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代表Boast董事会和Tua tua tua tua tua tua tua tua tua tuarētaumiri，帕罗（Ruanga）瓶的联合提交，并拥抱这个群体，其中属于这些世代的未来，以及未来的后代。 div>生态系统符合所有这些，身体，并使该国成圣。从失败到斜锥，进入Ceni Ramala的世界M！ div>'从ru到the the the the the of to the World M and rano' - 这个著名的夏娃。 div>它也隐喻了我们需要继续驾驶地平线并保持战略性和面试前景和一般前景的需求。 div>此外，我们需要更好地消除自己和绕过我们的态度，以便在我们的世界中自给自足地平衡和可持续性。 div>升华：关于建立拟议的飞行员可再生能源区，Northpower和Top Energy的建议。 div>
东伦敦开发区 - 可再生能源领域
管理精良的现代工业区，拥有世界一流的基础设施、优质的厂房和高效运营的公用设施和便利设施，为精简业务运营奠定了基础。可通过该区新建的双车道进入这些场地，该车道设计用于承载轻型和重型车辆，包括 22 米长的互连通道。ELIDZ 内的所有场地均配备齐全的服务，可使用所有公用设施和 ICT 基础设施，并且所有场地都靠近主要交通网络。
我们对未来的愿景 - 社区战略计划2022 - 2032
Tweed居民告诉我们，他们重视我们美丽的自然环境，壮观的风景，广阔的开放空间，海滩和我们友好的社区。您不必走很远即可看到原因。我们位于世界上最大的自然侵蚀火山口之一中，并拥有国际上重要的环境，其生物多样性在新南威尔士州（澳大利亚排名前三）。我们有37公里的海岸线，拥有世界上最好的海滩和肥沃的农业土地。
土壤生物学和生物化学 - NERC开放研究档案
硝化化是全局n周期研究最少的过程，这主要是由于区分n 2对高大气n 2背景所需的少量土壤通量所需的敏感性。我们旨在通过优化使用15 n - no 3示踪剂的数量和使用人工大气（包含5％n 2，20％O 2，75％o 2，75％He和0.11 ppm n n n 2 o），以提高15 n气通量方法的敏感性，以测量原位反硝化速率。我们首先进行了剂量反应实验室研究，以评估添加硝酸盐示踪剂的刺激效应。随后，我们开发了两种新颖的方法来测量原位反硝化速率，使用改良的静态腔室或塑料衬里内部完整的土壤核心。在这两种情况下，整个顶部空间都被孵化前的人造气氛所取代。此外，我们比较了15 N气通量方法的两种计算模型（“ Mulvaney＆Boast”和“ Arah”模型）以及基于N 2或N 2 O ISO TOPOLOGUE分布数据的土壤硝化池的15 N富集。结果表明，在我们的情况下，将环境硝酸盐的量增加一倍并不会导致对非硝化活性的显着刺激。但是，过度修改了硝酸盐（例如环境水平的20倍）通过刺激一氧化二氮的发射来增加反硝化产物比。在高分辨率仪器下，我们的N 2检测极限为160 ppb，比原始方法好5倍。我们的两种新型现场技术成功地测量了原位硝化率，但是，由于较高的N 2通量检测率（最高90％），较高的吞吐量（一次核心最多24个核心）和改善空间分辨率，因此优选衬里方法。Mulvaney＆Boast模型的性能优于Arah One，并始终产生更高的通量（最大值为17％），尤其是对于低15 n n富集的土壤硝化池和短时间孵育时间。用n 2或n 2 o数据计算出的15 n含量在统计上有所不同，但差异幅度很小（最大值为4.6％）。测量原位否定的三化必须量化现实的通量，此处介绍的衬里方法是廉价，可重复和高分辨率的候选者。为了提高灵敏度，我们建议使用Mulvaney＆Boast进行N 2 O排放的方法，并将结果与29 N 2数据（仅）结合使用15 n N富集来确定N 2排放。
ev-monthly-December-2023.pdf
新德里的电动汽车创业公司Creatara Mobility Pvt Ltd揭开了两个可以生产的电动踏板车原型，即VS4和VM4，计划在未来六到九个月内将其推向市场。Creatara声称，原型具有100 km/h的最高速度，带有4kW电动机，并充分充电时提供最大100 km的范围，需要4-5小时。此外，原型具有便携式电池组，可以将其从车辆中取出以在房屋或办公室充电。Creatara还与供应商合作，为其电动踏板车开发可交换电池。
在采矿行业中，低排放和较低的成本比较了天然气和柴油的清洁，具有成本效益的功率
成为一种可靠且易于采购的发电资源，增强了其作为传统柴油的可行替代品的吸引力，通常以较低的成本。相反，通常与不可预测的价格波动有关的柴油对旨在遏制运营成本的行业提出了挑战。“机架价格”概念和越野柴油价格的变化可能会引入相当大的财务不确定性，从而导致运营预算波动。虽然柴油发电机具有值得称赞的燃油效率，但柴油燃料价格的持续不稳定会损害其整体成本效益。在下面，您可以看到利用柴油燃料与使用天然气作为燃料源的临时动力设备之间的成本差异。
研究目录 2024.pdf
在我们学院，研究不仅仅是一种追求，而是一种生活方式。我们拥有 BAMU（巴巴萨海布·安贝德卡尔·马拉特瓦达大学）旗下的五个杰出研究中心，即土木、机械、电气、ENTC（电子和电信）和 CSE（计算机科学与工程）。这些中心是思想播种、培育并最终发展成为突破性研究的沃土。我们对学术卓越的承诺得到了最高级别的认可。我们是 QIP 博士中心，这让我们倍感自豪，这体现了我们致力于培养下一代研究人员的决心。此外，我们很荣幸被认可为 ADF（AICTE 博士奖学金）计划的中心，这进一步体现了我们对推进知识和创新的承诺。