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World File Search SystemAvidyne
Avidyne IFD540 GPS/NAV/COM - 萨拉索塔航空电子设备
在传统导航仪中，矢量到最后进近过渡是一个单独的程序，飞行员通过暂停飞行计划排序来执行。使用 IFD540，飞行员在获得最后进近的 ATC 矢量时，仍可驾驶 FMS。这是通过调整导航源航向来实现的，自动驾驶仪始终与 FMS 保持耦合。FMS 使用飞行员设置的航向，并在地图上显示一条虚线洋红色线，这是补偿风力的预计地面轨迹。通过这条矢量线和 FMS，您可以清楚地看到最后进近航线以及飞机将如何拦截它。如果您“准备”拦截，则此线将绘制为到最后进近的曲线拦截，并且只需按一下按钮即可解除或准备拦截，具体取决于 ATC 是否批准“最后拦截”。
Avidyne/S-TEC Alliant 综合飞行甲板... - Redimec
每个 EXP5000 均可选择完全集成的双独立 ADAHRS 系统，每个 ADAHRS 均可驱动两个 EXP5000。屏幕上的提示显示横向 ADAHRS 选择。高级系统监视器和 Avidyne 独有的 Cross-Compare System™ (CCS) 在发生数据差异（不太可能发生）时提供视觉警报，提供无与伦比的冗余度并提高飞行安全性。当非飞行员坐在正确座位上时，飞行员可以通过“飞行员优先”开关“锁定”副驾驶 PFD 控件，从而安心无忧。
Piper PA28 和 PA32 EXP5000 - 万根拉亨机场
Avidyne 保证其生产的产品在交付后二十四 (24) 个月内不会出现材料和工艺缺陷。如果 Avidyne 的产品不符合本保证，Avidyne 将自行决定维修或更换产品，或退还产品购买价格。本保证基于以下明确条件：(a) Avidyne 会及时收到任何声称产品不合格的书面通知，并给出合理的解释；(b) 将产品退回 Avidyne 或 Avidyne 授权的服务机构；(c) 除 Avidyne 先前书面授权的方式外，产品未以任何方式被更改；(d) 除 Avidyne 或 Avidyne 授权的服务机构外，没有任何人对产品进行维修。本保修不适用于未按照 Avidyne 书面说明安装、维护和操作或以其他方式滥用的任何产品，包括但不限于因安装、维护或操作不当、篡改、更改序列号或其他制造商数据、闪电或其他电源或其他原因而损坏的任何产品。如果保修保护适用于产品，Avidyne 将在收到产品后十 (10) 个工作日内尽合理努力维修或更换产品。根据本保修由 Avidyne 维修或更换的任何产品，将受适用于维修或更换产品的原始保修期限的剩余约束，或将根据上述保修条款在维修或更换之日起九十天内获得保修，以较长者为准。本独家有限保证适用于并明确取代和排除所有其他陈述、确认和/或保证，无论是明示或暗示的、口头或书面的，包括但不限于任何适销性、特定用途适用性、所有权和/或非侵权的保证。购买者明确且知情地同意，任何其他陈述、确认或保证（无论是明示或暗示、口头或书面）均不构成与产品相关的任何购买和销售交易的一部分。AVIDYNE（及其附属公司）和任何产品组件供应商与产品相关或因购买、销售、性能、可靠性或使用而产生或与之相关的唯一责任和义务仅限于维修或更换，或退还购买价格，由 AVIDYNE 自行决定。在任何情况下，AVIDYNE（或其附属公司）或任何产品组件供应商均不对任何其他性质的损害负责或承担责任，包括直接、间接、偶然、必然、特殊、使用损失、收入或利润损失、财产损失、人身伤害、非正常死亡或其他损害（无论是否
Cirrus EXP5000 - 飞往圣地亚哥
Avidyne 保证其生产的产品在交付后二十四 (24) 个月内不会出现材料和工艺缺陷。如果 Avidyne 的产品不符合本保证，Avidyne 将自行决定维修或更换产品，或退还产品购买价。本保证基于以下明确条件：(a) Avidyne 应及时收到任何声称的产品不合格书面通知，并给出合理解释；(b) 将产品退回 Avidyne 或 Avidyne 授权服务机构；(c) 未以除 Avidyne 先前书面授权之外的任何方式更改产品；(d) 除 Avidyne 或 Avidyne 授权服务机构外，未由任何其他人对产品进行维修。本保修不适用于未按照 Avidyne 书面说明安装、维护和操作或以其他方式滥用的任何产品，包括但不限于因安装、维护或操作不当、篡改、更改序列号或其他制造商数据、闪电或其他电源或其他原因而损坏的任何产品。如果保修保护适用于产品，Avidyne 将在收到产品后十 (10) 个工作日内尽合理努力维修或更换产品。任何已由 Avidyne 维修或由 Avid 更换的产品
Microsoft Word - 600-00145-000 TAS6XX 飞行员操作手册 32-2352.doc
Avidyne 保证其生产的产品在交付后二十四 (24) 个月内不会出现材料和工艺缺陷。如果 Avidyne 的产品不符合本保证，Avidyne 将自行决定维修或更换产品，或退还产品购买价格。本保证基于以下明确条件：(a) Avidyne 会及时收到任何声称产品不合格的书面通知，并给出合理的解释；(b) 将产品退回 Avidyne 或 Avidyne 授权的服务机构；(c) 除 Avidyne 先前书面授权的方式外，产品未以任何方式被更改；(d) 除 Avidyne 或 Avidyne 授权的服务机构外，没有任何人对产品进行维修。本保修不适用于未按照 Avidyne 书面说明安装、维护和操作或以其他方式滥用的任何产品，包括但不限于因安装、维护或操作不当、篡改、更改序列号或其他制造商数据、闪电或其他电源或其他原因而损坏的任何产品。如果保修保护适用于产品，Avidyne 将在收到产品后十 (10) 个工作日内尽合理努力维修或更换产品。根据本保修由 Avidyne 维修或更换的任何产品，将受适用于维修或更换产品的原始保修期限的剩余约束，或将根据上述保修条款在维修或更换之日起九十天内获得保修，以较长者为准。本独家有限保证适用于并明确取代和排除所有其他陈述、确认和/或保证，无论是明示或暗示的、口头或书面的，包括但不限于任何适销性、特定用途适用性、所有权和/或非侵权的保证。购买者明确且知情地同意，任何其他陈述、确认或保证（无论是明示或暗示、口头或书面）均不构成与产品相关的任何购买和销售交易的一部分。AVIDYNE（及其附属公司）和任何产品组件供应商与产品相关的或由其购买、销售、性能、可靠性或使用引起的或与其相关的唯一责任和义务仅限于其维修或更换，或退还购买价格，由 AVIDYNE 自行决定。在任何情况下，AVIDYNE（或其附属公司）或任何产品组件的供应商均不对任何其他性质的损害负责或承担责任，包括直接、间接、偶然、后果性、特殊、使用损失、收入或利润损失、财产损失、人身伤害、非正常死亡或其他损害（无论 AVIDYNE（或其附属公司）是否被告知可能发生任何损害），无论其是否因产品、产品的购买或销售、产品的性能或可靠性、或使用或无法使用本产品，无论出于何种原因，包括由于任何
