海地事件:严重但分散的曼迪·托迪(Mandy Thody)报告:在过去五个月中,新闻向海地海岸发生的两起严重事件的巡洋舰过滤了。作为海地经常在那里经营一个小型慈善项目的访客,作为一个能够以较小身份协助调查的长期巡洋舰,我想试图向潜在的访客放心。事实:一月份,一名法国家庭在半夜登上了一群武装的“官员”,其中包括警察和小镇Corail的市长(在豪图岛南部penininsu-La的北部海岸),其行为非常有威胁性。这艘船被抢走了1,000美元和一些设备,并“允许继续”到下一个城镇的Pestel。这不是向当局报告的,而是在四月份被访问该镇的调查员重新确认。4月,一对荷兰夫妇在距离戈纳斯(Gonaives)西北部Anse Rouge附近的海岸线非常遥远的海岸线上,越过高尔夫球De lagonâve,在距离90英里外的天气中寻求庇护。他们在黎明时登上了一群六名武装人员,他们剥夺并击败了(年长的)船长和他的妻子,造成了严重的伤害,并偷走了很多设备和货物。这次袭击是完全无端的,很容易致命。几个小时后,一名当地官员将这对夫妇岸上岸上,并在戈纳夫(Gonaives)住院,那里的一名美国援助人员(我的一个朋友)能够找到他们,与家人和大使联系,并给他们买电话,衣服等。许多人可以在某种程度上说英语或西班牙语,在其他领域很少见。后来,他们的船被志愿者带到该国南部的Ile-à-vache进行安全保管,这对夫妇飞出了。[受害者可以在www.noonsite.com/countries/haiti/haiti-violent-violent-antack-on-cruising-couple上找到。]有关海地的大量信息,可以在线获得新的巡游场,特别是来自弗兰克·维吉尼诺(Frank Virgintino)(http://freecruisingguides.com/blog/author/frank)。还有国际七海巡航协会任命的几个当地港口向导(请参见www.noonsite.com),例如在摩根港(Morgan on Ile-à-vache)和Ile-à-Gonâve上。这些港口与加勒比地区的任何港口一样安全:当地人习惯于游艇;小型企业提供食物,有时还提供互联网,娱乐等。您不会找到积极的船上男孩,尽管会有很多人藏着很多孩子,还有一些成年人提供工作,卖给您水果,帮助您作为指南等。大多数非常有礼貌;偶尔的孩子会太活跃,您需要要求他们离开。港口附近
安提瓜和巴布达 2021 年国家自主贡献 (NDC) 的制定由卫生、健康和环境部下属的环境部 (DOE) 牵头,并与财政部和 15 多个其他政府实体进行了协商。环境部以及相关政府实体咨询了非政府组织、社区团体和私营部门。安提瓜和巴布达政府 (GoAB) 衷心感谢 NDC 伙伴关系通过其气候行动增强计划 (CAEP) 倡议为更新安提瓜和巴布达的 NDC 提供的慷慨支持。特别感谢我们的执行伙伴气候分析、全球绿色增长研究所、国际可再生能源机构 (IRENA)、联合国气候变化框架公约 (UNFCCC) 区域合作中心、加勒比合作组织 MRV 中心、东加勒比国家组织委员会、联合国开发计划署 (UNDP)、联合国拉加经委会 (UNECLAC) 特立尼达办事处和联合国国际儿童紧急基金会 (UNICEF) 在编制重要研究、技术文件和政策文件方面提供的技术援助,以及在开展磋商方面提供的支持。NDC 还受益于这些执行伙伴以及本地和国际专家的审查和意见。特别感谢卫生、健康和环境部长 Molwyn Joseph 阁下,在安提瓜和巴布达面临 COVID-19 疫情爆发之际,他坚定不移地致力于推进这一雄心勃勃的气候变化议程。来自公共和私营部门、民间社会、贸易和工业团体以及培训机构的各界利益相关者为这一进程做出了重大贡献,他们参加了与 NDC 相关的研讨会、磋商,并参与了为 NDC 更新而组织的关键利益相关者访谈。感谢能源部的项目管理部门及其实习生和学徒的奉献,他们孜孜不倦地收集急需的基线数据,并在 COVID-19 疫情期间寻找与利益相关者互动的其他方式。
蓝色经济部正式成立,是为了认识到海洋空间对我国未来繁荣日益增长的重要性。2020 年发生的事件,尤其是 COVID-19 疫情,让我们意识到迫切需要实现经济多元化,以便我们的岛国能够更好地应对冲击或此类前所未有的事件。突然之间,我国经济的最大贡献者——旅游业在几乎没有任何预兆的情况下受到了严重影响。我国政府意识到需要确定新的经济部门,这些部门将在保护健康生态系统的同时带来增长、创新、就业和投资,我们非常感谢英联邦海洋经济计划 (CME)、英国政府和许多当地利益相关者的工作,他们使这份文件成为可能。我们还赞扬 CME 计划的支持性议程,该计划的设立是为了帮助加勒比国家保护其海洋环境,并充分利用其海洋资源来促进可持续的经济发展。
此路线图为脱碳的安提瓜和巴布达的力量和运输部门绘制了前进的方向。它详细介绍了电力部门,并概述了通往弹性,脱碳,最不可能的电力系统的路径,可以将其利用以通过电动性将道路运输降低。要实现安提瓜和巴布达政府提出的雄心勃勃的目标,已经分析了几种可再生能源技术。该国当前的电力系统广泛由常规化石燃料产生。因此,探索了多种可再生能源选项。这些包括公用事业尺度太阳能光伏(PV),分布的太阳能PV(包括住宅部门的PV),公用事业规模的风和绿色氢生产。此外,还考虑了电动汽车(EV),以在2040年到达运输部门的100%可再生能源份额。
波多黎各监管监督——Gloria Toro 女士波多黎各环境质量委员会危险废物许可部门,土地污染控制区 Cruz A. Matos 环境机构大楼 Urb。圣何塞工业园区 1375 Ponce de León Avenue San Juan, PR 00926-2604 电话:787-767-8181 分机。3586 电子邮箱:GloriaToro@jca.pr.gov
