XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemBoskalis
英国税收策略2024（“策略”）1。简介
Royal Boskalis（Koninklijke Boskalis B.V.）及其子公司（“ Boskalis”一起）是全球服务提供商，在疏and，海上基础设施和海上服务部门中运作。此策略适用于所有英国子公司和英国的Boskalis（“ Boskalis UK”），如附录1所示。它列出了适用于其税务事务的管理和运营的税法和治理框架。该策略涵盖了适用于博斯卡利斯业务的英国税款，包括但不限于公司税，增值税，PAYE，国家保险和海关。此外，它适用于适用于Boskalis UK子公司开展业务的国家的相应海外税。该策略是根据《 2016年附表19财务法》第2部分制定的，对截至2024年12月31日的一年有效。已由博斯卡利斯税务局和英国财务总监对其进行审查和批准，并每年对其进行审查。Boskalis行为准则为此策略提供了信息，并且与可以在此处访问的Boskalis全球税收政策一致。
2023 年可持续发展报告
Boskalis 是全球领先的疏浚和海洋专家，为所有利益相关者开辟新视野。除了传统的疏浚活动外，Boskalis 还为海上能源和可再生能源部门提供广泛的海事服务，并为海事行业提供应急响应和打捞相关服务。该公司的成功及其可持续增长战略取决于与不同客户的合作以及利用实物、人力、知识和金融资产。关键资源包括专业船舶、熟练的劳动力、创新技术、研发、合作、金融资源和积极的品牌形象。这种综合方法使 Boskalis 能够成功执行项目并在海事行业保持竞争力。
fowt io＆m jip a grow Initiative
漂浮的海上风力涡轮机（FOWT）正在成熟，它们越来越成为海上风能生产的可行且有吸引力的解决方案。但是，在运输和安装期间（T＆I），由于草稿的差异以及缺乏系泊和风负载，FOWTS的运动特性与现场条件有很大差异。安装，操作和维护（IO＆M）是海上风力涡轮机发展的重要财务因素。对于底部固定的海上风力涡轮机，从过去几十年的经验中众所周知，IO＆M的基于时间和产量的可用性。对于浮动的海上风力涡轮机（FOWT），这些活动的基于时间和产量的可用性是未经评估和不确定的。还需要进一步研究不同方法对大型组件替换的影响。启动了Fowt IO＆M JIP，以确定与Fowt T＆I和O＆M相关的挑战和可能性，并起草对这些操作的基于时间和产量的可用性分析的方法。JIP是由Marin和TNO在成长财团内引发的。参与者是：Marin，TNO，GRAW，Shell Global Solutions，Ampelmann，Boskalis，Seaway7，Royal IHC，Carbon Trust，Van Oord Ords Offshore Offshore Wind和SeaTrium。JIP由三个工作包（WP）组成：WP1文献审查和利益相关者咨询； WP 2：开发时间和基于产量的可操作性分析方法，用于FOWT IO＆M； WP3将方法应用于现实的案例研究。本文档是WP1报告，概述了可用的和相关的文献。另外，集成了JIP参与者的反馈和输入。Fowt T＆I和O＆M的主题非常广泛。在公共可用文献中描述了许多方面。该评论旨在避免在已经公开可用的琐碎信息的摘要中摘要，并将重点放在Fowt T＆I和O＆M的以下关键主题上：流体动力，操作和成本建模。总而言之，FOWT O＆M的主要挑战被认为是进行主要组成部分置换（MCR）的方法。已向该行业提出了几种MCR策略，在该行业中，基于船只开发的当前状态和现场策略是最可行的方法（例如，浮动，自养的起重机）预计将来是Fowt商业规模的最需要的方法。本报告以第2节中的fowt浮点数的概述开始。第2节描述了典型浮点类型的就地和过境流体动力学特征，概述了到目前为止的FOWT发展以及未来的前景。第0节概述了FOWT设计和操作的标准和指南。第4节描述了用于Fowt T＆I和O＆M操作的特定船只和设备的机队。第5节放大了当前的FOWT开发项目，重点是T＆I活动。第6节描述了运输策略。第7节目前和创新的安装策略。第0节描述了Fowt的O＆M策略。最终在第10节中给出了有关HSE的一些注释。在第9节中描述了可用的成本建模方法。