摘要全球经济正在经历重大转型,该转型要求国家(特定的发展中国家)采用新的政策进行经济发展。许多发展中经济体需要政策来应对环境变化,技术革命,全球化贸易和财务流动的大量挑战,跨境劳动运动,不平等现象的上升以及经常发生的经济危机和自然灾害。联合国2030年的可持续发展目标议程(SDG)表明,经济发展应具有多维背景,其中包括经济,社会和环境方面,而不仅仅是收入。鉴于全球化的最新趋势,这种发展也与区域和全球因素有关。自1990年代以来一些新兴经济体的发展经验表明,经济改革的快速步伐导致了国内生产总值高(GDP)的高增长,但利益并非平等分布。因此,“过渡发展”(DIT)的概念不仅需要精心设计的政策,而且还需要及时执行和监测此类政策,以及国际合作,以确保在公平的基础上确保可持续发展和分配利益。本介绍性章节讨论了文献中提出的发展模型和发展中国家实践的发展模型的发展。然后,它概述了文莱·达鲁萨拉姆(Brunei Darussalam)向发展的过渡。最后,它介绍了本卷中所有章节的摘要。审议表明,对政策实施的更多承诺将有助于该国实现其Wawasan Brunei 2035年开发蓝图中规定的目标。
气候变化和粮食安全是在全国和全球范围内要解决的关键问题,以实现可持续的农业发展目标,以满足不断增长的人口。最大的挑战是适应气候变化,同时通过可持续的农业实践来增加粮食生产,这需要农民向气候智能农业技术(CSAT)进行范式转变。鼓励农民采用和实施CSAT已成为政府制定计划的优先事项。问题是,文莱可以采取什么措施跳入这一技术潮流,以振兴农民进行这种转变。在这项研究中,我们专注于评估青年农民对CSAT进化的韧性。我们提出了一个关于如何使用集成技术采用(ITA)框架实施CSAT的平台,并提出了七种方法来启动我们的“假设(H1 E H7)”。生成了一份特定的问卷,以在文莱技术教育研究所就读于农业学校的122名学生中,以实现定性和定量数据收集。统计分析表明,四个假设(H1,H4,H6和H7)被充分接受,而其他三个假设(H2,H3和H5)与预期的测试值有显着偏差,并且它们被简单地拒绝了。ITA框架强烈主张积极的个性和态度是采用CSAT的主要驱动力,其中88%的人对此决定因素做出了积极反应。尽管CSAT应用程序知识差距,但年轻人还是受到CSAT的感知利益的动机。数据发现表明,除传统补贴(定量支持)外,政策制定者和专家小组成员还应专注于审查定性的政府支持加强意识和培训,这些补贴易于访问。此外,需要通过负担得起的财务计划来改善社区支持和农业链生态系统。
潜力尚未开发的新兴市场:文莱的 REC 市场尚处于起步阶段,但由于尚未开发的可再生能源资源,市场潜力巨大。 主要利益相关者:包括政府机构、公用事业、私营公司和国际组织在内的各类利益相关者在发展和塑造文莱的 REC 市场方面发挥着至关重要的作用。 需要克服的挑战:市场面临的挑战包括缺乏全面的监管框架、补贴电价以及潜在买家对 REC 的认识和理解有限。 应用最佳实践:文莱可以采用马来西亚和新加坡等全球和区域最佳实践,以加强其 REC 市场的设计和实施。 区域一体化的机会:文莱的 REC 市场为区域合作和跨境贸易提供了机会,尤其是但不限于沙捞越和沙巴等邻近地区。
1. 石油和天然气行业,强调经济多元化对于减少对单一行业的高度依赖的重要性。在过去十年中,经济受到多重冲击,源于全球能源价格波动和国内生产中断。石油和天然气领域也正在成熟,因为它们已经运行了相当长一段时间。向可再生能源的转变也对化石燃料行业构成了威胁。为了解决这些脆弱性,文莱必须推进经济多元化,以减轻过度依赖单一行业增长带来的风险。因此,经济多元化对于维持长期增长和增强复原力至关重要,78 同时有助于增加就业机会。文莱当局认识到进一步实现经济多元化的重要性,自 1994-2000 年第七个国家发展计划(RKN7)以来,一直积极将经济多元化努力纳入国家经济计划,包括“2035 年文莱宏愿”。
