基线排放是过去产生的温室气体的记录,并在引入任何减少排放的策略之前产生。基线排放是可以测量排放量的参考点。这些基线排放已更新,以包括与2022/23的收购相关的排放。此外,数据集已经从往年开始发生了变化,因为我们现在正在使用数据库中的数据库,该数据库是Arcadis NV碳足迹跟踪和报告活动的一部分,该数据库在全球范围内被填充,并且作为此过程的一部分进行了外部审核。这与Arcadis NV数字相一致,因此确实显示了与以前计划的偏差。数据集更改包括范围1和2的所有范围,以及从家庭/通勤工作,纸张使用(仅2021-2023)和范围3。当前的水和废物目前不包括在将来改变这一点,因此数据是从工作场所团队提供的阅读和文档中获取的 - 在租金成本中提供服务的情况下,没有使用估计。
图表2-1显示了如何将这些功能集成到一系列电子表格中,其中包括每种技术的Excel工作簿以及中央成本和工程参考数据库(WBS COSS COST数据库)。2输入表允许用户定义治疗要求,例如系统设计和平均流量,目标污染物和原始水质质量。图表2-2提供了输入电子表格的示例。通过输入表提供的信息与三个关键的设计假设表相互作用(一个用于过程设计,操作和维护[O&M]以及间接资本成本),以生成工程设计表的输入。尽管关键的设计假设值基于GREP,并且可以在没有修改的情况下使用,但用户还可以修改这些值以反映特定于站点的需求。每个模型还具有使用WBS方法确定的预定的处理设备需求清单(例如储罐,船只和仪器)。工程设计表根据治疗需求和关键设计假设计算设备数量和尺寸要求。本报告的技术章节描述了每个纸的特定于技术内容和功能。一般设计和成本假设在第2.3.5和2.4节中描述。
Arcadis与员工合作设计了一个适合他们的办公空间。内部调查发现,办公室仍然对现代员工起着至关重要的作用,但他们还重视可持续性,灵活性和选择。该空间旨在提供更灵活,更健康的工作方式,而Arcadis团队选择在整个空间中安装9个啤酒厂。
Bayside市议会生物多样性行动计划2018-2027(BAP 2018)提供了促进丛林储量,环境规划控制,害虫动物和植物的控制,受威胁物种的管理,使用火灾和措施来应对气候变化影响的行动。自2018年发展以来,在国家,州,地区和地方一级的生物多样性领域发生了许多政策变化。Arcadis Australia Pty Ltd(Arcadis)参与对现有行动计划进行审查,以更新BAP,以反映当前的政策变化。该评论还旨在评估现有行动的进度,并提出改进或其他行动,以改善生物多样性结果。
根据商定命令 DE 19430 (AO),Arcadis US, Inc. (Arcadis) 代表 Phillips 66 Company (Phillips 66) 和 City Investors XI LLC (City Investors) 编制了本进度报告,以记录 2024 年 12 月为第 37 区块现场 (site) 开展的活动。该现场通常位于华盛顿州西雅图市西湖大道北 600 至 630 号。本进度报告提供了报告期间开展的活动摘要;工作范围的偏差;参与工作的关键人员的变化;与计划和解决方案的偏差;抽样和分析报告的摘要;下一报告期的计划工作和可交付成果;以及公共或监管沟通。报告期间开展的活动
纽约州环境保护部 (以下简称“该部门”) 和纽约州卫生部 (NYSDOH) 已审查了 2019 年 10 月由纽约 ARCADIS 代表 BT Red Hook LLC 准备的 Red Hook 4 Properties 场地 100% IRM 设计。根据我们的审查,100% IRM 设计已获批准。如果您有任何疑问,请随时通过 518-402-0163 或 chris.heller@dec.ny.gov 与我联系。诚挚的,
主要合同授予编号 到期日期 AECOM TECHNICAL SERVICES, INC. W912DR-21-D-0001 SEP 28 TETRA TECH EC, INC. W912DR-21-D-0002 WESTON SOLUTIONS, INC. W912DR-21-D-0003 ARCADIS U.S., INC. W912DR-21-D-0004 HYDROGEOLOGIC, INC. W912DR-21-D-0005 EA-BAY WEST JOINT VENTURE LLC W912DR-21-D-0006 JANUS GLOBAL OPERATIONS LLC W912DR-21-D-0007 PIKA INTERNATIONAL, INC. W912DR-21-D-0008 TLI/MMG LLC W912DR-21-D-0009 规划环境 MATOC
自 2022 年 ZEV-EMI 启动以来,已有 30 多家企业为 EMDE 的行动做出了贡献,其中包括 WBCSD 成员 Aditya Birla Group、亚马逊、Arcadis、BloombergNEF、Enel X、富士通、Gentari、日立、本田、宜家、JSW、毕马威、百事可乐、TotalEnergies、UltraTech Cement 和威立雅,以及非 WBCSD 成员阿斯利康、DHL 集团、EVage Motors、Eşarj Enerjisa、Fifthwall、Grab、通用汽车、领英、马士基、斯堪尼亚和优步。根据对这些企业进行的调查结果,车队改装/创建和充电基础设施仍然是首要投资重点,其次是数字服务和电气化相关的研发。
其美国董事会由以下组织代表:Arcadis; Atkinsrealis;亚特兰大交通运输部;奥迪;极光;加利福尼亚交通运输部;骑士立方体; DriveHio;佛罗里达州交通运输部; Gannett Flemming;佐治亚州交通运输部; hntb; iteris;杰克逊维尔运输管理局;洛杉矶地铁; Mcity;迈克尔·贝克国际;内华达州交通运输部;纽约市交通运输部;预先安全联盟;高通; Rekor;旧金山县运输局;南加州政府协会;国家农场保险;德克萨斯州A&M运输学院;德克萨斯州交通运输部;丰田; UMOVITY;加利福尼亚大学伯克利大学; Verizon;弗吉尼亚技术运输学院。