该项目将提供38个负担得起的房屋所有权单位。在这些单位中,大约75%(28个单位)将出售给赚取高达80%MFI的家庭,而大约25%(10个单位)将出售给赚取高达60%MFI的家庭。基于2024年收入限额,这意味着一个四口之家的单位最高为75,600美元,而80%的单位为97,800美元。这些收入限制将每年更新以反映最新数据。AHFC将通过其社区土地信任计划管理单位的销售。该计划还将允许AHFC优先考虑与该地区有联系或有流离失所风险的家庭的销售。由于这是一个所有权项目,因此不会在现场提供服务,但是附近有资源可用于学校护理,财务咨询和其他服务。
摘要 — 出发计量有潜力缓解机场地面拥堵并减少航班延误。本文考虑了几种候选出发计量技术,包括使用节点链接模型的基于轨迹的优化方法和三种基于聚合队列的方法(基于 NASA 的 ATD-2 逻辑的调度程序、最佳控制方法和稳健控制方法)。针对两个主要机场比较了这些不同方法的结果:欧洲的巴黎戴高乐机场 (CDG) 和美国的夏洛特道格拉斯国际机场 (CLT)。随机模拟用于表明稳健控制方法最能适应运营不确定性,而所有考虑的方法在 CLT 的滑行时间节省量都高于 CDG。关键词-机场地面运营、出发计量、基于轨迹的优化、排队网络、稳健控制。
大规模木材建设被普遍认为是一种有希望的替代建筑方法,可以减少建筑物的总生命周期碳排放量,因为木材是碳水槽。跨层压木材(CLT)面板,由粘合木材层以晶粒成直角制造,是潜在的低碳替代品碳密集型混凝土和钢结构的替代品。但是,在计算生命周期影响时,大多数环境影响评估研究都不考虑CLT供应链中运输影响的变化。这项研究调查了有关使用的木材物种类型的CLT供应链决策的体现的原始能量和全球变暖潜力(GWP),其来自美国地区的区域以及CLT磨坊的位置。在木材和CLT面板的供应链中较长的传输距离可以贡献923 MJ/m 2(20%)CLT建筑物的体现的原始能量,并且使用高密度的木材物种会增加1246 MJ/M 2(24%)的贡献,其中大部分能量来自Fossil Energy源。透视图,一栋建筑物的GWP的CLT面板和木材已被卡车运输到6,000公里以上(252 - 270 kgco 2 /m 2)大于等效钢筋混凝土(RC)建筑物(245 kgco 2 /m 2)的GWP。因此,诸如CLT加工设施的位置以及木材物种的类型等因素可以显着影响整体生命周期评估,如果选择适当地选择,可以减轻CLT构造的环境影响。
暴风雨事件后,木材的价值通常会降低。随着时间的推移,大风树的木材价值下降。有必要快速评估落叶木材的木质质量。在这项研究中,研究了砍伐树木的时间对大规模木材质量的影响。南部黄松树被砍伐,并在森林里呆了0到6个月。然后将树加工成尺寸木材。记录了木材质量。评估了木材的非破坏性特征。密度,声速(AV)和弹性模量(D MOE)。交叉层压木材(CLT)面板。评估了CLT面板的AV和D MOE。在AV和D MOE中都检测到木材和CLT面板之间的统计学上显着差异。可以得出结论,可以使用无损评估来估计这些CLT面板的D MOE。
COVID-19大流行为健康与公共服务局(HHSA)带来了变化。大流行后,有机会通过建立现有方法并努力满足服务不足社区的需求,重新构想社区的参与和合作,着重于拥抱多样性,社会和健康公平,经济包容和减少贫困。超过二十年,HHSA通过在区域提供服务的模型与社区建立了关系。主管委员会创建了无家可归解决方案和公平社区的部门,以支持包括CLT在内的社区建设活动。区域社区协调员,这是一个新的角色,旨在将专业知识带入HHSA进行社区参与工作,共同主席CLT与社区领导者一起(有时有不止一个社区领导者担任联合主席)。CLT凭借新的想法,强大的领导者和其他成员资格振兴了,这为CLT带来了新的观点。公共卫生服务,就像每个计划周期所做的那样,在
新城社区发展公司 – 社区土地信托房屋所有权。请求提供资金,为两位低收入、首次购房者提供可负担的购房机会,他们无法负担目前的住房市场价格。符合条件的买家必须完成购房者教育课程和房屋所有权咨询,并参加一次介绍会,会上会解释土地租赁、转售限制、共享权益和社区土地信托 (CLT) 计划的其他规定。CLT 土地租赁包含 HOME 计划指南所要求的转售限制。房产必须作为购房者的主要居住地,只有收入低于该地区中位数收入 80% 的家庭才有资格购买新城的房屋。土地租赁赋予新城在房主出售时优先购买权,并包括共享增值条款,以确保 CLT 房屋仍然价格合理。
木材工程:主席:Bohumil Kasal,德国弗劳恩霍夫木材研究所;Mariapaola Riggio,美国俄勒冈州立大学 在 ASTM E119 防火测试中对全尺寸无保护 CLT 地板和墙壁的半搭接接头进行分析,作者:Seung Hyun Hong ……………………………………………………………………………. 104 可构造木材-混凝土复合连接器,作者:Mohammad Derikvand …. 105 按无损检测荷载分类的地下黄杨 C LT 面板,作者:Rafael Azambuja …………………………………………………………………………………………………………………………… 113 Franz Dolezal 撰写的“带饰面层的 CLT 声学行为预测简化方法的开发”……………………………………………………………………………………………… 115 Omar Espinoza 撰写的“支持美国交叉层压木材行业的知识管理系统”…………………………………………………………………………………………………… 123 Daniel Llana 撰写的“回收木材作为结构木材产品原材料。特点、情况和研究案例:爱尔兰和西班牙”………………………………………………………… 124 Igor Gavric 撰写的“多层 CLT 建筑容量设计中不同延展性水平的连接延展性需求”…………………………………………………………………………… 131
2.8.4 Sweller 的人类认知架构 (HCA)、认知负荷理论 (CLT) 和神经建构主义 ............................................................................................................................................................. 75
摘要 — 出发计量有潜力缓解机场地面拥堵并减少航班延误。本文考虑了几种候选出发计量技术,包括使用节点链接模型的基于轨迹的优化方法和三种基于聚合队列的方法(基于 NASA 的 ATD-2 逻辑的调度程序、最佳控制方法和稳健控制方法)。针对两个主要机场比较了这些不同方法的结果:欧洲的巴黎戴高乐机场 (CDG) 和美国的夏洛特道格拉斯国际机场 (CLT)。随机模拟用于表明稳健控制方法最能适应运营不确定性,而所有考虑的方法在 CLT 的滑行时间节省量都高于 CDG。关键词-机场地面运营、出发计量、基于轨迹的优化、排队网络、稳健控制。