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80-1 干邑 CHATEAUBERNARD LFBG SID RWY05
爬升 RM 230° 至 3 海里 CNA。在 3 NM CNA 处，右 RM 066° 向指定的 FL 爬升以拦截并跟随 RDL 025° CNA (RM 025°) 前往 POI。VAGNA 2E VAGNA 2W 用于 ACFT 目的地 BORDEAUX。用于 ACFT 目的地 BORDEAUX。爬升 RM 050° 至 CNA 3 海里。在 3 NM CNA 处，右 RM 214° 向指定的 FL (FL 110 MAX) 爬升，拦截并跟随 RDL 174° CNA (RM 174°)。在 RDL 045° BMC 处，向右（RM 225°）朝向 VAGNA。
Marco Bernardi
•2024年春季会议。西雅图，华盛顿州。 氧化物中强电子相互作用和转运的精确计算。 •2024年Paul Drude Institute的Grafox研讨会。 柏林，德国。 构建量子材料的计算工具箱：电子和自旋动力学的精确第一原理计算。 •2023材料科学与工程座谈会。 哥伦比亚大学，纽约。 构建量子材料的计算工具箱：电子和自旋动力学的精确第一原理计算。 •2023第35届电子结构方法最新发展的年度研讨会。 Merced，CA。 从第一原理中的电子 - 波相互作用和自旋动力学的进步。 •2023量子铸造研讨会。 加利福尼亚州圣塔芭芭拉加州大学。 电子和自旋动力学的精确第一原理计算：构建量子材料的工具箱。 •2023 Sanibel研讨会：自旋研讨会。 佛罗里达大学，佛罗里达大学。 理论和第一原理对自旋形成相互作用和自旋松弛的计算。 •2023第二量子在材料科学研讨会中。 nist，美国（虚拟）。 量子材料中电子和自旋动力学的第一原理计算的进步。 •2023年APS 3月会议。 拉斯维加斯，内华达州。 理论和第一原理对自旋形成相互作用和自旋松弛的计算。 •2023 SIAM计算科学与工程会议。 阿姆斯特丹，荷兰。 坎昆，墨西哥。西雅图，华盛顿州。氧化物中强电子相互作用和转运的精确计算。•2024年Paul Drude Institute的Grafox研讨会。柏林，德国。构建量子材料的计算工具箱：电子和自旋动力学的精确第一原理计算。•2023材料科学与工程座谈会。哥伦比亚大学，纽约。构建量子材料的计算工具箱：电子和自旋动力学的精确第一原理计算。•2023第35届电子结构方法最新发展的年度研讨会。Merced，CA。从第一原理中的电子 - 波相互作用和自旋动力学的进步。•2023量子铸造研讨会。加利福尼亚州圣塔芭芭拉加州大学。电子和自旋动力学的精确第一原理计算：构建量子材料的工具箱。•2023 Sanibel研讨会：自旋研讨会。佛罗里达大学，佛罗里达大学。理论和第一原理对自旋形成相互作用和自旋松弛的计算。•2023第二量子在材料科学研讨会中。nist，美国（虚拟）。量子材料中电子和自旋动力学的第一原理计算的进步。•2023年APS 3月会议。拉斯维加斯，内华达州。理论和第一原理对自旋形成相互作用和自旋松弛的计算。•2023 SIAM计算科学与工程会议。阿姆斯特丹，荷兰。坎昆，墨西哥。相互作用的电子，声子和激子的非平衡动力学来自第一原理。•2023第五功能氧化物薄膜会议。第一原理计算复杂氧化物中强电子相互作用。•2022维也纳量子研讨会讲座。维也纳，奥地利。 精确和简约的计算量子物理学：从材料中的电子到量子电路。 •2022第23个亚洲第一原理电子结构计算的研讨会（全体会议）。 虚拟。 第一原理电子 - phonon相互作用的边界：弱到弱的，相关，跨性和数据驱动。 •2022苏黎世ETH苏黎世关于固体缺陷第一原理建模的研讨会。 苏黎世，瑞士。 预测由极性和缺陷控制的电子相互作用和运输。 •2022 ICTP热传输研讨会。 虚拟。 从第一原理计算电子相互作用和动力学方面的进步。 •2022 IPAM关于量子力学模型降低的研讨会。 美国加利福尼亚州洛杉矶。 精确的量子机械计算，对凝分物质中电子相互作用和动力学的计算。 •2022年春季会议。 檀香山HI，美国。 相互作用的电子，声子和激子的非平衡动力学来自第一原理。 •2022 ACS春季会议。 美国加利福尼亚州圣地亚哥。 量子材料中电子动力学的精确第一原理工具。 •2021年量子材料和设备研讨会，哈佛大学。 虚拟。 虚拟。维也纳，奥地利。精确和简约的计算量子物理学：从材料中的电子到量子电路。•2022第23个亚洲第一原理电子结构计算的研讨会（全体会议）。虚拟。第一原理电子 - phonon相互作用的边界：弱到弱的，相关，跨性和数据驱动。•2022苏黎世ETH苏黎世关于固体缺陷第一原理建模的研讨会。苏黎世，瑞士。预测由极性和缺陷控制的电子相互作用和运输。•2022 ICTP热传输研讨会。虚拟。从第一原理计算电子相互作用和动力学方面的进步。•2022 IPAM关于量子力学模型降低的研讨会。美国加利福尼亚州洛杉矶。 精确的量子机械计算，对凝分物质中电子相互作用和动力学的计算。 •2022年春季会议。 