ADS-B 自动相关监视 – 广播式 AH 抽象层次结构 AOIS 航空运行信息系统 AR 增强现实 A-SMGCS 先进地面运动引导和控制系统 ATC 空中交通管制 ATCO 空中交通管制操作员 ATCR 空中交通管制雷达 ATM 空中交通管理 COO 协调员 CTOT 计算的起飞时间 CWP 管制员工作位置 DEL 交付 DTD 接地距离 EID 生态界面设计 EOBT 预计起飞时间 ER 探索性研究 ETOT 预计起飞时间 FDP 飞行数据处理 FOV 视场 GGV 注视、手势、语音 GND 地面 HDE 低头设备 HMD 头戴式显示器 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IHP 中间等待点 ILS 仪表着陆系统 IMC 仪表气象条件 JU 联合承诺 LOC 航向道 LVP 低能见度程序 OOT 离开塔台 PP 伪飞行员 PSR 主监视雷达雷达无线电探测和测距
ADS-B 广播式自动相关监视 AH 抽象层次 AOIS 航空运行信息系统 AR 增强现实 A-SMGCS 先进地面移动引导和控制系统 ATC 空中交通管制 ATCO 空中交通管制操作员 ATCR 空中交通管制雷达 ATM 空中交通管理 COO 协调员 CTOT 计算的起飞时间 CWP 管制员工作位置 DEL 交付 DTD 接地距离 EID 生态界面设计 EOBT 预计起飞时间 ER 探索性研究 ETOT 预计起飞时间 FDP 飞行数据处理 FOV 视场 GGV 注视、手势、语音 GND 地面 HDE 低头设备 HMD 头戴式显示器 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IHP 中间等待点 ILS 仪表着陆系统 IMC 仪表气象条件 JU 联合承诺 LOC 航向道 LVP 低能见度程序 OOT 离开塔台 PP 伪飞行员 PSR 主监视 RADAR 雷达无线电探测与测距
主要申请人和其他/私人当事方该项目由 ODOT 牵头。作为州交通机构,ODOT 负责规划、建造和维护俄克拉荷马州的公路系统,并管理其 CWP 内规划的大量联邦资助项目。每年,ODOT 都会根据 23 USC 收到并使用联邦援助公路计划资金此外,自《两党基础设施法》(BIL)颁布以来,ODOT 已获得多项自由裁量拨款,包括一笔 8500 万美元的巨额拨款,用于资助与 I-44 和 US-75 立交桥相关的项目,以及一笔 1.238 亿美元的大型 BIP 拨款,用于罗斯福纪念大桥投资项目。ODOT 的拨款管理团队在处理拨款义务、监控、合规性和拨款结算要求方面拥有丰富的经验。ODOT 的合同合规部门负责监督该部门的弱势企业 (DBE) 计划,并确保 ODOT 及其所有顾问和承包商遵守适用的民权要求。不会有其他方参与红麦大道大桥和海王星大道大桥的建设。
不丹是一个内陆小国,碳排放量为负值。它承诺永远保持碳中和,为当代和子孙后代创造一个安全的地球。由于不丹位于脆弱的东喜马拉雅山区生态系统中,因此它面临着相当大的气候灾害风险,例如山体滑坡、风暴、干旱、水源干涸、频繁的森林火灾、病虫害和冰川湖溃决洪水 (GLOF) 等。这些气候风险对农业和畜牧业、能源、水、森林和生物多样性、人类住区和健康、低洼河流流域地区和生态系统等关键部门构成持续威胁,这些部门在提供生计和生态系统服务方面发挥着重要作用。在每个关键部门,该国还努力保持低碳和碳封存活动,以保持碳的自然性。GCF 国家工作计划 (CWP) 已经确定了能力差距,包括需要更可靠的基线数据和气候变化技术专长。这些差距阻碍了不丹追求低碳排放和气候适应性可持续发展的能力。为了实现这些目标,需要跨部门和多利益相关方共同努力,确定气候变化的基线条件和预计影响。
