传输部门是全球温室气体的第三高发射器,并在实现排放[1]方面提出了挑战[1],进一步的研究将其排在了有问题的部门控制[2]的层次结构上。信息很明确:运输部门的排放减少很难实现。为了进一步复合问题,高度拥挤的城市会影响空气污染的公共卫生影响。仅在2019年,由于环境空气污染的结果,就记录了450万人死亡[3]。在过渡经济体等过渡经济体中,这种情况更为明显,政策制定者必须平衡增加公共基础设施的需求,并减少道路交通拥堵,同时实现减少排放目标。为了支持这一点,Giz委托Oeko-Insitut E.V.开发了将循环经济原则纳入电子车计划和采购中的措施目录。该目录旨在成为跨性别经济中的政策制定者和采购从业人员的实用指南,以满足政策制定,采购招标,维护和声音EOL的需求,以及EOL的EOL管理,尤其是电池,尤其是电池。在这一语气中,在波哥大,达累斯萨拉姆和新德里组织了一系列的3家工作店,其核心目的是向政府,市政当局和运输机构展示目录。par-
APEP 2024 一、简介 美洲伙伴关系公私贸易便利化对话于 2024 年 7 月 24 日至 25 日在哥伦比亚波哥大商会举行。此次活动汇集了 APEP 成员国公共和私营部门代表,包括海关当局、贸易专家和跨国公司代表。 作为 2023 年 APEP 成员国领导人发表的《东厅宣言》的后续行动,智利和美国共同领导了一个推进实施世贸组织贸易便利化协定 (TFA) 的项目。TFA 旨在加快跨境贸易货物的流动、放行和清关,促进海关与其他相关当局在贸易便利化和海关合规方面的合作。此次活动的主要目标是创建一个区域贸易便利化专家网络,旨在加强区域合作,并更深入地了解 APEP 成员在贸易便利化方面面临的现有需求和挑战。此次活动旨在促进 APEP 国家公共和私营部门利益相关者之间的对话和知识交流,重点关注边境机构合作、单一窗口和入境前处理。以下摘要概括介绍了与会者之间的讨论。旨在进一步就这些问题展开对话,并不代表美洲伙伴关系或其参与者的官方政策立场。
1 APC-巴黎大学,CNSP3,CEA/LRFU,OBServatoire de Paris,10,Rue Alice Domon,75205 Paris Paris 13,法国2,Antannarivo University,BP 5 No,Cra 3 Este No 47a -15,Bogot AZ US,Zographu GR 157 84,希腊8大西洋大学,Carrera 30 Nmero 8-49哥伦比亚 - 哥伦比亚基督教徒9,巴塞尔大学,克林斯特拉斯郡82,CH-4056 Baselland 10 12伯恩,瑞士大学11 12 5,美国13美国布里斯托尔大学,纽约州,美国纽约州11973,美国15个布加勒斯特大学,物理学院,罗马尼亚布加勒斯特,16 CEA/SACLAY,IRFU IRFU INSURCHE SURCHE LOS LOIS LOIS LOIS LOIS LOIS LOIS LOIS LOIS LOIS LOIS招聘Ecnol̴ogicas,AV。合格,40,E-28040,马德里,西班牙19 Annecy-Le-Vieux粒子物理实验室,74941 Annecy-Le-Vieux,法国20,加利福尼亚大学伯克利分校,加利福尼亚州伯克利大学,美国加利福尼亚州21加利福尼亚大学戴维斯大学,加利福尼亚州戴维斯大学,加利福尼亚22 ,美国24加州大学河滨大学,加利福尼亚大学大街900号,加利福尼亚大学92521 25加利福尼亚大学,美国加利福尼亚大学,加利福尼亚大学27,美国27,美国剑桥大学,JJ Thomson Avenue,Cambridge CB3 CB3 0HE,英国28 Brazilian Brazilian Physical Research,Rio de Janeiro and Intrams and Intrip,RJ 222222290,RIO BRAZIL INTICENT和布拉格查尔斯大学的物理学,v holeˇsoviˇck ́ACH 747/2,180 00 Prague 8-Libeˇn,捷克共和国31芝加哥大学,芝加哥,芝加哥,伊利诺伊州60637,美国
