精英经济学博士计划旨在培训研究生一生的研究。本文询问建议如何影响研究生的PHD后研究生产力。建议是高度集中的:在我们研究的八所高度选择性学校中,少数顾问做大多数建议工作。我们量化顾问属性,例如顾问自己的研究成果以及咨询关系的各个方面,例如合作和研究领域的亲和力,这可能有助于学生研究成功。受研究活性,多产的顾问建议的学生倾向于发表更多,而合交没有效果。学生顾问研究的亲和力也可以预测学生的成功。但是,学校级的总生产功能提供了因果影响的弱证据,这表明成功的顾问吸引了可能成功的学生 - 不一定会增加学生的成功机会。因果影响的证据对于顾问自己的研究成果的量度最强。汇总的学生研究成果似乎随研究生入学率线性扩展,没有班级大小的效果的证据。对研究产出中性别差异的分析表明,在PHD后的头几年,男性和女性研究生的生产力同样具有生产力,但女性生产率的峰值比男性生产力早。
在这些创新中,人工智能(AI)已成为转型的关键推动者。AI为金融领域的各种应用程序提供了权力,包括欺诈检测系统,预测性信用评分模型和机器人顾问。尤其是机器人顾问,通过提供自动投资管理服务来彻底改变财富管理,这些服务以传统咨询服务的一小部分提供个性化的财务建议[3]。于2000年代后期推出,最初专注于基本投资组合管理的机器人顾问,但此后已演变成结合了复杂的功能,例如机器学习和自然语言处理。这些进步使机器人顾问能够提供越来越定制和适应性的建议,从而增强了其对更广泛的用户的价值主张[4]。
L. Solomon Raj P.&Research Servisor,P.&Research Services,Loyola College(自治),钦奈,钦奈,印度泰米尔纳德邦L. Solomon Raj P.&Research Servisor,P.&Research Services,Loyola College(自治),钦奈,钦奈,印度泰米尔纳德邦
佛罗里达州坦帕市,2024 年 11 月 1 日——南佛罗里达大学全球和国家安全研究所 (GNSI) 任命全球投资和技术领导者史蒂夫·潘恩为其顾问委员会的最新成员。潘恩在支持苛刻的政府任务的新概念创新、技术战略和开发方面拥有三十多年的经验。他是 Razor's Edge Ventures 的联合创始人兼执行合伙人,他专注于航空航天和太空作战中的人工智能和自主性、军事太空系统、海洋和海底系统、国防技术应用、网络和环境技术等领域的变革性技术。“我们正处于变革性技术的交叉点,”潘恩说。“美国面临着二战以来最具挑战性和最危险的国际安全环境。我期待与 GNSI 合作,利用他们的新兴技术、工程专业知识和战略规划来发展针对美国对手的新不对称优势。”在 2010 年联合创办 Razor's Edge 之前,Pann 联合创办了 Blackbird Technologies,并担任首席战略官。他在国家安全界的技术颠覆方面拥有深厚的专业知识,并且热衷于开发和部署独特技术来支持关键项目,这使他成为 GNSI 的理想人选。执行董事、退役海军陆战队将军、前美国中央司令部指挥官 Frank McKenzie 表示:“史蒂夫在国防工业和国家安全领域作为游戏规则改变者的声誉将为 GNSI 带来巨大的推动力。他推动私营部门价值和增长的能力众所周知,他将在塑造 GNSI 的未来方面发挥关键作用。”在过去几年中,Pann 的公司投资组合(包括 BlackLynx、Altamira、Ravenwing 和 Blackbird Technologies)已为股东带来了超过 10 亿美元的回报。Pann 获得了美国大学的学士学位,并在美国海军陆战队担任步兵军官。
碳核算和 ESG 报告都是活跃的子行业,新参与者通过收购进入市场,投资者进行重大投资,试图打造市场领先企业。我们重点介绍了这些子行业的几笔关键交易。
德威特·格里尔(Div>)卡拉·科克尔曼(Div> Kara Kockelman),德克萨斯大学奥斯汀·卡拉·科克尔曼(Austin Kara Kockelman)的民用,建筑与环境工程系运输工程学院教授,阿斯汀·卡拉·科克尔曼(Austin Kara Kockelman)是一名注册专业工程师,并拥有一名公民工程学博士学位,MS和BS,在城市中是一家经济学的城市规划,并在CARICACAERIAD中掌握了一家经济学的城市。她曾在德克萨斯大学奥斯汀分校担任运输工程教授已有26年了,并且是NSF工业 - 大学合作社的副主任,用于高效车辆和可持续运输系统。她获得了NSF职业奖,Google Research Award,MIT技术评论前100名创新者奖,V品(Vulog)的2020年有影响力的女性在移动性中的20名以及各种ASCE,NARSC,TRF和WTS奖项。她最近曾担任北美地区科学协会主席,并担任各种编辑委员会,以及ENO运输中心的顾问委员会,TRB自动驾驶汽车委员会和国际旅行行为研究委员会。她撰写了230多种期刊文章(和两本书),她的主要研究兴趣包括针对共享和自动驾驶汽车系统的计划,城市系统的统计建模,能源和气候问题,运输政策的经济影响以及崩溃的发生和后果。这些文章(和书籍内容)的预印可以在www.caee.utexas.edu/prof/kockelman上找到。在加入美国之前DOT在2021年,他担任创始Ben Levine,运输部研究与技术副秘书Ben Levine担任美国运输部研究与技术副秘书。
日本东京 Heru.k.mansell.mil@us.navy.mil 英国伦敦 Tarus.d.chatman.mil@us.navy.mil robert.a.berner.mil@us.navy.mil robert.berner@ncis.navy.smil.mil
Kara Kockelman,德克萨斯大学奥斯汀分校 Fairborz Maseeh 土木、建筑和环境工程系 Dewitt Greer 交通工程百年教授 Kara Kockelman 是一名注册专业工程师,拥有土木工程博士、硕士和学士学位、城市规划硕士学位以及加州大学伯克利分校经济学辅修学位。她在德克萨斯大学奥斯汀分校担任交通工程教授 26 年,并且是 NSF 高效车辆和可持续交通系统产学合作研究中心副主任。她曾获得 NSF CAREER 奖、谷歌研究奖、麻省理工学院技术评论百强创新者奖、Vulog 2020 年最具影响力的移动女性前 20 名,以及各种 ASCE、NARSC、TRF 和 WTS 奖项。她最近担任北美区域科学协会主席,并担任多个编辑委员会成员,以及伊诺交通中心顾问委员会、TRB 自动驾驶汽车委员会和国际旅行行为研究协会董事会成员。她撰写了 230 多篇期刊文章(和两本书),她的主要研究兴趣包括共享和自动驾驶汽车系统的规划、城市系统的统计建模、能源和气候问题、交通政策的经济影响以及事故发生和后果。这些文章(和书籍内容)的预印本可在 www.caee.utexas.edu/prof/kockelman 找到。
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