定制航空电子面板 - SkyShop 澳大利亚
GPS 型号卡 P/N 价目表 P/N 价格 GPSMAP 195 13-06355.13-06291.GPSMAP 196 13-06356.13-06292.GPSMAP 295 13-06357.13-06293.GPSMAP 296 13-06360.13-06294.GPSMAP 396 13-06362.13-06295.GPSMAP 495 13-06362.13-06313.GPSMAP 496 13-06362.13-06315.GPSMAP 696-695 13-06363.13-06316. GMX200 13-06353。--- --- GNS 430 --- --- 13-06288。GNS 480/CNX80 13-06418。13-06289。GNS 530/430 13-06354。13-06290。G1000 卡 13-06417。--- --- G1000 非 WAAS --- --- 13-06423。G1000 WAAS --- --- 13-06424。GARMIN Cirrus --- --- 13-06425。AIRMAP 2000C 13-06365。13-06317。AIRMAP 600C 13-06364。 13-06318. AV8OR 13-06348. 13-06287. GEOPILOT II 13-06347. 13-06286. EKP-II 13-06285. ETREX Advanced 13-06349. 13-06319. ETREX Basic 13-06350. 13-06320. ETREX Mapping 13-06352. 13-06321. EKP 13-06322. --- --- KLN 89B 13-06368. --- --- KLN 90B 13-06367. --- --- KLN 94 13-06366. 13-06422。 KLN GX 系列 13-06369。 --- --- Avidyne Entegra 3-5 --- --- 13-06358。阿维丁恩特格拉 6-7 --- --- 13-06359。
FlyThisSim TouchTrainer® 设置指南 - Squarespace
图片列表 图 1：USB 适配器 ................................................................................................................................................................ 8 图 2：桌腿组件 ................................................................................................................................................................ 9 图 3：连接主显示器支架 ................................................................................................................................................ 11 图 4：将电缆连接到 23 英寸主显示器的背面 ............................................................................................................. 11 图 5：将主显示器支架固定到底座 ............................................................................................................................. 11 图 6：将电缆连接到 AUX 显示器 ............................................................................................................................. 12 图 7：将 AUX 显示器固定到底座 ............................................................................................................................. 12 图 8：操纵杆位置概览 ............................................................................................................................................. 13 图 9：将操纵杆固定到底座 .............................................................................................................................
先进的综合通用航空主飞行显示器...
本论文描述了麻省理工学院航空航天系工程硕士学位课程项目期间开展的工作。该项目与马萨诸塞州贝德福德的 Avidyne 公司密切合作，涉及主飞行显示器/水平情况指示器用户界面的设计、开发和评估。这项工作始于对需求和要求的质量功能部署分析。接下来，通过两次交易研究迭代开发硬件界面。软件界面使用各种技术开发，包括目标、操作员、方法、选择规则 (GOMS) 击键级模型。进行了两次软件界面开发迭代，以适应不断发展的企业业务战略。使用基于个人计算机的模拟进行人体受试者评估，得出定量和定性结果，表明与最近的原型相比有显著的进步。用户界面在多个方面得到了改进，包括任务执行时间、准确性和易用性的主观比较。在六项常见任务中，基线显示的平均任务执行时间为 37.6 秒，而两个替代用户界面的平均任务执行时间为 23.6 秒和 22.2 秒。此外，在新用户界面中设置待机 NAV 格式任务的准确性明显更高。在冗余配对比较中