自 1914 年 8 月 15 日开业以来,这项工作确定了巴拿马经济的发展方向,并与这样的信念相关:它是地理位置的比较优势的一个基本支柱,自 1532 年以来,巴拿马就成为开采宝藏的通道。从秘鲁到西班牙或其他欧洲国家,反过来,旧世界的商品又运往拉丁美洲国家,主要是新成立的秘鲁总督辖区,正如历史学家 Celestino Andrés Araúz 1 在 2005 年第三十九届行政长官年会上所述。美国利用这种比较优势在 19 世纪中叶至末期修建了跨洋铁路。胡安·圣地亚哥·科雷亚 2 的设计显示,这条铁路公司在 1868 年获得的最高利润为 1,937,079 百万美元,但是,没有关于这个北方国家发展这条铁路所获收益的量化估计记录,尽管同一位作者指出,这条铁路没有将任何当地生产中心与国际市场连接起来,这可以解释为什么它对哥伦比亚的主权构成了挑战,并导致了巴拿马后来的分裂。巴拿马的地理位置如此重要,经过多次研究、开会和讨论,最终在 1878 年,达连洋际运河国际民用公司代表、法国海军中尉 Lucien NB Wyse 来到波哥大,与哥伦比亚政府谈判签订了一项条约,称为“Wyse 特许权”,选择了与上述铁路平行的路线。3
1 委内瑞拉伊萨鲁德大学传染病预防与控制研究中心,931,阿根廷布宜诺斯艾利斯自治市 C1095AAS 2 阿根廷疫苗学和流行病学学会(SAVE),阿根廷布宜诺斯艾利斯自治市 3 巴西免疫学会(Sbim),R. Luís Coelho,308-Consolação,圣保罗 01309-000,SP,巴西; isabellaballalai@gmail.com (IB) 4 乌拉圭儿科学会,传染病和疫苗委员会,Lord Ponsonby 2410,蒙得维的亚 11600,乌拉圭 5 传染病服务,CEMIC 大学医院,Dr. Ricardo Balbín 4459,布宜诺斯艾利斯自治市 C1430ABC,阿根廷 6 智利南方大学医学院医学研究所,Coronel Santiago Bueras 1003,瓦尔迪维亚 5110566,智利; macalvo@uach.cl 7 国际老年学和老年医学协会,拉丁美洲和加勒比委员会,Carrera 7C Bis 139-17,波哥大 110121,哥伦比亚; rcuadros@cafam.com.co 8 厄瓜多尔儿科学会(SEP),Naciones Unidas Av. E2-17 e,基多 170135,厄瓜多尔 9 中央医院,社会保障研究所,PCH9+4RX,Santísimo Sacramento,Asunción 1519,巴拉圭 10 委内瑞拉中央大学热带医学研究所传染病科,加拉加斯 1040,委内瑞拉 * 通讯地址:uruenaanalia@gmail.com
1 Kinanthropogetry and Human绩效的研究中心,体育中心,圣卡塔琳娜大学体育中心,弗洛里亚诺·波里斯,巴西,巴西; 2卫生科学学院,智利Providencia Noma de Chile大学; 3个活跃的健康儿童联盟,加拿大安大略省渥太华; 4卫生研究集群的体育活动,体育与体育科学系,爱尔兰利默里克市利默里克大学; 5芬兰大约芬兰东部芬兰大学教育科学与心理学学院; 6 Turku大学教育学院,芬兰Rauma; 7斯洛文尼亚卢布尔雅那卢布尔雅那体育学院; 8菲律宾奎松市菲律宾迪利曼大学运动科学系; 9以色列阿里尔大学卫生科学学院卫生系统管理系; Botswana Gaborone的博茨瓦纳大学运动科学系10; 11医学科学系,不列颠哥伦比亚省北部,加拿大乔治王子,加拿大乔治王子; 12号医学院物理治疗系,不列颠哥伦比亚大学,不列颠哥伦比亚省温哥华,加拿大; 13哥伦比亚波哥大市医学院,洛斯安斯大学; 14加拿大金斯敦皇后大学运动机能学与健康研究学院; 15健康活跃的生活和肥胖研究小组,加拿大安大略省安大略省安大略省东部研究所儿童医院; 