• 与一家全球能源组织签署了采购协议,为清洁能源计划提供催化剂工程和涂层服务; • 为一家全球能源公司完成了大型 CDR 装置的零部件初始工程订单; • 与一家领先的基材制造商开展开发工作,以创造催化剂产品,以满足全球对直接空气捕获 (DAC) 系统日益增长的需求; • 开发并开始向全球燃料添加剂公司供应专有的白标 FBC 产品;以及 • 扩大甲烷减排市场的活动,包括向一家主要石油和天然气客户供应原型催化剂,并完成针对海洋市场甲烷氧化催化剂的 MAMII(海事甲烷减排计划)可行性研究。财务亮点 • 2023 年全年总收入为 860 万美元,而 2022 年为 970 万美元,下降主要归因于北美 FBC 产品销售额的下降; • 毛利率为 35%,而 2022 年为 32%; • 2023 年总运营费用为 290 万美元,而 2022 年为 300 万美元;• 运营收入为 11.5 万美元,而 2022 年为 19.3 万美元;
公司首席执行官 Matthew Beale 表示:“我们的 2022 年业绩证明了 CDTi 在其所选市场的增长和盈利潜力。收入增长的推动力来自对现有专利技术的新需求以及新专有产品的成功推出。我们面向非公路市场的燃料催化剂(“FBC”)产品线在 2022 年在北美获得了重要的关注,我们已准备好在 2023 年及以后在公路和非公路市场继续增长。展望未来,我们成功地将先进的催化剂涂层技术部署在两个令人兴奋的新增长市场:制氢和碳捕获。我们相信,清洁能源部门对收入的贡献将在未来几年迅速扩大。