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航空情报管理系统概念...
1. 本文件，即《航空信息管理系统作战概念》（AIMS CONOPS），描述了从 2023 年起，一套 AIMS 功能如何发展以及如何用于在新西兰国内空域运行。本 AIMS CONOPS 与 NSS CONOPS 2023 文件保持一致，后者本身与国家空域和空中导航计划 1 (NAANP) 保持一致。本 AIMS CONOPS 是一份协作文件，根据最终用户的意见制作，为新南方天空 (NSS) 计划的最终状态提供参考框架。本 AIMS CONOPS 模拟了当今的观点，即 2023 年后在新西兰飞行信息区 (FIR) 航空系统中运营的航空用户将如何准备和使用航空信息。航空业的意见使用户能够查看 AIMS 的每种运营类型。
2021 年年度报告
继全球探索路线图 (GER) 的“2020 年 8 月补充”之后，ISECG 为月球表面探索场景制定了相应的月球表面作战概念 (CONOPS)。CONOPS 的开发重点是月球表面探索场景的第 1 阶段和第 2A 阶段，因为 ISECG 强调近期任务和活动以了解潜在的合作机会，同时继续研究未来的道路。CONOPS 根据一套基本规则和假设推动了对各种表面元素的作战权衡和假设的讨论。CONOPS 工作还评估了代表性应急场景。CONOPS 工作为每个表面元素提供了所需的功能分配以及调查结果摘要。有关这项工作的更多详细信息，请参阅 IAC-21-A5-1-5“月球表面，全球探索路线图月球表面探索场景的作战概念”。
监督更新：乌克兰援助 - 2024 年 2 月
国防部监察长办公室人员还会见了乌克兰武装部队 (UAF) 人员，讨论 2023 年 4 月签署的《自我报告作战概念》(CONOPS)。根据 CONOPS，UAF 人员负责对所有新转移的、需要加强最终用途监控 (EEUM) 的美国原产国防物品进行初步盘点，并在抵达后五天内进行盘点，并按季度按序列号盘点 EEUM 指定的国防物品，但夜视设备除外，夜视设备将每半年盘点一次。要求在一年内盘点所有国防物品的 100%。
制定 AQPI 行动概念的工作计划
（CONOPS）计划第 1 部分：AQPI 概述和状态 1.1 先进定量降水信息系统 (AQPI) 概述 AQPI 是一种降水监测、警报和水文信息系统，供水资源机构和应急管理人员以及旧金山湾区的其他社区利益相关者使用，用于管理水源，并通过改进的降水估计和增强的气象观测，预警山洪、泥石流或合流污水溢流事件等水文灾害。AQPI 系统有几个组件。安装五个气象雷达将填补雷达覆盖空白，并改善降水估计和短期临近预报（<1 小时）。为了支持预测需求，融合了高分辨率快速刷新 (HRRR) 和全球预报系统 (GFS) 预报模型的数据馈送涵盖了 AQPI 基于网页的显示中的 0-10 天，并直接在数据流中发送给 AQPI 成员机构。 AQPI 用户门户上提供可视化效果，并开发了定制数据源，供当地合作机构委员会 (LPAC) 成员在其运营活动中使用。该系统还包括安装新的降水、径流和土壤湿度表面测量数据，并将现有的测量数据汇总到决策支持系统中。沿海风暴建模系统 (CoSMoS) 提供沿海海平面预报，为沿海洪水灾害提供预警和决策支持。AQPI 系统还将结合国家水模型 (NWM) 提供径流预报。1.2 AQPI CONOPS 计划概述 AQPI CONOPS 计划的总体目标是提供全面的指南，以确保在完成加州水资源部 (CA DWR) 系统开发奖后，AQPI 系统在交付后的前五年内继续运行和开发。CONOPS 计划将在斯克里普斯海洋研究所西部天气和水极端事件中心 (CW3E) 的领导下，在大约两年的时间内制定完成。 CONOPS 计划目标、内容和制定过程的详细信息在第 2、3 和 4 节中介绍。1.3 AQPI 系统组件的当前状态（截至 2022 年 1 月 31 日）雷达