16加拿大安大略省渥太华的渥太华分校儿科系; 17加拿大渥太华卡尔顿大学卫生科学系1 Kinanthropogetry and Human绩效的研究中心,体育中心,圣卡塔琳娜大学体育中心,弗洛里亚诺·波里斯,巴西,巴西; 2卫生科学学院,智利Providencia Noma de Chile大学; 3个活跃的健康儿童联盟,加拿大安大略省渥太华; 4卫生研究集群的体育活动,体育与体育科学系,爱尔兰利默里克市利默里克大学; 5芬兰大约芬兰东部芬兰大学教育科学与心理学学院; 6 Turku大学教育学院,芬兰Rauma; 7斯洛文尼亚卢布尔雅那卢布尔雅那体育学院; 8菲律宾奎松市菲律宾迪利曼大学运动科学系; 9以色列阿里尔大学卫生科学学院卫生系统管理系; Botswana Gaborone的博茨瓦纳大学运动科学系10; 11医学科学系,不列颠哥伦比亚省北部,加拿大乔治王子,加拿大乔治王子; 12号医学院物理治疗系,不列颠哥伦比亚大学,不列颠哥伦比亚省温哥华,加拿大; 13哥伦比亚波哥大市医学院,洛斯安斯大学; 14加拿大金斯敦皇后大学运动机能学与健康研究学院; 15健康活跃的生活和肥胖研究小组,加拿大安大略省安大略省安大略省东部研究所儿童医院; 16加拿大安大略省渥太华的渥太华分校儿科系; 17加拿大渥太华卡尔顿大学卫生科学系
Arcos(A355 - 西部Strasbour旁路)(1)24 km法国100%2070 Arcour(A19)101公里法国100%1070 ASF Network(Defl。PuymorensTunnel)X Tunnel)1,100 km Franc 99.5%2032 franc -franc -franc -franc franc -franc franc franc france 1,100 km PASS 68,BIA 50%2042 A4高速公路45公里德国50%2037 A5高速公路60公里德国54%2039高速公路(1)60 km德国50%2047 A高速公路47 km Gress 50%2038 Malikos – Kleidi Malikos – Kleidi Malikos – Kleidi Motorway 230 km Greece 15%2038 fip terway 25 kmmist 25 KM / SSP莫斯科2040莫斯科)138 km(圣彼得堡 - 瓦利诺夫)俄罗斯40%2041 R1(PR1BINA)高速公路51 km斯洛伐克50%2041 Hounslow Boorough Road Network(4)4 M公路和767 M的公路和767 km of Pavements ford of Pavements Utter Kingdom 50%2038 Newport Southeral Southeral Road 10%
Arcos(A355 - 西部Strasbour旁路)(1)24 km法国100%2070 Arcour(A19)101公里法国100%1070 ASF Network(Defl。PuymorensTunnel)X Tunnel)1,100 km Franc 99.5%2032 franc -franc -franc -franc franc -franc franc franc france 1,100 km PASS 68,BIA 50%2042 A4高速公路45公里德国50%2037 A5高速公路60公里德国54%2039高速公路(1)60 km德国50%2047 A高速公路47 km Gress 50%2038 Malikos – Kleidi Malikos – Kleidi Malikos – Kleidi Motorway 230 km Greece 15%2038 fip terway 25 kmmist 25 KM / SSP莫斯科2040莫斯科)138 km(圣彼得堡 - 瓦利诺夫)俄罗斯40%2041 R1(PR1BINA)高速公路51 km斯洛伐克50%2041 Hounslow Boorough Road Network(4)4 M公路和767 M的公路和767 km of Pavements ford of Pavements Utter Kingdom 50%2038 Newport Southeral Southeral Road 10%