• L 24-14,电子访问验证(EVV)信息和实施时间表 • L 24-18,针对符合条件的医疗复杂性和脆弱性的儿童特殊医疗保健服务(CSHCS)受益人的目标案例管理服务 • L 24-21,提交儿童豁免计划(CWP)、康复支持豁免(HSW)、严重情绪障碍儿童豁免(SEDW)的续期申请;第 1915(i) 节州计划修正案 (SPA)、家长支持伙伴 (PSP) SPA 和目标案例管理 (TCM) SPA • L 24-22、护理机构质量衡量计划住户满意度调查数据 • L 24-23、针对患有自闭症谱系障碍的受益人的物理、职业和言语治疗 • L 24-24、提醒禁止余额计费并防止对受保护的 Medicare-Medicaid 参保者进行不当计费。 • L 24-26,州计划修正案和替代福利州计划修正案,针对康复护理目标案例管理的请求 • L 24-28,州计划修正案,更改管理式医疗登记者的非紧急医疗运输 (NEMT) 福利 • L 24-29,直接护理人员工资增加 • L 24-30,成本报告延迟提交罚款
不丹是一个小的内陆和净碳阴性国家。它致力于永久地将碳中和,以使我们的星球对现在和后代的安全。由于其位于脆弱的喜马拉雅山山区生态系统中,不丹面临着相当大的易受气候引起的疾病的脆弱性,例如滑坡,风暴,干旱,水源的干燥,常见的森林大火,植物和疾病,疾病和冰川湖爆发(河流爆发)(浮雕)等。这些气候风险构成了对关键部门的持续威胁,例如农业和牲畜,能源,水,森林和生物多样性,人类定居点和健康,较低的河流盆地地区以及生态系统,在提供生计和生态系统服务中起着重要作用。在这些关键部门中的每个部门中,该国还努力维持低碳和碳序列的活动,以保持碳 - 天然。绿色气候基金国家工作计划(CWP)已经确定了容量差距,包括需要更可靠的基线数据和气候变化的技术专业知识。这些差距阻碍了不丹(Bhutan)以低碳排放和气候弹性来追求可持续发展的问题。为了实现这些目标,必须进行跨部门和多方利益相关者的努力,以确定气候变化的基线条件和预计的影响。
备忘录,迈出了重要的一步“乌克兰 - 欧盟氢走廊”。签署与来自乌克兰的Gas TSO,StadtwerkeMünchen,Wien Energie,Open Grid Europe,拜内特,Net4gas,Eustream,Eustream,CWP Europe,Ukraine,Ukraine,UDPR氢和其他几家公司以及其他几家公司进行了签字。谅解备忘录概述了乌克兰可再生能源潜力的协作努力,并将其融入欧洲能源市场。这项催化计划旨在在乌克兰开发可再生能源和氢生产,并通过斯洛伐克,捷克共和国,奥地利和德国通过管道通过管道运输,以便在2030年之后在这些国家/地区的流产。该财团是实施“欧盟与乌克兰在生物甲烷,氢和其他合成气体的战略伙伴关系中的理解备忘录”的逻辑下一步。它还基于去年6月在柏林举行的乌克兰恢复会议(URC)期间进行的圆桌讨论。该倡议不仅增强了乌克兰作为中欧的关键能源伙伴的地位,而且还通过创造就业机会,促进经济增长并支持该国向可持续能源未来的过渡来承诺为乌克兰人民带来重大利益。走廊将涵盖乌克兰可再生氢的生产,利用该国丰富的可再生能源潜力。然后将通过
AGL 地平面以上 AHCAS 先进直升机驾驶舱和航空电子系统 AHRS 姿态航向参考系统 AMC 可接受的合规方式(EASA) AVAD 自动语音警报装置 CAA 民航局 CAT 商业航空运输 CFIT 可控飞行撞地 CS 认证规范(EASA) CWP 中央警告面板 DH 决断高 DMAP 数字地图 EASA 欧洲航空安全局 EGPWS 增强型近地警告系统 EHSIT 欧洲直升机安全实施小组 ETSO 欧洲技术标准令 FAA 美国联邦航空管理局 FDM 飞行数据监控 FFT 快速傅立叶变换 FMS 飞行管理系统 FND 飞行导航显示 FLTA 前视地形规避 GPWS 近地警告系统 GS 地速 HTAWS 直升机地形感知与警告系统 IAS 指示空速 ICS 内部通信系统 IFR 仪表飞行规则 ILS 仪表着陆系统 LRU 线路可更换单元 MFD 多功能显示器 MISD 任务显示 MTOW 最大值起飞重量 NAVD 导航显示 NCO 非商业运营 NM 海里 OEM 原始设备制造商 PF 飞行飞行员 PFD 主飞行显示器 PM 监控飞行员 PNF 不飞行飞行员 RA(也称为 RADALT)雷达高度计