檀香山HI，美国。 相互作用的电子，声子和激子的非平衡动力学来自第一原理。 •2022 ACS春季会议。 美国加利福尼亚州圣地亚哥。 量子材料中电子动力学的精确第一原理工具。 •2021年量子材料和设备研讨会，哈佛大学。 虚拟。 虚拟。美国加利福尼亚州洛杉矶。精确的量子机械计算，对凝分物质中电子相互作用和动力学的计算。•2022年春季会议。檀香山HI，美国。相互作用的电子，声子和激子的非平衡动力学来自第一原理。•2022 ACS春季会议。美国加利福尼亚州圣地亚哥。 量子材料中电子动力学的精确第一原理工具。 •2021年量子材料和设备研讨会，哈佛大学。 虚拟。 虚拟。美国加利福尼亚州圣地亚哥。量子材料中电子动力学的精确第一原理工具。•2021年量子材料和设备研讨会，哈佛大学。虚拟。虚拟。量子材料中电子动力学的新型计算工具。•2021夫人春季会议。使用新型原理计算方法中的过渡金属氧化物中的电荷传输。•2021年APS 3月会议。虚拟。第一原理的耦合电子，声子和激子的超快动力学。•2021 Photon Science研讨会，SLAC / Stanford。虚拟。第一原理的耦合电子，声子和激子的超快动力学。•2021年伯克利激动国家会议，加州大学伯克利分校。虚拟。第一原理的耦合电子，声子和激子的超快动力学。
COGNAC CHATEAUBERNARD AD 2 LFBG APP 01 ... - dircam
特殊说明 AD 的使用条件 禁止在 1000 英尺以下全天候飞越 AD ASFC AD 仅供配备无线电的 ACFT 使用 AD 列表 3 供限制使用 ACFT CIV 的限制：经授权，提前 5 个工作日通知，由指挥 BA709 的上校通过基地运营办公室（BOB）通知 PPR 编号必须出现在 FPL 的第 18 框中 RWY 05/23 涂层限制为 15 kt 侧风，由 ACB de Cognac 运营的 ACFT：通过 BOB 或飞行指挥员向活动支援组指挥官发出的 PPR ACFT MIL：通过基地运营办公室（BOB）或 DV 向活动支援组指挥官发出的 PPR PPR NR 必须出现在 FPL 的第 18 框中 训练任务 顶部 底部 顶部和与 COGNAC APP 一起在该地区执行工作任务，须经值班领队 05 45 32 73 06 – 811 709 7306 – 811 579 5001 跑道 05/23 已铺设，限制为 20 kt 侧风湿跑道和 25 kt 干跑道。OBST 钻的 TKOF 孔： - 出发跑道 23，THR 05： - OBST BG950，道路轨距 ALT = 101 英尺 - OBST 围栏 - 出发跑道 05，THR 23： - OBST BG951，道路轨距 ALT = 114 英尺 - 出发跑道 26，THR 08： - OBST BG952，道路轨距 ALT = 103 英尺 - OBST 围栏 - 出发跑道 08，THR 26： - OBST 围栏障碍物刺穿的 LDG 孔： - 到达 RWY 05、THR 05：OBST 树木 障碍物刺穿的侧面： - RWY 05/23： - OBST BG927，树木 ATL = 149 英尺 - OBST BG926，树林 ATL = 147 英尺
干邑白兰地 CHATEAUBERNARD AD 2 LFBG APP 01 ...
特殊说明 AD 的使用条件 禁止在 1000 英尺以下全天候飞越 AD ASFC AD 仅供配备无线电的 ACFT 使用 AD 列表 3 供限制使用 ACFT CIV 的限制：经授权，提前 5 个工作日通知，由指挥 BA709 的上校通过基地运营办公室（BOB）通知 PPR 编号必须出现在 FPL 的第 18 框中 RWY 05/23 涂层限制为 15 kt 侧风，由 ACB de Cognac 运营的 ACFT：通过 BOB 或飞行指挥员向活动支援组指挥官发出的 PPR ACFT MIL：通过基地运营办公室（BOB）或 DV 向活动支援组指挥官发出的 PPR PPR NR 必须出现在 FPL 的第 18 框中 训练任务 顶部 底部 顶部和与 COGNAC APP 一起在该地区执行工作任务，须经值班领队 05 45 32 73 06 – 811 709 7306 – 811 579 5001 跑道 05/23 已铺设，限制为 20 kt 侧风湿跑道和 25 kt 干跑道。OBST 钻的 TKOF 孔： - 出发跑道 23，THR 05： - OBST BG950，道路轨距 ALT = 101 英尺 - OBST 围栏 - 出发跑道 05，THR 23： - OBST BG951，道路轨距 ALT = 114 英尺 - 出发跑道 26，THR 08： - OBST BG952，道路轨距 ALT = 103 英尺 - OBST 围栏 - 出发跑道 08，THR 26： - OBST 围栏障碍物刺穿的 LDG 孔： - 到达 RWY 05、THR 05：OBST 树木 障碍物刺穿的侧面： - RWY 05/23： - OBST BG927，树木 ATL = 149 英尺 - OBST BG926，树林 ATL = 147 英尺