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cafr 任务线 2023-01
情况：与促使 TASKORD 22 的初始情况相比，情况几乎没有变化。预算周期继续要求做出艰难的选择和巨大的变革，以建立国家需要的空军 (AFNN)。这已经并将继续体现在新任务、旧武器系统的剥离或任务领域的转移中。我们的 MAJCOM 在本财年和即将到来的财政年度继续面临挑战——顶线预算权限几乎没有增长，继续决议，重新平衡 RPA 和 O&M 资金，以便为一些单位提供必要的培训、发展和重新分配任务。我们仍然希望各级领导在保持对我们每个飞行员的坚定支持的同时建立战备状态。过去的一年富有成效，但我们必须继续致力于战备、部队发展和对空军预备役 (AFR) 产生积极影响。
CAFR/MAJCOM 指挥官任务命令 #2023-01（8 月 4 日
情况：与促使 TASKORD 22 的初始情况相比，情况几乎没有变化。预算周期继续要求做出艰难的选择和巨大的变革，以建立国家需要的空军 (AFNN)。这已经并将继续体现在新任务、旧武器系统的剥离或任务领域的转移中。我们的 MAJCOM 在本财年和即将到来的财政年度继续面临挑战——顶线预算权限几乎没有增长，继续决议，重新平衡 RPA 和 O&M 资金，以便为一些单位提供必要的培训、发展和重新分配任务。我们仍然希望各级领导在保持对我们每个飞行员的坚定支持的同时建立战备状态。过去的一年富有成效，但我们必须继续致力于战备、部队发展和对空军预备役 (AFR) 产生积极影响。
加利福尼亚州旧金山市和县
2021 年 2 月 26 日 尊敬的市长伦敦 N. 布里德 尊敬的监事会成员 旧金山市和县居民 加利福尼亚州旧金山 我很高兴提交加利福尼亚州旧金山市和县（“市”）截至 2020 年 6 月 30 日的财政年度（FY）的综合年度财务报告（CAFR）以及独立审计师报告。该报告是根据《城市宪章》第 2.115 和 3.105 节以及《加州政府法典》第 25250 和 25253 节提交的。主计长办公室根据政府会计准则委员会 (GASB) 规定的会计和财务报告原则和标准编制了 CAFR。市政府对数据的准确性以及数据的完整性和公平性负责。市政府现有的全面内部会计控制结构可合理保证财务报表不存在任何重大错报。由于内部控制的成本不应超过预期收益，因此目标是提供合理而非绝对的保证，以确保财务报表不存在重大错报。我相信报告的数据在所有重大方面都是准确的，其呈现方式公平地描述了该市的财务状况及其财务状况的变化，这些变化以其各种基金的财务活动来衡量。我相信所包含的披露信息可以让读者了解该市的财务状况。《城市宪章》要求对财务主管的记录进行年度审计。这些记录已由 Macias Gini & O'Connell LLP 审计，并在本 CAFR 的基本财务报表中呈现。 CAFR 还纳入了各城市企业基金和发布单独财务报表的组成单位的财务报表，包括旧金山国际机场、旧金山水务企业、赫奇赫奇水电公司、市交通局、旧金山污水企业、旧金山港、旧金山市县金融公司、旧金山县交通局、旧金山市县卫生服务系统、旧金山市县雇员退休系统、旧金山市县退休人员医疗保健信托基金以及旧金山重建局的继任机构。本送文函旨在补充 CAFR 的管理层讨论与分析 (MD&A) 部分。MD&A 提供了基本财务报表的叙述性概述和分析，并在独立审计师报告之后呈现。旧金山政府：旧金山政府概况 旧金山市和县成立于 1850 年，是加利福尼亚州唯一一个同时拥有市和县政府权力的合法行政区。该市的立法权由监事会行使，而其行政权则由市长和其他任命和选举的官员行使。该市提供的主要公共服务包括公共安全和保护、公共交通、供水和下水道、公园和娱乐、公共卫生、社会服务以及土地使用和规划监管。这些部门的负责人大多由市长任命，并由市选举官员任命的委员会和董事会提供建议。
综合年度财务报告
致孟菲斯-谢尔比县机场管理局董事会 谨此提交孟菲斯-谢尔比县机场管理局（“管理局”）截至 2019 年 6 月 30 日的财政年度的综合年度财务报告（“CAFR”）。数据的准确性以及呈现的完整性和公平性（包括所有披露）的责任由管理局的财务部承担。据我们所知和所信，并根据我们独立审计师的意见，随附的管理局数据在所有重大方面均准确无误，并且以旨在公平呈现财务状况、经营成果和现金流量的方式报告，符合美国公认会计原则（“GAAP”）。已包含所有必要的披露，以便读者了解管理局的财务活动。在制定和评估管理局的会计制度时，会考虑内部控制的充分性。内部控制的目标是为管理层提供合理（但非绝对）的保证，确保资产不会因未经授权的使用或处置而遭受损失，并确保交易按照管理层的授权进行并得到妥善记录，以便根据 GAAP 编制财务报表。合理保证的概念承认：1）控制成本不应超过可能获得的收益；2）成本和收益的评估需要管理层的估计和判断。我们认为，管理局的内部控制流程充分保护了资产，并提供了合理保证，确保金融交易得到授权并得到妥善记录。CAFR 分为四个部分：导言、财务、统计和合规性。导言部分之前是主要官员名单和目录。简介部分包括本函件、管理局的组织结构图以及美国和加拿大政府财务官员协会授予管理局的截至 2018 年 6 月 30 日的财政年度的“财务报告卓越成就证书”副本。财务部分包括独立审计师的报告、管理局财务状况的管理层讨论与分析（“MD&A”）、管理局的财务报表和补充附表。统计部分包括精选的财务和人口统计信息，通常以多年为基础呈现。合规部分包括联邦和州奖励支出明细表、相关的独立审计师报告以及调查结果和质疑成本明细表。
纳什维尔大都会机场管理局
2018 年 11 月 26 日 致纳什维尔大都会机场管理局董事会， 在此提交纳什维尔大都会机场管理局（简称管理局或 MNAA）截至 2018 年 6 月 30 日财政年度的综合年度财务报告 (CAFR)。 数据的准确性以及呈现的完整性和公平性（包括所有披露）的责任由管理局财务部承担。 据我们所知，随附数据在所有重要方面均准确无误，并且以公平呈现管理局财务状况和经营成果的方式报告。 已包含所有必要的披露，以便读者了解管理局的财务活动。 管理局是根据州法规于 1970 年 2 月 9 日成立的大都会机场管理局，是田纳西州的一个独立政治分支机构。管理局的主要目的是运营、融资和开发纳什维尔国际机场 (BNA) 和通用航空辅助机场约翰·C·图恩机场 (JWN)。管理局还拥有田纳西州非营利性公司 MNAA Properties Corporation (MPC)，其目的是支持和促进管理局的运营并帮助周边地区的经济发展。管理局拥有政府实体实现其目标所需的所有权力