新一代安全关键型嵌入式网络物理 (Ref.1) 武器系统,包括垂直升力航空电子系统。导致这些问题的因素包括软件支持功能的增长、系统集成中的交互复杂性以及模糊、缺失、不完整和不一致的要求。问题继续阻碍资源利用、时间和调度、并发性和分布以及安全和保障方面的系统。一种基于 SAE International® 航空航天标准 AS5506C 架构分析和设计语言 (AADL) 的新方法,称为架构中心虚拟集成流程 (ACVIP),正在由美国陆军开发和研究以应对这些挑战。ACVIP 是一种组合、定量、以架构为中心、基于模型的方法,可在早期阶段和整个生命周期中进行虚拟集成分析,以检测和删除目前直到软件、硬件和系统集成和验收测试才发现的缺陷。名为联合多角色 (JMR) 技术演示器 (TD) 的科学与技术 (S&T) 计划与任务系统架构演示工作一起,正在开发、试行、评估和完善模块化开放系统方法 (MOSA)、综合架构策略 (CAS) 和基于模型的工程 (MBE),包括通过与承包商团队合作的多个项目为未来垂直升力 (FVL) 系列系统做准备的 ACVIP。ACVIP 在解决网络物理系统 (CPS) 问题方面发挥着关键作用,并且可以成为美国国防部 (DoD) 数字工程战略的关键贡献者。它提供了一个明确的标准作为商业工具市场的基础,为技术的成熟和商业化的持续努力提供了现成的基础,提供了成功的早期演示,并为权威事实来源 (ASoT) 做出了独特的架构贡献。我们将首先讨论 CPS 开发中的挑战以及 ACVIP 为应对这些挑战所做的贡献。然后,我们概述了 ACVIP 如何成为国防部数字工程战略 (Ref.2) 所有五个目标(见图 8)的关键组成部分。
(截至 2 月 5 日)• F/A18AD • F/A18 E/F(ACAT I)• EA18G(ACAT I)• F404/F414 • 软件(C++)• AESA / APG73(ACAT I)• ATFLIR / TFLIR(ACAT II)• SHARP / ATARS(ACAT III)• ACS • FTI II • ANAV • PIDS • SLMP/SLAP/SLEP/CBR+ • FIRST • ALR67v(3)(ACAT III)
摘要:当今信息和通信技术的进步提供了高数据速率的全球宽带通信。为了快速可靠地做出决策,各单位以及不同级别的指挥机构之间可以共享实时分布式信息,许多国家在过去几年中一直在努力实施网络中心战 (NCW)。通过这种方式,可以获得信息优势,并将其转化为指挥优势,最终转化为武力优势。由于对快速可靠的通信有很强的依赖性,电力中断或网络节点(如卫星通信系统或链路)中断可能会对信息收集产生严重影响,进而影响决策过程和部队的行动能力。因此,人们对 NCW 理论的稳健性产生了质疑。反介入/区域拒止 (A2/AD) 能力严重阻碍了力量投射的能力。为了成功地对技术先进的对手实施军事行动,部队必须将 A2/AD 作为当今战场的一个重要要素,理解相关的作战影响,并消除军事目标与实现目标的手段之间的任何不平衡。基于这些考虑,本文从技术层面分析了 NCW 在现代战场中的能力和弱点。在此基础上,提出了建议
尽管研讨会各方已尽一切努力确保技术和非技术描述的可靠性和准确性,但研讨会无法明示或暗示保证本文件的正确性。任何应用本 CEN 研讨会协议的人都应注意,无论是研讨会还是 CEN 都不对任何类型的损害或损失负责。使用本 CEN 研讨会协议并不免除用户对自己行为的责任,用户应自行承担使用本文件的风险。CEN 研讨会协议不应被视为 CEN/CENELEC 权威认可的法律建议。
