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Gagliardi，Valerio，Tosti，Fabio Orcid：https：//orcid.org/0000-0000-0003-0291-9937，Bianchini Ciampoli，Luca，Luca，Battagliere，Battagliere，Maria Libera
摘要：运输基础设施的高频频率监测对于促进主要服务和防止重大服务中断或结构性故障至关重要。基于地面的非破坏性测试（NDT）方法已成功应用数十年，达到了非常高的数据质量和准确性标准。但是，数据收集及其对可靠的基础架构管理系统（IMSS）的实施需要常规活动和较长的检查时间。另一方面，卫星遥感技术，例如多阶段的干涉合成孔径雷达（MT-Insar）方法，已证明有效地监视了运输基础设施（道路，铁路和空气轨道）的地面分离，并以更高的时间调查和覆盖区域的调查频率和覆盖区域的范围更高的时间频率。然而，（i）卫星遥感和（ii）基于地面NDT方法的信息的集成是在土木工程中仍需要充分探索的主题。本文旨在审查这两个方面的独立和合并应用，用于运输基础设施监测。还讨论了最近的进步，主要挑战和未来的观点。
业余无线电
无线电通信法，SFS 1993:599,16 § ”规定：“如果无线电发射机被另一个无线电装置广泛使用，则被授权拥有和使用无线电发射机的人必须确保干扰停止或尽可能减少。 ......“这部分法律部分应如何适用一直是很多问题的焦点。 PTS (Post & Telestyrelsen) 现已发布“1994 年 10 月至 1995 年 3 月试验期间的监督工作指南”，主要涉及 PTS，确保瑞典的个人和当局拥有相当不受干扰的无线电通信，并确保提供的设备市场上符合规定的要求。我们业余无线电爱好者卷入的骚乱自然也属于这里。首先可以声明的是，对于业余无线电干扰的投诉是不予受理的。有父亲，我们完全可以独自应付。在优先定位干扰时，PTS 必须首先处理无线电网络上可能影响生命、颈部、安全和财产的干扰。这包括警察、救援服务、警报发射器的无线电网络以及航空和航运的节点频率。对于 FM 接收，值得注意的是，许多设备缺乏与外部天线的连接或无法选择附近的广播电台。这已经成为拥有许多地方广播电台的大城市的一个问题。建议更换更好的无线电接收器。对于电视接收，需要合理的室外天线。对于各个电视乐队有