4.1 交通运输部门电气化 ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������15 4.2 分析方法 ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������15 4.3 数据要求 �� ... ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������17 4.5 国家级数据集 ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������18 4.6 电力部门数据集 ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������18 4.7 运输部门数据集。����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������20 4.8 空气污染物数据集 ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������27
2012 年,包括安提瓜和巴布达在内的加勒比地区温室气体排放量占全球温室气体排放量的不到 0.35%(世界银行,2014 年),小岛屿发展中国家 (SIDS) 的排放量不到 0.002%(INDC,2015 年)。尽管安提瓜和巴布达极易受到气候趋势的影响,但该国仍致力于实施减缓政策,以成为一个可持续的低碳经济体,能够抵御气候变化的影响(INDC,2015 年)。由于 1990 年基线数据不足,以及安提瓜和巴布达经济面临的压力不断增加,其减缓优先事项已重新转向基于政策和措施的方法,如第一个国家自主贡献中设定的目标所示。因此,这是一种基于国家和部门的政策和措施方法,有助于该国实现其可持续发展目标和国家减缓和适应承诺。
AC 交流电 ACP 美国清洁能源 AFCEC 空军土木工程中心 ANSI 美国国家标准协会 APUA 安提瓜公共事业管理局 ASCE 美国土木工程师学会 ASHRAE 美国采暖、制冷与空调工程师学会 ASTM 美国材料与试验协会 AWEA 美国风能协会 BESS 电池储能系统 CORE 持续优化的可靠能源 DC 直流电 DERs 分布式能源 DIN 德国标准化协会 EMC 电磁兼容性 EPC 工程采购施工 EPS 电力系统 ESS 储能系统 GHG 温室气体 ICC 国际规范委员会 ICS 工业控制系统 IEC 国际电工委员会 IEEE 电气电子工程师协会 IRP 综合资源计划 ISE 互连系统设备 ISO 国际标准化组织 NABCEP 北美认证能源从业者委员会 NAVFAC 海军设施工程系统司令部 NEC 国家电气规范 NEMA 美国电气制造商协会 NERC 北美电力可靠性公司 NFPA 美国消防协会 NIST 国家标准与技术研究所 NREL 国家可再生能源实验室NSC 加拿大国家标准 O&M 运行与维护 OECS 东加勒比国家组织 OSHA 职业安全与健康管理局 PCE 电力转换设备 PID 电势诱导衰减 POCC 公共耦合点 PPA 购电协议 PV 光伏 PVC 聚氯乙烯
这种蓝色经济快速准备评估(RRA)试点项目是在安提瓜和巴布达进行的,与特立尼达和多巴哥的第二个试点项目一起,建立了政府准备启动向可持续蓝色经济(SBE)的过渡。正在开发的RRA方法基于联合国环境计划(UNEP)的可持续蓝色经济过渡框架,并在英联邦海军陆战队咨询公司和朴次茅斯大学合作,在英联邦蓝色租赁计划下与联邦秘书处进行试用。本报告提出了RRA的发现,并提出了建议。
1。背景1.01 Antigua和Barbuda是一个基于服务的经济体,位于加勒比海东部,人口约为2021 1/。在2015 - 2019年期间,由于Covid-19 3/大流行,该国的平均经济增长率为5.0%2/2/,2020年4/。1.02在2018年,失业率平均为8.7%,男性为9.9%,女性为7.3%,反映2015年的平均下降13.7%;一年,男性和女性的失业率分别达到12.9%和14.5%。 在2018年,劳动力参与率为72.1%,男性的参与率(76.1%)高于女性的参与率(76.1%)(68.9%),而2015年,劳动力参与率为70.9%,男性参与率为73.9%,为73.9%,为68.5%,而女性为68.5%。 因此,两项调查都表明,男性更有可能参与劳动力,而妇女更有可能失业。 男性也比女性获得的收入更高,并且在最高收入范围内工作的男性比例更高,而在较低的三个收入阶段中,较高比例的女性比例更高。 另一个关注的问题是传统上顽固的失业率,在2015年为33.9%,2018年为25.7%。 这是成人率的三到四倍。 妇女,年轻人和非正式部门中的妇女很可能是那些不成比例地受到大流行的后果的人中的。1.02在2018年,失业率平均为8.7%,男性为9.9%,女性为7.3%,反映2015年的平均下降13.7%;一年,男性和女性的失业率分别达到12.9%和14.5%。在2018年,劳动力参与率为72.1%,男性的参与率(76.1%)高于女性的参与率(76.1%)(68.9%),而2015年,劳动力参与率为70.9%,男性参与率为73.9%,为73.9%,为68.5%,而女性为68.5%。因此,两项调查都表明,男性更有可能参与劳动力,而妇女更有可能失业。男性也比女性获得的收入更高,并且在最高收入范围内工作的男性比例更高,而在较低的三个收入阶段中,较高比例的女性比例更高。另一个关注的问题是传统上顽固的失业率,在2015年为33.9%,2018年为25.7%。这是成人率的三到四倍。妇女,年轻人和非正式部门中的妇女很可能是那些不成比例地受到大流行的后果的人中的。大流行病开始后,超过10,000人失业,占劳动力的20%,并将总失业率提高到约30%6/。1.03该国的服务部门7/对经济基础会计做出了重大贡献 div>