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野牛 - 政策简介3 -SRA
野牛项目嵌入了全球和欧洲框架中，该框架充满了旨在促进环境过渡的政策。在全球范围内，各州致力于遵循昆明 - 蒙特利尔全球生物多样性框架，该框架要求尊重所有生态系统的完整性。就其本身而言，欧洲制定了一项生物多样性战略，该战略促进了至少30％的欧盟土地和30％的海洋的保护。此外，欧盟正在积极鼓励环保的运输系统，通过改革跨欧洲运输网络（TEN-T）来促进整个欧洲的流动性和互连。鉴于此，野牛战略研究议程强调了考虑运输基础设施对欧洲研究努力中生物多样性的影响的重要性。它提供了关键的建议和方法来解决这一冲突，并充分理解在自然环境上开发运输基础设施的潜在后果。
野牛共享管理策略
该战略为部落和所有美国人描绘了基于伙伴关系的美洲野牛生态文化恢复的全新乐观愿景。DOI 野牛工作组 (BWG) 通过正式的部落协商与所有联邦认可的部落密切合作，设计了一种超越协商、邀请共同制定共同愿景的方法。当我们（合著者团队）开始工作时，我们共同决定将这份文件作为具有原则和方向的指导战略，而不是规定性计划。通过这种方式，我们旨在传达制定愿景的意图和我们希望这份文件支持的伙伴关系的性质。我们还希望明确一点，必须在这些地方和这些合作伙伴的关系上建立基于地点的独立合作伙伴群体（部落、州、联邦机构等）之间的工作。共享管理本质上是关于建立将实施生态文化恢复的人际关系，我们决定将这项工作作为一项更普遍的战略而不是规定性计划来提出，正是出于这种精神。
北美野牛注册表：DNA测试
生产者可以将其基础群注册为保护群，从而记录了他们在为野牛保护做出贡献时可持续提出的牛群的增长。参加的费用是支撑该计划管理的一次性$ 110费用，以及50美元的年度报告费。
DE-FE0032114 Blue Bison ATR 先进 CCUS 系统...
致谢 “本材料基于美国能源部资助的 DE-FE0032114 号资助项目。” 免责声明 “本报告为美国政府机构资助项目的报告。美国政府及其任何机构或任何员工均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证，也不承担任何法律责任或义务，也不表示其使用不会侵犯私有权利。本文中对任何特定商业产品、流程或服务的商品名、商标、制造商或其他方面的引用并不一定构成或暗示美国政府或其任何机构对其的认可、推荐或支持。本文中表达的作者的观点和意见不一定代表或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。”
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作为联合研发活动的首批成果，“Goldhofer & Schopf”早在 2015 年就宣布推出 »PHOENIX« 无拖杆飞机牵引车，凭借两大机场物流领域技术领导者的深厚专业知识，其客户群得到了广泛认可。作为统一品牌推广流程的一部分，“SHERPA« 行李和货物牵引车”在慕尼黑 2017 年欧洲机场展览会上以 Goldhofer 品牌亮相。Goldhofer AG 董事会成员、机场技术负责人 Lothar Holder 表示：“我们特意花时间调整品牌，除了客户通常的 Schopf 联系方式外，我们还通过 Goldhofer 服务工程师为客户提供支持。这使得两家公司的客户有机会亲眼看到合并的所有优势。”
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