保证案例用于交流和评估对关键系统属性(例如安全和保障)的信心。从历史上看,保证案件是手动创建的,由系统利益相关者通过漫长而复杂的过程对其进行评估。近年来,基于模型的系统保证方法已获得流行,以提高系统保证活动的效率和质量。这变得越来越重要,随着系统变得越来越复杂,管理其发展生命周期的挑战,包括开发,验证和验证活动的协调,以及相互联系的系统保证工件中的变化影响分析。此外,由于机器人和自主系统(RAS)被采用到社会中,因此需要保证案件来支持该系统运营生活期间的演变,以在面对不确定的环境的情况下进行持续的保证。在本文中,我们有助于访问 - 安全 - 关键系统的以保证案例为中心的工程,一种工程方法以及其工具支持,以开发围绕不断发展的基于模型的保证案例的安全 - 关键系统的开发。我们展示了基于模型的系统保证案例如何追踪到异质工程工件(例如系统建筑模型,系统安全分析,系统行为模型等。),以及如何在开发过程中整合形式的方法。我们证明了如何在开发和运行时自动评估保证案例。我们将方法应用于基于自动水下车辆(AUV)的案例研究。
2. 欧盟委员会,《欧盟委员会向欧洲议会、理事会、欧洲经济和社会委员会以及地区委员会通报:促进欧洲人工智能方针》,布鲁塞尔,2021 年 4 月 21 日,COM(2021) 205 最终版。
根据最新的预测(图1),2026年乘客电动汽车的数量将增加到1亿次(2022年底,道路上有2700万乘客电动汽车),EVS将占2026年全球销售的几乎所有乘用车(2022年底14%)。EV充电基础架构,更具体地说,智能充电管理将在未来几年中发挥至关重要的作用。比较预测的EV机队与欧洲1条道路上的电动汽车数量(截至2022年底约800万)之间,这表明这将对这对充电网络产生影响。所有这些其他电动汽车将需要充电设施和能量网络能够动态处理这一问题,优化操作员的成本,为电动汽车驾驶员提供最佳服务,并避免避免超负荷电网。
Badarani 先生:在审视 SYNLAB 的公司治理时,ESG 承诺似乎是该战略的一部分。您真正的 ESG 参与(而不是仅仅勾选方框)的证据是什么?BADARANI SYNLAB 明确承诺遵守高环境、社会和治理标准。这一承诺体现在其 ESG 战略中,该战略以三大支柱为基础:SYNLAB Green、SYNLAB Care 和 SYNLAB Citizenship。我们为自己设定的目标非常宏伟,我们每个人都有责任实现这些目标。其中包括,我们致力于到 2025 年成为一家碳中和企业,并计划建立企业基金会,以回馈我们经营所在国家的当地社区。此外,我们希望到 2023 年增加女性在高层和高级管理职位中的代表性。我们还对我们的供应链进行了更严格的审查,并采取措施识别供应链中的任何人权风险。我们坚决致力于防止其受到道德和劳工虐待。
� 不能假定美国在未来会保持军事优势。随着信息时代技术的普及,美国的主导地位将以新的方式受到越来越多的挑战。� 日益增长的不对称威胁需要新的思维方式来思考冲突,而这种思维方式需要创造性的方法 � 随着对手试图利用信息时代过渡导致的全球权力关系变化,武力对抗的挑战可能会增加。 � 技术变革使军事转型势在必行;这是一个利用美国竞争优势走向未来的机遇之窗。� 风险非常高;如果美国未能转型,目前的优势将受到越来越大的挑战,地区竞争对手将会出现,冲突的可能性也会更大。
保证案例用于交流和评估对关键系统(例如安全和保障)的信心。从历史上看,保证案件是手动创建的,由系统利益相关者通过漫长而复杂的过程对其进行评估。近年来,基于模型的系统保证方法已获得了知名度,以提高系统保证活动的效率和质量。这变得越来越重要,随着系统变得越来越复杂,管理其发展生命周期的挑战,包括开发,验证和验证活动的协调,以及在相互联系的系统保证方面的变化影响分析。此外,由于机器人和自主系统(RAS)被采用到社会中,因此需要保证案件来支持该系统运营生活期间的演变,以在面对不确定的环境的情况下进行持续的保证。在本文中,我们有助于访问 - 保证案例以安全至关重要系统的为中心工程,工程方法以及其工具支持,以开发安全关键系统,围绕不断发展的基于模型的保证案例发展。我们展示了基于模型的系统保证案例如何追踪到异质工程工件(例如系统建筑模型,系统安全分析,系统行为模型等。),以及如何在开发过程中整合形式的方法。我们证明了如何在开发和运行时自动评估保证案例。我们将方法应用于基于自动水下车辆(AUV)的案例研究。
