1872 年,这里被勘测并规划为城镇用地,几块地(U0 和 132)根据其位置以 50 到 100 的价格卖给了当时居住在那里的人。但人们对地理位置和前景的考虑很少,只买了大约 13 块地。1878 年,镇址被划定为保留地,一直保留到加拿大太平洋铁路出现。根据一项国会法案,这个镇址连同其他土地,总计约 6000 英亩,被捐赠给铁路公司,条件是他们将煤炭港和英吉利湾永远作为他们的终点站。现在温哥华市北以煤炭港为界,西以甘比街为界,南以黑斯廷斯街为界,东以卡拉尔街为界的那部分是原城镇遗址,在 Mif 方面未发生改变,其余遗址
Philip S. E. Farrell DRDC – 多伦多研究中心 Barry S. Shender(海军航空作战中心飞机部) Chris P. Goff(DSTL) Joel Baudou(泰雷兹公司) John Crowley(美国陆军航空研究实验室) Mark Davies(GENTEX) Sarah E. Day(QinetiQ) Valeria Di Muzio(航空航天医学部) William W. Dodson(美国空军航空航天医学院) Nathalie Duvigneaud(阿斯特里德王后军事医院物理医学与康复中心) Sanna Feberg(芬兰国防军医疗中心) Helmut Fleischer(Taktisches Luftwaffengeschwader 74) Jocelyn Keillor(加拿大国家研究委员会) Marina Lopes(空军航空医学中心) Marieke van den Oord(NLAF 航空人员中心) Bethany Shivers(海军航空作战中心飞机部) Roope Sovelius (芬兰国防军) Ellen Slungaard(皇家空军航空医学中心) Adian Smith(航空航天医学部) Erin Smith(加拿大武装部队环境医学机构) Thomas Weme(挪威武装部队医疗服务航空医学研究所) Terrance Wong(加拿大武装部队环境医学机构) Heather Wright Beatty(加拿大国家研究委员会) NATO STO STO-TR-HFM-252 ISBN:978-92-837-2259-5 280 页 外部出版商出版日期:2020 年 1 月 发布条款:本文档已获准公开发布。根据 DND secur,此外部文献 (P) 的内容不包含所需的安全标记