1。文莱面临重大的气候变化挑战。在过去的几十年中,化石燃料一直是文莱(Brunei)的关键能源,这是全国出口收入和财政收入的重要来源,也是内向外国直接投资的主要驱动力。但是,能源部门也是文莱最大的污染部门。化石燃料用于能源工业的发电,占温室气体总排放量的54.6%。这是公共公用事业(21.5%),运输(8.9%)以及逃离排放(8.6%)的发电。82虽然LOW在该地区排名第二,远低于世界平均水平,但对化石燃料的持续依赖意味着,与全球向更可持续的低碳经济相关的风险对于Brunei来说可能是重要的(图A3.1)。
作为一个以商品为基础的经济体,文莱容易受到从外部冲击到资源受限等多种因素的影响。目前,有两个重要方面对文莱的经济韧性和增长前景产生了重大影响。首先,油气价格波动会影响和削弱文莱的财政储备,尤其是在全球经济长期低迷的情况下。该国碳氢化合物储量有限,这进一步加剧了这种情况。其次,气候变化已成为影响地球未来的最重要趋势,对经济、社会和生态系统产生了深远影响。这通过技术变革、国家气候行动承诺、政策和投资转变推动了全球绿色转型。这一全球绿色转型将导致化石燃料逐步淘汰和向更环保的活动转变,对文莱目前的经济部门构成一系列威胁,同时增加重新关注新部门的好处。
3. 拿督斯里塞蒂亚博士阁下在特别演讲中表示:哈吉·穆罕默德·阿敏·刘宾·阿卜杜拉强调了韧性在迈向绿色经济方面的重要性,报告鼓励各方开展合作,寻找有针对性的投资、政策改进、商业匹配和国际合作的机会,以建设一个在环境保护与经济繁荣之间取得平衡的、有韧性和可持续的经济。 4. 仪式上还听取了约翰·维尔戈阁下的演讲,他还强调了国际合作在应对气候变化和经济可持续性等全球挑战方面的重要性。致辞后,文莱绿色经济报告正式发布并举行了交接仪式。 5. 随后,秘书长先生阁下作了全面报告。奥雅纳新加坡公司的布莱斯·理查德 (Brice Richard) 担任该报告的顾问,该报告概述了气候变化对该国经济的影响。它还确定了可以作为文莱达鲁萨兰国发展绿色经济基础的机遇和挑战,这可以为该国在生产、创造新的就业机会和减少碳排放方面的经济做出贡献。
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• 为实现该国的蓝色经济目标,必须制定一个框架,囊括目标、指标、战略、实施托管人和战略。文莱达鲁萨兰国的蓝色经济目标是工业发展、可持续性和粮食安全。 • 工业发展的主要战略包括开展新的蓝色经济活动(特别是在渔业和海洋旅游业)、贸易便利化以及旅游推广。关键指标的例子包括总增加值、实物产出和出口。 • 蓝色经济和可持续性是高度兼容的目标。与可持续性相关的战略包括部署海洋可再生能源、减少海洋污染和海上运输脱碳。主要目标是可再生能源份额、能源强度和海洋塑料垃圾。 • 粮食安全目标将通过改善食品价值链以及食品安全和储存设施来实现。这些将通过温室气体排放水平和自给率来表明。
摩托车是越南的主要运输措施,摩托车市场的规模是世界上最大的运输措施。汽车需求(四轮)将继续增加,而与附近的东盟国家相比,当前的所有权成本,当前的BEV价格较高,汽车行业的价格较小,摩托车(两轮车)的电气化策略似乎是政府的明智选择。e自行车在该国已经很受欢迎,电动摩托车可能适合使用电池交换车站使用的家庭充电。City Municipals可能希望引入电子自行车友好的政策,例如创建电子骑行的优先访问区和/或街道通道,并支持投资于租赁/乘车/乘车/交付服务业务的电子自行车。