SESAR 运营概念第 1 步
执行摘要 背景和目标 SESAR 运营概念 (CONOPS) 第 1 步文件提供了顶层指导，是所有与运营相关的 SESAR 任务的主要共同参考。目标是描述设想的 ATM 运营，以便民用和军用空域用户、服务提供商、机场、航空和 ATM 行业以及 SESAR 计划任务在 SESAR 开发的第一步中对 ATM 的运营特征以及它们在运营实践中暗示的主要变化以及它们所需的支持达成共识。同时，该概念认识到人类在未来系统中继续发挥的重要作用。程序将发生重大变化，未来的态势感知需求将与今天不同。SESAR CONOPS 可以看作是 ICAO 全球空中交通管理运营概念的具体应用，经过改编和解释，适合欧洲，并充分考虑到全球互操作性的需要。CONOPS 还旨在描述 SESAR（欧洲）对“航空系统模块升级”的投入，该升级描述了一套空中交通管理解决方案。该文件由 SESAR WP B4.2 创建。我们的目标是创建一个结构化的文件，便于管理层和专家层使用。
海军对卫生部关于红山管道拆除工作计划和拆除的评论的回应
海军认识到，Aptim 目前的工作范围不包括某些特定管道，例如调压管廊、AFFF 浓缩液和 AFFF 保留管。海军计划通过将其添加到油箱清洁合同或管道拆除合同中来解决所有剩余管道和附属物问题，并根据批准的计划进行处理。如果需要对特定项目进行进一步澄清，海军将与卫生部（和环境保护署）协调澄清。2. 向卫生部提供所有可能对环境造成泄漏风险的作业的详细 CONOP（作业概念），例如，阀芯下降、阀门拆除和清管。CONOP 必须包括有关泄漏控制措施以及如何进行残留燃料检查的详细信息。卫生部必须在作业开始前批准或有条件批准 CONOP。如果作业偏离先前批准的一般 CONOP，则必须在实施前由卫生部批准单独的 CONOP。
国防部系统工程政策和...
– 将与收购战略相关的法定要求合并为一行（第 47-48 页） – 将作战概念（CONOPS）添加到作战模式摘要/任务概况（即 CONOPS/OMS/MP） – 增加了“波形评估应用”的新要求 – 删除了以下要求：o 商业案例（仅限 DBS 程序）o 业务流程再造（见附件 1，表 9，克林格-科恩法案 (CCA) 合规性）o 腐蚀预防和控制计划（见 SEP）o 独立风险评估（仅限 DBS 程序）o 轨道碎片缓解风险报告（仅限太空程序）o 系统后功能审查报告（仅限太空程序）o 程序章程（仅限 DBS 程序）
触摸月球：利用被动触觉，实施和在虚拟现实中进行操作评估
虚拟现实（VR）中的交互式模拟提供了一种相对具有成本效益的替代方案，他们因缺乏现实世界部署的忠诚而面临批评。本文探讨了被动性触觉界面在弥合模拟和现实世界中的圆锥形评估之间的差距时的应用。利用被动性触觉道具（设备模型和宇航员手套），我们仔细地重新创建了Apollo 12任务程序，并与经验丰富的宇航员和其他太空专家一起对其进行了评估。定量和定性发现表明，触觉增加了存在和实施方案，从而提高了用户反射的感知模拟保真度和有效性。我们通过讨论被动触觉方式在促进月球及以后的人类努力的早期评估中的潜在作用来得出结论。
空中客车实施飞行跟踪、自主...
为满足要求和目标，ConOps 指定了所需的高级功能，并描述了所有空域、所有飞行阶段（正常和遇险飞行条件）中飞机位置信息的用户和用途，包括及时准确地确定飞机事故现场的位置以及恢复飞行数据。