O. Ohneiser 1 ,M. Jauer 1 ,H. Gürlük 1 ,H. Springborn 2 1 德国航空航天中心 (DLR),飞行引导研究所,Lilienthalplatz 7,38108 Braunschweig,德国 2 FH Joanneum - 应用科学大学,Alte Poststraße 149,8020 Graz,奥地利 摘要 面对以飞行为中心的空中交通管制 (ATC) 和未来管制员工作岗位 (CWP) 的更多监控任务,空中交通管制员 (ATCo) 始终将注意力集中在人机界面 (HMI) 上的相关位置变得更加重要。本文概述了不同领域有关注意力和注意力引导 (AG) 的相关文献,解释了无扇区空中交通管理 (ATM) 的 AG 原型的概念及其在单一欧洲天空 ATM 研究 (PJ.16-04-03,SESAR2020) 过程中的验证计划。 AG 原型考虑了三个方面。首先,所需的关注区域:辅助系统根据雷达和飞行计划数据等输入数据计算 ATCo 应关注的位置。其次,依靠眼动追踪和用户输入的外部系统确定当前 ATCo 的关注点。第三,如果所需的关注区域和实际关注区域不同,将触发引导 ATCo 注意力的机制,同时考虑升级视觉提示的策略。后者包括智能显示与时间、位置和外观相关的动作指示器以及战术前注意力不集中指示器
AEM Anion Exchange Membrane AHEAD Advanced Hydrogen Energy Chain Association for Technology Development ALARP As Low as Reasonably Practicable ASEAN Association of Southeast Asian Nations ATR Autothermal Reforming AUS Australia AZEC Asia Zero Emission Community BAU Business-As-Usual BECCS Biomass with Carbon Capture and Storage BESS Battery Energy Storage System BIL Bipartisan Infrastructure Law BRN Brunei Darussalam CAAS Civil Aviation Authority of Singapore CCGTs Combined Cycle Gas Turbines CCHP Combined Cooling, Heat, and Power CCS Carbon Capture and Storage CCUS Carbon Capture, Utilization, and Storage CDR Carbon Dioxide Removal CH 3 OH Methanol CH 4 Methane CIF Cost, Insurance and Freight CO 2 Carbon Dioxide CO 2 -eq CO 2 -eqivalent COP Conference of the Parties CWP Cooperative Work Program DACS Direct Air Capture and Storage Docs直接海洋捕获和存储DOE美国美国能源部美国运输部EGAT EGAT发电机构EJ EXAJOULES EPPO泰国泰国的能源政策和规划办公室Eria Eria Eria能源研究机构东亚和东亚EVN VIET NAM NAM EVIET NAM电力集团FID FID FID FID FID FID FIFD FIRS INVESTION DISTIGT财政年度G2G政府到政府温室气体温室气体GIF绿色创新基金GO原产地gw gigawatt