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航天器光导航-Descanso
2历史11 2.1早期：水手和维京人。。。。。。。。。。。。。12 2.2年龄的到来：Voyager。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 2.3创新和解决方法：伽利略。。。。。。。。。。。。。。18 2.4地标：附近的鞋匠。。。。。。。。。。。。。。。。。21 2.5到期：卡西尼。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 2.6自治：深空1，星尘，深影响。。。。。。。23 2.7飞行硬件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 2.8发展技术的发展。。。。。。。。。。。。。。27 2.9星目录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28 2.10立体局限器法。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29 2.11未来的任务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。30 2.12 JPL外的光导航。。。。。。。。。。。。。。。。。30 2.13摘要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31
CANSO 远程空中交通流量管理概念 ...
本章概述了空中交通流量管理 (ATFM) 及其目前在全球的实施方式。了解 ATFM 的基础知识可以帮助读者更好地理解其向远程 ATFM (LRATFM) 的演变，以及如何整合“传统”ATFM 和 LRATFM。
CANSO 远程空中交通流量管理概念 ...
本章概述了空中交通流量管理 (ATFM) 及其目前在全球的实施方式。了解 ATFM 的基础知识可以帮助读者更好地理解其向远程 ATFM (LRATFM) 的演变，以及如何整合“传统”ATFM 和 LRATFM。
CANSO 安全卓越标准...
安全是航空业的首要任务。空中交通管理 (ATM) 面临诸多挑战，包括交通需求不断增长、新技术的实施、无人机等空域新进入者以及自动化程度不断提高，ATM 行业必须在保持和提高安全性的同时解决这些问题。CANSO 安全常设委员会 (SSC) 负责监督 CANSO 的安全计划，旨在不断提高 ATM 运营的安全绩效；进一步加强 CANSO 成员的安全管理和文化；并在安全管理问题上发挥全球领导作用。CANSO 的安全计划通过提供安全管理系统、最佳实践和基准测试方面的指导，帮助空中导航服务提供商 (ANSP) 提高安全性。更多信息请访问 canso.org/safety 。
深空网络大型天线 - DESCANSO
10.1 70 米天线替换研究 ...................................................................... 284 10.1.1 延长现有 70 米天线的使用寿命 .............................................................. 285 10.1.2 设计新型 70 米单孔径天线 ...................................................................... 285 10.1.3 排列四个 34 米孔径天线 ............................................................. 286 10.1.4 排列小型天线 ...................................................................... 287 10.1.5 排列平板天线 ...................................................................... 288 10.1.6 实施一对球形高效反射元件天线概念 ............................................. 289