div> duk duke Energy Carolinas,LLC(“ DEC”)和Duke Energy Progress,LLC(“ DEP”,以及与DEC,“ Duke Energy”或“ Companies”)2023-2024碳计划和碳资源计划(综合资源计划(CPIRP”更新)的更新是北卡罗来纳州UTILISE委员会(North Carolina Unemistion)的计划(ncuc carcuc caror ogiant ogect the nc carolina cartive the the nc carcar carolina cartive the the nc carcar carolina carts car carolina carts car) 2021 - 165年(“ HB 951”)适用于该州的客户和社区,因为这些公司继续可靠地计划并执行其发电舰队的关键能源过渡,以实现70%的二氧化碳排放量减少70%的临时目标(“临时目标”),将最低成本的碳中性含量达到2050。1公司的集成卡罗来纳州资源计划(“计划”或“资源计划”)构成了CPIRP,并满足拟议委员会规则R8-60A的所有要求。本章NC旨在将北卡罗来纳州法律范围内的整个计划置于范围内,并更直接地解决委员会的碳计划订单中的各种指令。2南卡罗来纳州分会类似地谈到了南卡罗来纳州法律和政策的要求,该法律管理公司的综合资源计划(“ IRP”)过程。
委员会的命令针对的是 2022 年 12 月 30 日的初始碳排放计划命令之后的第一个两年期 CPIRP。确定实现二氧化碳减排目标同时保持系统可靠性的最低成本路径仍然是一个复杂且反复的过程。通过其命令,委员会努力平衡电力系统的近期需求,包括北卡罗来纳州电力需求的预期增长,同时保留适应未来动态的灵活性(如果它们发生变化),以确保杜克公司保持最低成本路径并能够可靠地运营北卡罗来纳州的电力系统。与初始碳排放计划命令一致,委员会已指示杜克公司调查并利用一切可用的机会,包括税收激励和联邦资金,以降低成本,造福所有客户。委员会承认杜克公司提供了
杜克能源卡罗莱纳有限责任公司 (Duke Energy Carolinas, LLC)(“DEC”)和杜克能源进步有限责任公司 (Duke Energy Progress, LLC)(“DEP”,与 DEC 合称为“杜克能源”或“公司”)将于 2024 年 1 月提交公司 2023-2024 年碳计划和综合资源计划(“CPIRP”)更新中第 NC 章的补充更新 1。此更新旨在告知北卡罗来纳州公用事业委员会(“NCUC”或“委员会”)、客户和利益相关者,自 2023 年 8 月提交初始卡罗莱纳资源计划(“资源计划”或“计划”)以来,卡罗莱纳地区近期前所未有的经济发展成功以及由此导致的公司负荷预测显着增加,推动了公司提议的近期行动计划(“NTAP”)需要增加资源并更新长期资源计划。北卡罗来纳州强劲而充满活力的经济环境得益于数十年的强有力的能源政策,这推动了短期内需要进一步加快和果断的执行活动,以服务客户并实现该州的能源政策目标。
在2024年学习年的2月16日截止日期之前,TAG利益相关者收到了四个公共政策请求。在2024年3月22日,TAG利益相关者会议上,OSC与标签利益相关者讨论了将公共政策请求吸收到MVST方案中的计划,并遵循2024年3月13日的MVST研究过程,如2024年3月13日所述,有效修订的经过修订的附件N-1本地传输计划由FERC接受。首先对公共政策请求进行了审查,然后在2024年4月30日的一次会议上与公共政策请求者共享了研究范围的MVST方案。公共政策请求者确定,公共政策请求的conversion依将无法为MVST研究提供足够的方案。因此,5月31日,截止日期为6月28日,向标签成员提交使用MVST表格的MVST方案的新请求。标签利益相关者总共提出了9个MVST方案,他们对这些情况提出了几种敏感性。拟议的方案参考了杜克能源公司(Duke Energy)的碳计划集成资源计划(CPIRP)的两个投资组合,然后对这些投资组合中假定的资源,新资源的位置,负载和天然气价格进行了修改。此外,提出的方案还包含有关应考虑哪种类型解决方案的说明。