Arcos(A355 – 斯特拉斯堡西部绕道)(1) 24 公里 法国 100% 2070 Arcour (A19) 101 公里 法国 100% 2070 ASF 网络(不含Puymorens 隧道) 2,731 公里 法国 100% 2036 Cofiroute 网络(不含A86 复式隧道) 1,100 公里 法国 100% 2034 Escota 网络 471 公里 法国 99.5% 2032 弗雷德里克顿 - 蒙克顿高速公路 (2) 195 公里 加拿大 25% 2028 里贾纳绕道 61 公里 加拿大 38% 2049 波哥大 - 吉拉尔多高速公路 (1); 141 公里 (3) 哥伦比亚 50% 2042 A4 高速公路 45 公里 德国 50% 2037 A5 高速公路 60 公里 德国 54% 2039 A7 高速公路 (1) 60 公里 德国 50% 2047 A9 高速公路 47 公里 德国 50% 2031 雅典-科林斯-帕特雷高速公路201公里 希腊 30% 2038 马利亚科斯-克莱迪高速公路 230 公里 希腊 15% 2038 利马高速公路 25 公里 秘鲁 100% 2049 莫斯科-圣彼得堡高速公路 (MSP0) 43 公里(莫斯科-谢列梅捷沃) 俄罗斯 50% 2040高速公路(MSP7 和 8) 138 公里(圣彼得堡 - 大诺夫哥罗德) 俄罗斯 40% 2041 R1 (PR1BINA) 高速公路 51 公里 斯洛伐克 50% 2041 豪恩斯洛自治市公路网 (4) 432 公里道路和 762 公里人行道 英国 50% ; 2037 岛怀特公路网 (4) 821 公里道路和 767 公里人行道 英国 50% 2038 Newport Southern Distributor Road 10 公里 英国 50% 2042
特许经营网络 24 公里 法国 100% 2070 Arcour (A19) 101 公里 法国 100% 2070 ASF 网络(不含Puymorens 隧道) 2,731 公里 法国 100% 2036 Cofiroute 网络(不含A86 复式隧道) 1,100 公里 法国 100% 2034 Escota 网络 471 公里 法国 99.5% 2032 弗雷德里克顿 - 蒙克顿高速公路 (2) 195 公里 加拿大 25% 2028 里贾纳绕道 61 公里 加拿大 37.5% 2049 波哥大 - 吉拉尔多特高速公路(1) 141 公里 (3) 哥伦比亚 50% 2042 D4 高速公路 (1) 47 公里 捷克共和国 50% 2049 A4 高速公路 45 公里 德国 50% 2037 A5 高速公路 60 公里 德国 54% 2039 A7 高速公路 60 公里 德国 50% 2047 A9 高速公路47 公里 德国50% 2031 B247 高速公路 (1) 28 公里 德国 50% 2051 雅典–科林斯–帕特雷–皮尔戈斯高速公路 276 公里 (4) 希腊 30% 2038/2044 马利亚科斯–克莱迪高速公路 230 公里 希腊 15% 2038 利马高速公路 25 公里秘鲁 100% 2049 莫斯科-圣彼得堡高速公路 (MSP0) 43 公里(莫斯科-谢列梅捷沃) 俄罗斯 50% 2040 莫斯科-圣彼得堡高速公路51 公里 斯洛伐克 50% 2041 豪恩斯洛自治市公路网 (5) 432 公里公路和 762 公里路边 英国 50% 2037 怀特岛公路网 (5) 821 公里公路和 767 公里路边 英国 50% 2038 纽波特经销商南路10 公里 英国 50% 2042