更好地管理水资源，以确保长期供水安全，并创造更绿色、更凉爽的城市环境，以减轻气候变化的影响，并确保在更温暖、更干燥的气候下更宜居。
2023阿德莱德合作策略
在2023年2月10日的第8届巴厘岛流程部长级会议上，召回并重申了在2016年和2018年的部长宣言和联合主席声明中提出的原则和方向，并认识到2018年合作策略的持久优先级，以及合作的新优先事项，以及合作的新优先级，对20223 ADELAIDE策略的更新范围进行了重新设计，以重新设计与合作的策略，并巩固了合作的策略，并与之合作，并与之合作，并与之合作，并与之合作，并与合作的策略相关联，并与之相关。自建立以来的巴厘岛进程超过20年。
与阿德莱德大学合作的公开邀请
我们的信息系统研究 (ISR) 团队是一个系统研究人员网络，他们与合作伙伴和联盟合作，针对人类网络安全和网络安全的特定方面。ISR 迄今为止最卓有成效的工作是与网络安全的人为因素 (HACS) 团队合作，但它也有重要的次要合作伙伴关系。其中包括来自以下学院的研究人员：教育学院，研究儿童的网络安全和网络安全；人文和社会科学学院，探索老年人和老年人的网络安全和网络安全。
阿德莱德大都市的公共交通建筑
Don Cossens，Buangor 邮政局长。Mike Edgecombe，阿德莱德 Kinhill 工程师。Doug Hayes，阿德莱德城市规划部。Carlotta Kellaway，墨尔本规划和环境部历史学家。Brian I-angelduddecke，澳大利亚有轨电车和公共汽车员工协会主席。Peter Mclennan 和 David Cowan，阿德莱德 Woodhead Australia Architects。Paul Flattery、Bill Fudali、Steve Hooper、Robin Mclmber 和 Greg Martin，州交通局，S.A” Claud Notman 和 Skipton 历史学会成员，Vic。Rt。Hon。William Rodgers，RIBA 总干事。Anne Riddle，阿德莱德大学研究助理。Robert Sands，建筑师，墨尔本。墨尔本大都会交通局的 Phil Smithers 和 Patrick Wilson。Christopher Steele，作家和制图师，Gawler。Hans Zimmerman，'Woods Bagot Architects，阿德莱德。
大阿德莱德区域规划摘要
大阿德莱德是美好生活方式的代名词。综合城市规划支持“就地生活”的愿望，让人们平等地享受繁荣的自然环境以及健康、富足生活所需的便利设施和服务。就地生活意味着将住房、工作和服务设在更近的地方，这样人们就可以在舒适的步行、乘车或公共交通途中满足大部分日常需求。它旨在通过减少长途汽车出行需求和增加身体活动出行来减少碳排放并过渡到净零排放的未来，从而创建互联、便捷、有凝聚力和气候智能的社区。
2024-25阿德莱德夏季研究奖学金。
受伤模式和与微型事故相关的患者结局电动踏板车（电子驾驶室）和其他个人微型驾驶设备越来越受欢迎，自2019年推出了阿德莱德（截至2022年10月），租赁电子驾驶员在阿德莱德（Adelaide）记录808,000次旅行。然而，其他城市的新闻报道发现，对小骑手和其他道路使用者（例如，行人和骑自行车的人）的采用和滥用，导致了医院急诊室的相关伤害涌入。为了制定围绕这些运输方式的使用新立法，并指导预防策略和对其使用相关的伤害的临床管理，需要提供有关伤害模式和患者结果的其他证据。该项目的目的是调查接纳皇家阿德莱德医院急诊室的微型事故案件的伤害模式和患者结果。学生将协助以下内容：•通过急诊部门录取通知书的审核确定适当的案件； •从患者病例注释中提取伤害因果关系和结果信息； •对数据进行统计分析。Ryan Quarrington博士应用
阿德莱德经济发展局战略计划
15. 阿德莱德市 2025/26 年商业计划和预算的制定工作刚刚开始，除其他事项外，还将考虑实施支持多年期项目融资的一致方法的机制。这一考虑将涉及平衡整个预算中的项目融资优先事项，包括所有阿德莱德市项目（包括阿德莱德市子公司的项目）。
阿德莱德公园土地生物多样性调查目的
《生物多样性调查》与阿德莱德市2024-2028的战略计划一致，以领导和倡导公园土地，广场，广场，开放空间和街道景观的环境价值，生产力，质量和生物多样性。调查支持目标3：阿德莱德市综合气候战略的自然繁荣的城市，旨在保护和增强阿德莱德公园土地上的生物多样性，本地草原和林地。
大阿德莱德区域规划讨论文件
委员会对讨论文件引发的讨论、辩论和思想交流感到高兴，这些讨论是关于该地区在 2050 年及以后应如何发展的。大部分讨论都集中在如何保护和加强大阿德莱德地区备受推崇的特色：我们的优质美食和美酒、我们风景优美的景观和自然环境、我们的文化和建筑遗产、我们世界一流的海滩和整体生活质量；同时提供支持预计增长所需的土地供应。
阿德莱德机场率先实现碳中和
阿德莱德机场率先实现碳中和 阿德莱德机场已成为澳大利亚首个实现碳中和的大型机场。自 2018 年以来，该机场通过提高能源效率、增加现场可再生能源以及购买 100% 可再生能源等活动，已将碳排放量减少了近 90%。阿德莱德机场现已实现碳中和里程碑，此前，该机场通过 Canopy（绿化澳大利亚的一部分）与南澳大利亚高勒山脉的一个土地再生项目购买经过认证的澳大利亚碳信用单位。这些信用额度将抵消 2024/25 年与航站楼内的天然气和运营车辆的燃料使用有关的剩余范围 1 碳排放。这些抵消措施只是一项临时措施，在此期间，机场将实施计划，将航站楼内的天然气厂改为电力厂，作为即将到来的资产更换周期的一部分，并将其剩余的车队车辆替换为混合动力或电动替代品。阿德莱德机场通过其可再生能源协议，从 2024 年 1 月 1 日起消除了与电力使用相关的范围 2 排放。董事总经理布伦顿·考克斯表示，阿德莱德机场在整体可持续发展方面还有很长的路要走，但这是经过数年努力制定和实施脱碳战略后取得的一项值得骄傲的成就。考克斯先生说：“我们的战略重点是通过升级到更高效的替代品、增加现场可再生能源发电以及通过机场的电力合同支持南澳大利亚的可再生能源项目来降低碳强度。”“阿德莱德机场的目标是到 2030 年将范围 1 和 2 的排放量减少 100%，到 2050 年实现净零碳排放。我们很高兴能够在 2030 年之前实现范围 1 和 2 的目标，但要实现我们的净零排放目标还有很长的路要走，其中包括往返阿德莱德的航班的排放。 “可持续航空燃料的开发和使用对于实现净零排放至关重要，11 月，我们与南澳大利亚州政府、Zero Petroleum 和澳洲航空联手评估了在怀阿拉开发低碳可持续航空燃料生产设施‘Plant Zero.SA’的可行性。” “阿德莱德机场近期的其他举措包括升级航站楼和跑道区域的照明设备（包括 LED），以及优化我们的工厂和设备以减少能源使用和排放。” 阿德莱德机场国内和国际航站楼屋顶上 3,700 多块太阳能电池板的安装也即将完成，这几乎是我们现有太阳能系统的三倍。 阿德莱德机场的所有电力均来自可再生能源，这些电力由现场太阳能和南澳大利亚 Iberdrola 的 Lake Bonney 风力发电场共同产生。