XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemAerosafety
AeroSafety World 2008 年 9 月 - 飞行安全基金会
过去几年来，我利用这个专栏来揭示航空安全因世界某些地区缺乏政治意愿而面临的威胁。通常，由于政府的压力、增长甚至难以雇用足够的合格人员，很难做正确的事情。这些都是严重的问题，业内所有安全专业人士都需要揭露这些问题，以便找到解决方案。每隔一段时间，我们就会看到勇敢的政治行动。在过去的专栏中，我谈到了冈比亚共和国 Maimuna Taal 的勇气以及她对航空安全的奉献精神。今天，我将重点转移到东南亚的两个国家，尽管存在上述一些问题，这两个国家最近还是停飞了不安全的航空公司。过去几年，印尼发生了多起可怕的空难，造成大量人员伤亡。我们知道政府一直在寻找解决方案，但遇到了一些问题，例如缺乏合格的飞行员和维修人员，有时还缺乏彻底调查航空事故的资源。印尼交通部最近进行了安全审计，并根据审计结果关闭了五家航空公司，而不是继续允许不安全的航空公司运营。这是一个非常好的决定，我们飞行安全基金会对此表示赞赏。印尼人口增长迅速，对航空服务的需求不断增加。当政府采取强有力、果断的举措（例如关闭）时，我们更有信心，政府会认真对待安全问题，并将继续改善其记录。
AeroSafety World 2008 年 9 月 - 飞行安全基金会
过去几年来，我利用这个专栏来揭示航空安全因世界某些地区缺乏政治意愿而面临的威胁。通常，由于政府的压力、增长甚至难以雇用足够的合格人员，很难做正确的事情。这些都是严重的问题，业内所有安全专业人士都需要揭露这些问题，以便找到解决方案。每隔一段时间，我们就会看到勇敢的政治行动。在过去的专栏中，我谈到了冈比亚共和国 Maimuna Taal 的勇气以及她对航空安全的奉献精神。今天，我将重点转移到东南亚的两个国家，尽管存在上述一些问题，这两个国家最近还是停飞了不安全的航空公司。过去几年，印尼发生了多起可怕的空难，造成大量人员伤亡。我们知道政府一直在寻找解决方案，但遇到了一些问题，例如缺乏合格的飞行员和维修人员，有时还缺乏彻底调查航空事故的资源。印尼交通部最近进行了安全审计，并根据审计结果关闭了五家航空公司，而不是继续允许不安全的航空公司运营。这是一个非常好的决定，我们飞行安全基金会对此表示赞赏。印尼人口增长迅速，对航空服务的需求不断增加。当政府采取强有力、果断的举措（例如关闭）时，我们更有信心，政府会认真对待安全问题，并将继续改善其记录。
AeroSafety World 2011 年 5 月 - 飞行安全基金会
现在，人们的注意力都集中在故意不遵守规定和缺乏专业精神等问题上。一些最大、最强大的监管机构对此非常担忧。这个问题涉及专业学科和文化。大约一年前，我听到文化先驱之一斯科特·格里菲斯 (Scott Griffith) 谈论这个问题。他将其称为危险行为。它与鲁莽或疏忽不同，它并不总是出于恶意。它更多的是人类测试极限的自然倾向。每个人都想走捷径，或者绕过愚蠢的规则。说实话，这是普遍存在的。我们当中谁一天都没有测试过速度限制？话虽如此，在我们的业务中，不遵守标准操作程序并不是我们可以掉以轻心的事情。规则的存在是有原因的，过分突破限制可能会导致人员死亡。人们必须被追究责任，但用一堆孤立的纪律处分来处理这个问题并不能解决根本问题。斯科特建议，解决这个问题的方法是进行指导，经过一年的思考，我不得不说我同意。每当出现不遵守规定或缺乏专业精神的事件时，我们都必须审视违规者背后的原因，并检查应该设定界限的人和系统。我想起了我年轻时在车间、在空中交通管制站的经历
2011 年 3 月航空安全世界 - 飞行安全基金会
过去几年来，飞行安全基金会一直就将人为失误定为刑事犯罪这一广泛话题直言不讳。最近这方面的情况比较平静，所以我觉得应该提供一些最新情况。我们最近努力的重点是安全信息的法律保护。自愿提供的安全信息越来越多地被用于法庭案件，有时甚至是微不足道的案件，并根据信息自由要求向一般新闻媒体提供。我们说的不是保护松懈的普通国家；我们说的是加拿大和英国等航空业发达的国家。这些披露并不是引人注目的事件。它们是悄无声息的法庭裁决，没有引起太多关注。但这正是让我们感到紧张的原因。在重大事故后的情绪动荡中看到机密信息被披露是一回事，而在正常业务过程中看到法院随意提供这些信息则是另一回事。这些案件的法官正确地指出，普通法或立法没有对这些信息进行保护。让我明确一点：即使你的监管机构可能同意保护自愿提供的信息，并承诺不会利用这些信息对付举报人，但这一承诺对其他想要使用这些信息的人没有任何影响。几乎任何在法庭上声称需要这些信息的人都可以获得这些信息。这就是我们今天所进行的斗争。好消息是我们并不是孤军奋战。国际民航组织正在组建一个小组，专门针对这一问题，并希望制定可行的安全信息保护国际标准。这个小组将包括行业、劳工组织、检察官、
新闻稿 - 武装部队部
2022 年 7 月 26 日，法国军备局 (DGA) 批准了作战降落伞着陆系统 (SMTCOPS)，这是一种用于可控打开的跳跃的新降落伞。首套将于2022年底交付。SMTCOPS 的目标是为武装部队和国家宪兵队的作战跳伞人员配备全套高性能降落伞设备和配件。与上一代系统相比，新一代系统具有在更高高度起降和在航行中覆盖更长距离的能力，将增强部队的干预能力，特别是在崎岖地形和极端条件下。该合同于 2016 年授予赛峰集团旗下的 Zodiac Aerosafety Systems，最高金额为 8000 万欧元（含增值税）。它涵盖了包括 755 个降落伞在内的系列设备的开发、采购以及相关支持。