武器化。东盟根据大会决议77/250提出建立政府专家小组,并呼吁GGE考虑在2018年和2019年根据GGE进行的审议,该审议是根据大会解决方案72/250建立的,包括72/250的第72/250个文档,以及包括Alia Interia,包括工作纸和最终报告的文档。我们强调了通过多边参与和谈判发展的负责行为的规范,规则和原则的需要,并敦促所有成员国尊重并确保所有相关联合国所有工具和相关的大会决议的全面实施。在这种情况下,东盟欢迎根据76/231决议的开放式工作组(OEWG)的工作。东盟指出,包括东盟成员国在内的许多代表团和机构已向OEWG提交了各种工作文件和文件。我们认为,到目前为止,这些意见以及我们已经进行的实质性讨论反映了代表团对这一过程的承诺。
Allurentis 很高兴能与东盟合作出版第十本出版物,并感谢所有赞助组织的慷慨捐助。我们相信,它将提高所有读者的认识,并成为一种宝贵的资源,特别是对于那些希望参与该地区非凡的商业机会和增长前景的人来说。本出版物的电子版可从 Allurentis Limited 网站 www.allurentis.com 下载,但下载的任何副本的使用均须遵守网站上规定的条款和条件。除上述明确规定外,未经 Allurentis Limited 事先书面许可,不得以任何形式或任何方式复制、复制、存储或传输本出版物的任何部分。如需咨询获取除上述许可以外的其他用途的许可,请发送电子邮件至 info@allurentis.com 联系 Allurentis
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马来西亚的核准投资在 2011 年超过了 2009 年前的最高点,并延续了过去五年的增长趋势。尽管世界银行悲观地降低了增长预测,但 2014 年新核准的直接投资仍达到了 2,359 亿令吉。马来西亚的投资表现超过了第十个马来西亚计划 (10MP) 设定的 1,480 亿令吉的年均投资目标,而 27.4:72.6 的外国投资比例也符合国家目标。国内投资的大量贡献将有助于该国实现发展自给自足的高收入经济的目标。同时,大多数外国投资都由已经在该国成立并希望扩建设施的公司注入制造业。2014 年外国投资的主要来源是日本、欧盟、新加坡、中国、韩国和美国。大量外国直接投资也流向东盟地区的其他国家,反映了该地区的增长潜力。
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• 2028 年:2,454,200 辆 xEV 汽车(BEV:69,000 辆 4W、419,000 辆 3W、1,480,000 辆 2W)和 66,500 个充电站。 • 2034 年:1,851,500 辆 xEV 汽车(BEV 327,000 辆 4W、262,000 辆 3W、947,000 辆 2W)和 41,800 个充电站。 • 2040 年:2,001,600 辆 xEV 汽车(BEV 641,000 辆 4W、223,000 辆 3W、992,000 辆 2W)和 39,800 个充电站。