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Blaby District Plan 2021-2024
这个淡淡的区域计划是在全球Covid大流行的艰难背景下制定的，我们承认我们的居民和企业因此面临额外的挑战。我们将继续在恢复道路上支持我们的社区和商业经济。我们将通过不同的工作来创新和改变自己的服务，并且我们将支持过去十二个月在当地团体在社区中实现的令人难以置信的工作。我们希望通过对步行和骑自行车的野心来提高该地区的福祉感，我们将清楚我们将如何继续投资于我们所在地区的绿色空间。
布拉比区无家可归者和露宿街头的策略
• 与东米德兰兹郡和全国平均水平相比，该区的私人出租住房存量要低得多 • 该地区的私人出租部门大部分都负担不起，低收入者或领取国家福利的人无法负担 • 上述供不应求的情况给理事会的住房登记增加了额外的压力 • 平均房价高，这意味着工薪家庭难以获得抵押贷款。 • 一对收入平均的夫妇将比入门级抵押贷款要求少大约 40,000 英镑，这再次给已经受到限制的私人出租部门增加了额外的压力 • 在无家可归者案件与那些有更复杂需求的人有关的时候，该区缺乏为这些家庭提供的适当支持性住宿 • 临时住宿选择有限，这意味着家庭和年轻人可能会在住宿和早餐机构停留超过法定的六周限制 • 政府对无家可归者资助的未来存在不确定性
行动计划2024/2025
Blaby地区的旅游增长计划概述了管理，发展和促进该地区旅游业的野心，目标和优先事项。该计划是由Blaby District旅游伙伴关系制定的。该计划的目的是将理事会，其合作伙伴和旅游业的努力集中在可能对Blaby地区游客经济中最大的行动上。
2023-2024 年企业行动计划
清晰的战略明确了我们企业转型的方法，包括项目优先排序的途径。还包括我们所有业务的客户洞察、体验和参与战略，以及一项行动计划，重点关注对我们和我们地区最重要的要素。这也将传达我们对 Blaby 数字化、难以接触和弱势客户以及平等、多样性和包容性的方法。我们将了解我们多元化的社区，我们的“共同转型 Blaby”战略将反映已确定的需求和要求。
积极旅行战略 - 2024
从本质上讲，这需要重新思考如何使用该地区的街道和场所，使它们成为人们想要的有吸引力、健康、充满活力和交通便利的地方。利用我们的独特性，我们将保护和发展我们城镇和村庄的多种用途，从而推动整个地区的包容性增长。我们的目标是让交通网络以高质量的主动旅行基础设施为特征，专注于通过安全、直接、有吸引力和连贯的路线将人们与地方和活动连接起来。整个地区的人们都将了解并意识到他们在当地步行和骑自行车的选择。主动旅行将越来越成为日常出行的普遍现象，为该地区所有生活和工作的人带来更大的经济繁荣、改善生活质量，并支持我们实现净零碳排放的道路。积极出行战略的愿景是让 Blaby 区的步行、轮车和骑自行车成为日常出行的首选，适合所有年龄和能力的人，在当地前往学校、商店或工作。我们的目标是通过安全且方便的路线连接我们的社区和地方。我们将通过创建一个可持续的通勤和休闲交通网络来实现这一目标，该网络支持身体活动，有益于居民的健康和福祉，其中积极出行被视为首选的公共交通方式。我们的计划包括改造现有社区并创建新社区，优先为 Blaby 区的居民、企业和游客提供绿色、安全和活跃的环境。我们将专注于减少交通流量并促进更高水平的步行、骑自行车和轮椅通道。
经济发展框架
该区交通便利。M1 高速公路贯穿南北，交通便利，而 M69、M6 和 M42 则可轻松连接伯明翰、威尔士和西南地区。纳伯勒火车站距离莱斯特仅一站路程，乘车 10 分钟即可抵达市区。莱斯特位于东米德兰兹铁路线上，连接伦敦圣潘克拉斯和南约克郡。该区交通便利，距离东米德兰兹国际机场不到一小时车程。此外，大联盟运河沿该区的东部边界流淌，是伦敦和伯明翰之间的重要纽带（如上图绿色路线所示）。布莱比是该区的主要城镇，周围还有 24 个大小不一的城镇和村庄。该区最北部主要展现城市特征，五个定居点——格伦菲尔德、布朗斯通镇、柯比穆克斯洛、莱斯特森林东和格伦帕瓦——与莱斯特市相邻，功能关系密切。这些定居点构成了莱斯特“主要城市区”的一部分。在城市边界的南部，有几个较大的村庄，人口超过 5,000 人，即纳伯勒、恩德比、布拉比、康特索普和惠特斯通。这些村庄与城市保持着牢固的功能联系，并提供各种服务和设施。相比之下，该区的南部地区主要是农村，有几个村庄与欣克利的联系更紧密。