和全国其他地区一样,海军历史和遗产司令部把二月定为非裔美国人遗产月。非裔美国人在美国历史上的每场战争和冲突中都表现出色,获得了我们国家授予的最高奖项,包括国会荣誉勋章和海军十字勋章。我们的国家是靠同胞公民和非公民的无偿劳动建立起来的,他们致力于民主价值观和改善他们的生活。我们知道,不久前许多有色人种还在有限的职位上任职,经常被排除在国家历史的叙述之外。然而,通过研究历史,我们了解到,我们多元化的人口一直在为确保所有人的权利而奋斗。在联邦政府,我们把团结视为体面的徽章。海军部、国家档案馆、国会图书馆和人事管理办公室等机构都承认并尊重工作场所的多样性和平等机会。这一运动的起源可以追溯到 1915 年,当时历史学家、学者和作家卡特·伍德森博士创立了黑人生活和历史研究协会。通过这个组织(现称为生活和历史研究协会 (ASALH)),伍德森博士于 1926 年 2 月发起了第一个黑人历史周。他选择了 2 月份的那周,包括亚伯拉罕的生日
(TEMP) 1610 和路由修订版 D。此 TEMP 修订版延续了前几份年度报告中描述的两个连续的初始操作测试阶段。第一阶段侧重于常规单位级操作和舰船内部工作(包括舰载航空联队的周期性飞行操作)。第二阶段侧重于更复杂的演进,包括在自卫场景中测试综合作战系统,以及在综合训练单元演习 (COMPTUEX) 海上期间与舰载航空联队、驱逐舰中队和航母打击群参谋人员的综合操作。海军将在 COMPTUEX 中检查持续 SGR,并在舰船第二次部署之前检查激增 SGR。TEMP 修订版 D 还概述了海军针对 CVN 78 的网络安全战略。
V-1 师在年初完成了非常成功的 TSTA I 和 11,随后进行了数月的舰队 CQ 和 CNATRA CQ,使舰队和新学员具备了航母操作资格。我们完成了出色的 COMPTUEX,获得了 ENTERPRISE 的蓝水认证。在海上航行期间,V-1 更换了超过 110,000 平方英尺的防滑垫,替换了在 ESRA 和 COMPTUEX 之间的演习期间执行的大约 10,000 次发射和回收后磨损的防滑垫。在三个星期内,ENTERPRISE 一直在进行 JTFEX 98,同时与 ENTERPRISE 战斗群的其他成员一起工作,完成额外训练。在短暂的 POM 期后,ENTERPRISE 出发前往 JTG 99-1 部署。不幸的是,1998 年 11 月 8 日晚上,在夜间航母资格认证期间,两架飞机在着陆区相撞。碰撞立即导致爆炸和起火。 ENTERPRISE 坠机与打捞小组立即做出反应,在最初撞击发生后的几秒钟内开始使用灭火剂。大火在大约 7 分钟内被扑灭。对相邻飞机的损坏仅限于那些已经着火的飞机。没有飞行甲板人员受伤。在沙漠之狐行动期间,V-1 通过规划和执行 33 架飞机的首次打击发射序列计划拉开了行动的序幕。通过与航空联队和其他部门的合作,100% 的计划出动都完成了。1998 年,坠机与打捞小组
E-2C 组 I1 导航升级战术软件版本 N9MF'HDDD 的操作测试和评估。当 VAW-125 登上 USS GEORGE WASHINGTON (CVN 73) 进行 COMPTUEX 时,该软件的飞行评估开始。VAW-125 花费了超过 30 小时的飞行时间在操作环境中评估和记录此版本的软件问题。广泛的评估过程涉及许多评估,包括:数据链路空中控制修订、改进的 Link 4A 到双向 CEM F-14B、战术空中拦截控制期间新“靶心”功能的评估、Link 16 的 4 位 TN/IFF 挂钩功能、重复模式 I1 警报问题以及 EMDU 负载 N9005DD 的验证。VAW-125 的评估为圣地亚哥太空与海军作战系统中心 (SSC) 提供了具体而广泛的反馈,有助于在 2002 年发布可供所有 E-2C 组 I1 和导航升级中队使用的改进版软件。